來源|東風汽車集團有限公司科創(chuàng)局
進入數(shù)字經(jīng)濟時代，新一代信息技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合，給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的機遇和挑戰(zhàn)。東風公司緊緊抓住技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的重大機遇，以建設(shè)制造強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國等為指導思想，努力應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，圍繞客戶為中心推進公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
目前，東風公司正在大力實施數(shù)字化戰(zhàn)略，愿景是“數(shù)字東風、驅(qū)動夢想”，即通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)“卓越東風，世界一流”的夢想，目標是模式創(chuàng)新、價值提升、平臺共享、文化重塑，即通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型完成商業(yè)模式和業(yè)務(wù)模式的變革和創(chuàng)新，實施數(shù)字化戰(zhàn)略的關(guān)鍵領(lǐng)域涵蓋傳統(tǒng)業(yè)務(wù)價值鏈和汽車+互聯(lián)網(wǎng)的新事業(yè)，具體路徑上，公司在兩個方向并行發(fā)力推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一是面向傳統(tǒng)價值鏈業(yè)務(wù)開展數(shù)字化優(yōu)化，二是面向未來的“新業(yè)務(wù)”開展數(shù)字化創(chuàng)新。同時，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型構(gòu)建有力的基礎(chǔ)保障。
01積極推進傳統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)字化優(yōu)化
重點聚焦研發(fā)、制造、營銷及后市場等四個領(lǐng)域，利用數(shù)字化手段進行優(yōu)化提升。
在研發(fā)領(lǐng)域，重點打造四個平臺，實現(xiàn)研發(fā)全過程的數(shù)字化。其中，前瞻研究平臺以創(chuàng)新的研究機制，探索新技術(shù)與產(chǎn)品的融合；先行技術(shù)平臺重點對前瞻研究的新技術(shù)成果進一步開發(fā)和工業(yè)化驗證；開發(fā)平臺通過數(shù)字化手段加強產(chǎn)品的快速研發(fā)并打通數(shù)據(jù)的前后貫通；驗證平臺，通過虛擬仿真應(yīng)用，大幅縮短產(chǎn)品開發(fā)周期并降低成本。
在制造領(lǐng)域，智能制造是未來制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢，也是數(shù)字化東風的核心內(nèi)容。數(shù)字孿生是實現(xiàn)價值鏈集成、智能制造的主要技術(shù)手段，數(shù)字孿生模型貫穿于虛擬產(chǎn)品、虛擬生產(chǎn)、實際生產(chǎn)、實際產(chǎn)品全流程，連接數(shù)據(jù)源和主數(shù)據(jù)系統(tǒng)，映射（模擬）、監(jiān)控、診斷、預測和控制產(chǎn)品在現(xiàn)實環(huán)境中的形成過程和行為，從根本上推進產(chǎn)品全生命周期各階段的高效協(xié)同，驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新，東風智能制造將由依照工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系來推進建設(shè)。
在營銷領(lǐng)域，將通過數(shù)字化技術(shù)打通線上、線下的數(shù)據(jù)循環(huán)，打通客戶旅程的各個環(huán)節(jié)，并基于業(yè)務(wù)中臺無縫融合各種場景，實現(xiàn)客戶連接和交易過程的數(shù)字化，持續(xù)改善客戶體驗。
在后市場領(lǐng)域，以用戶為中心，重構(gòu)用戶旅程，孵化數(shù)字服務(wù)，幫助商用車用戶更好地賺錢，為乘用車用戶提供更好的體驗，并拉動和拓展傳統(tǒng)的后市場服務(wù)，實現(xiàn)多贏。
02大力發(fā)展數(shù)字化新業(yè)務(wù)
在智慧汽車方向，將打造智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，為用戶提供安全、高效的產(chǎn)品和極致的體驗。目前東風的新能源模塊架構(gòu)正在有序開發(fā)，無人配送車輛、港口無人駕駛、無人駕駛環(huán)衛(wèi)車、工程車等相關(guān)產(chǎn)品都在測試優(yōu)化中。堅持以用戶為中心，以應(yīng)用場景為驅(qū)動，漸進式和跨越式路線并行發(fā)展，實現(xiàn)智能駕駛?cè)珗鼍案采w。目前，東風風神奕炫搭載L2+級全新智能駕駛系統(tǒng)已量產(chǎn)上市，可提前精準識別道路狀況并及時調(diào)整路線，主動規(guī)避擁堵，讓用戶出行更加高效，L3級系統(tǒng)即將量產(chǎn)；東風與中國遠洋海運、中國移動、華為合作開發(fā)的5G+港口無人集卡，達到自動駕駛L4級，今年起正式在廈門港常態(tài)化運營；L4級自動駕駛出行平臺Sharing-VAN，將為用戶提供一個無縫化、高品質(zhì)移動服務(wù)的智聯(lián)之城。
在智慧出行方面，從價值、安全、生態(tài)、創(chuàng)新、服務(wù)五大方面持續(xù)提升用戶體驗，開發(fā)網(wǎng)聯(lián)/定制車輛，打造一體化出行服務(wù)平臺、管理平臺、渠道平臺和大數(shù)據(jù)平臺，構(gòu)建出行生態(tài)，推動一站式出行和智慧城市落地。以智能汽車為載體，實現(xiàn)智慧出行、物流、自動駕駛檢測和示范，攜手華為等合作伙伴積極探索將襄陽打造成智慧交通城市標桿；在此基礎(chǔ)上，共建漢江經(jīng)濟帶百萬輛級新一代汽車產(chǎn)業(yè)走廊。東風的網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（DCVP），是東風各品牌網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)第一著陸點，賦能二級板塊在整車銷售、后市場、出行及生態(tài)等三大領(lǐng)域挖掘更大商業(yè)價值，加速公司從“產(chǎn)品”到“產(chǎn)品+服務(wù)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在智慧汽車和智慧出行方面，東風出行、和T3出行等平臺已上線運行，在全國十三個城市開城運營，注冊用戶數(shù)量接近千萬，日均訂單超過六十萬單，在多個城市排名首位。
03著力構(gòu)建數(shù)字化轉(zhuǎn)型的保障體系
汽車傳統(tǒng)價值鏈業(yè)務(wù)數(shù)字化和數(shù)字化新業(yè)務(wù)目標的實現(xiàn)，必須有強大的算力做支撐。東風云通過三張網(wǎng)、兩態(tài)云、一平臺，實現(xiàn)“人、車、物”的智能連接和智慧應(yīng)用，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型各業(yè)務(wù)平臺提供技術(shù)支撐。2019年東風云兩地三中心投入運營，云計算共享基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的新一代SDN網(wǎng)絡(luò)也投入運營，目前有二十多家單位入駐，成功案例涉及營銷、金融、研發(fā)、制造、出行各個領(lǐng)域。數(shù)字時代，網(wǎng)絡(luò)安全保障將成為企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)的基本特性。我們將構(gòu)建覆蓋汽車全業(yè)務(wù)域的信息安全管理體系，在不同階段考慮相應(yīng)的安全要求，做到信息安全與業(yè)務(wù)深度的融合。
在組織和人才方面，敏捷組織與文化建設(shè)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要支撐。傳統(tǒng)的組織形態(tài)已不能適應(yīng)烏卡時代對企業(yè)敏捷化、持續(xù)創(chuàng)新的要求。平臺型組織以其高效賦能和敏捷應(yīng)變的優(yōu)勢，成為大型企業(yè)組織發(fā)展的方向。公司將重點從“提升戰(zhàn)略洞察能力、提升運營敏捷性、強化中臺賦能”三方面入手，加強產(chǎn)業(yè)、技術(shù)前瞻研究機構(gòu)建設(shè)，推廣“敏捷小組”、精簡機構(gòu)、充分授權(quán)，強化共享平臺支持能力，建設(shè)模塊化、平臺型敏捷組織。強大的數(shù)字化人才隊伍是實現(xiàn)數(shù)字化東風的基本保證。我們將建立多渠道人才開發(fā)、培育機制，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共建“數(shù)字化賦能機構(gòu)”，以項目為載體，活用內(nèi)外部資源，學以致用，孵化數(shù)字化業(yè)務(wù)創(chuàng)新教練團隊，打造長期、可持續(xù)的數(shù)字人才優(yōu)勢。敏捷文化將是組織變革、人才隊伍潛力實現(xiàn)同頻共振的紐帶和催化劑。我們將建設(shè)以“基于共同使命的創(chuàng)業(yè)精神，基于信任的相互尊重，基于信息透明化的充分賦權(quán)”為特征的敏捷文化，促使組織保持在不斷創(chuàng)新的敏態(tài)環(huán)境下，更好地應(yīng)對數(shù)字化的挑戰(zhàn)。
04公司推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典型實踐
典型實踐1：東風自主品牌乘用車產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)(PLM)
PLM項目作為東風汽車公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵組成部分，基于產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)全生命周期管理、全價值鏈與全覆蓋的“三全”理念，構(gòu)建了產(chǎn)品研發(fā)流程體系化建設(shè)及產(chǎn)品設(shè)計、BOM、工藝協(xié)同設(shè)計同平臺一體化技術(shù)。項目形成了統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理及業(yè)務(wù)流程模式，自主掌握了關(guān)鍵技術(shù)，提高了產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新力，實現(xiàn)了集團管控模式下自主品牌的全覆蓋。
目前東風技術(shù)中心開發(fā)的所有乘用車、發(fā)動機項目、新能源模塊都已在PLM系統(tǒng)運行，涉及18個車型、3款發(fā)動機、2款新能源模塊。以PLM系統(tǒng)為基礎(chǔ)，十三五期間逐步實現(xiàn)了研發(fā)項目、成本、質(zhì)量、輕量化、工藝等業(yè)務(wù)的數(shù)字化管理，達成了業(yè)務(wù)流與數(shù)據(jù)流的貫通，形成了圍繞項目FQCD的PLM平臺能力。
典型實踐2：集團網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（DCVP）
網(wǎng)聯(lián)汽車平臺是智能汽車“端-管-云”架構(gòu)中的關(guān)鍵部分，為滿足多元化的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，確保平臺性能市場領(lǐng)先，公司于2018年起啟動DCVP平臺建設(shè)并將持續(xù)迭代升級。在建設(shè)過程中，強化頂層設(shè)計，確保全集團“一張網(wǎng)”，運用Benchmark分析法進行行業(yè)對標，并從車輛全生命周期視角設(shè)計平臺架構(gòu)，確保平臺可以達成“三個統(tǒng)一”的戰(zhàn)略目標，實現(xiàn)多品牌、多業(yè)務(wù)、多車型統(tǒng)一接入，賦能全集團差異化業(yè)務(wù)需要。
三個統(tǒng)一目標為：
統(tǒng)一連接車輛，建立車輛聯(lián)網(wǎng)接入?yún)f(xié)議標準，滿足接入東風公司旗下多品牌車輛接入的技術(shù)需求；
統(tǒng)一平臺迭代，構(gòu)建多品牌兼容、技術(shù)領(lǐng)先、生態(tài)融合、安全穩(wěn)定的車輛連接平臺，形成規(guī)模效應(yīng)統(tǒng)一迭代，確保產(chǎn)品體驗市場領(lǐng)先；
統(tǒng)一創(chuàng)新服務(wù)，建立平臺開放接入標準，對外集成互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，實現(xiàn)生態(tài)統(tǒng)一打通，不斷創(chuàng)新數(shù)據(jù)服務(wù)。
典型實踐3：商用車完好率中心
為持續(xù)提升車輛完好率和客戶體驗，推動東風商用車從中重型商用車整車供應(yīng)商向全價值鏈商業(yè)服務(wù)商轉(zhuǎn)型，東風商用車完好率中心項目通過建設(shè)三條信息高速公路（車況及運營信息高速公路、故障及救援信息高速公路、配件及維修服務(wù)信息高速公路），提升客戶車輛完好率，提高客戶滿意度；同時定義需求，通過后市場商品打造降低客戶綜合成本，提升公司效益。十三五期間，東風商用車完好率中心項目以車聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，緊密連接人、車、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，把分散的服務(wù)流程整合為一體，轉(zhuǎn)被動服務(wù)為主動服務(wù)，實現(xiàn)故障自動預警、保養(yǎng)智能提醒、資源自動匹配、規(guī)則自動檢核，減少因故障導致停車時間，減少維修時間，不斷提高了車輛完好率和用戶滿意度。
典型實踐4：出行服務(wù)柚子計劃（USERS）
東風出行實施柚子（USERS）計劃，推進五大工程，其中，Utilization指價值工程、Safety指安全工程、Ecology指生態(tài)工程、Renovation指創(chuàng)新工程、Satisfaction指創(chuàng)新工程，旨在打造品質(zhì)、智慧、愉悅的用戶體驗，提升用戶價值，為東風出行服務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展和為東風注入新動能。2020年初啟動USERS 1.0計劃，以出行為依托，聚焦車輛全生命周期管理，橫向構(gòu)建涵蓋售后各類業(yè)務(wù)，探索充換電業(yè)務(wù)模式。同時，聚焦司乘兩端體驗提示，公司自研平臺，持續(xù)迭代和優(yōu)化平臺功能，并打造EV完好率中心，通過搭建數(shù)據(jù)、應(yīng)用、業(yè)務(wù)三層模型架構(gòu)——打通連接用戶、伙伴、車輛全生命周期的數(shù)據(jù)和服務(wù)，通過云計算和邊緣計算，實現(xiàn)OTA在線升級、駕駛行為分析、異常診斷、故障預警、預測性改善等應(yīng)用。截至目前，小柚車服布局完成，推進司機千人培訓/人證考試，構(gòu)建多家服務(wù)站全方位維保，實現(xiàn)備件&電機再制造、電池梯次利用。
典型實踐5：集團運營管理控制系統(tǒng)（MOCS）
集團決策數(shù)字化以集團管理運營控制系統(tǒng)(MOCS)為依托，作為公司數(shù)字化管理的重要工具，向上滿足國資委監(jiān)管要求、對內(nèi)實現(xiàn)公司高質(zhì)量發(fā)展管理要求、向下為下屬企業(yè)提供數(shù)據(jù)共享服務(wù)，以數(shù)據(jù)為抓手，做到管理上的互聯(lián)互通，最終實現(xiàn)“運籌帷幄，決勝千里”。MOCS系統(tǒng)面向集團領(lǐng)導、板塊領(lǐng)導、職能部門領(lǐng)導，穩(wěn)步推進管理駕駛艙建設(shè)，以數(shù)據(jù)為抓手，驅(qū)動集團總部管理變革和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。截至目前已實現(xiàn)近三十類數(shù)據(jù)集成，近七百個核心管理指標的在線可視化及預警預測，用戶覆蓋集團各職能部門、主要下屬企業(yè)，及時、準確、充分、完整地獲取數(shù)據(jù)，逐步消除信息孤島，提升工作效率和管理水平，為打造智慧總部邁出了堅實一步。
國資監(jiān)管方面，按照國資委國資監(jiān)管信息化建設(shè)“三年行動計劃”要求，以“三重一大”、“大額資金”系統(tǒng)為基礎(chǔ)，打造東風的國資監(jiān)管數(shù)據(jù)采集及上報平臺，按時高質(zhì)量完成國資委關(guān)于國資監(jiān)管下達的重要工作任務(wù)。
業(yè)務(wù)數(shù)字化方面，較好地支撐“人事、財務(wù)、黨群、審計、科技”等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索工作。
人事共享服務(wù)中心項目，實現(xiàn)入職辦理、證明開具、檔案服務(wù)、考試報名等信息化服務(wù)，協(xié)助簽約單位達成“效率倍增、成本減半、規(guī)范達標、客戶點贊”的共享服務(wù)目標；績效信息化項目，實現(xiàn)績效管理的標準化、信息化、數(shù)據(jù)化；
財務(wù)共享中心項目，推廣至集團下屬多個事業(yè)部，完成財務(wù)共享前臺報銷平臺的升級，提升用戶體驗；集團合并報表系統(tǒng)項目，拉通了下屬單位的系統(tǒng)，消除了信息孤島；
東風黨建e家（智慧黨建）上線，建立了覆蓋逾四萬名黨員、近兩千家黨組織的數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)了黨員全生命周期的管理和黨建工作的全過程管理；監(jiān)督執(zhí)紀問責信息系統(tǒng)完成二期上線，覆蓋二十余單位的百余名紀檢監(jiān)察工作者，實現(xiàn)了信訪件的全過程管控、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)高效統(tǒng)計分析以及電子化廉潔檔案建設(shè)。
與此同時，搭建了統(tǒng)一審計合規(guī)管理平臺、眾創(chuàng)中心信息平臺2.0+的上線，以及開啟集團知識產(chǎn)權(quán)管理信息系統(tǒng)建設(shè)，為更多的職能領(lǐng)域走向數(shù)字化鋪好高速公路。
原文地址：
http://www.sasac.gov.cn/n4470048/n13461446/n15927611/n15927638/n16135038/c16512131/content.html
