目前，碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)已經(jīng)不僅僅是經(jīng)濟、環(huán)境問題了，它已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略層面，是一個地緣政治、國際關(guān)系問題。如果用「+區(qū)塊鏈「的思維去判斷，我們認為這個領(lǐng)域需要區(qū)塊鏈技術(shù)。
碳中和目標(biāo)孕育一批具有創(chuàng)新價值的行業(yè)應(yīng)用項目。
分布式認知工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。「分布式認知」技術(shù)賦能的初衷，就是用來解決工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中兩個難題：一是企業(yè)為什么敢把數(shù)據(jù)共享出來，二是企業(yè)為什么要把數(shù)據(jù)共享出來——即數(shù)據(jù)安全保障和數(shù)據(jù)價值挖掘的問題。碳計量和低碳激勵機制，將會成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要價值組成。
資產(chǎn)數(shù)字化。即通過區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)整合和數(shù)字孿生，對資產(chǎn)進行實時可信的數(shù)字化管理。碳中和將為資產(chǎn)價值帶來新的計量維度。
數(shù)字城市。在碳中和目標(biāo)下，包含碳排放精準可信劑量的可信數(shù)字底座是關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，目前全人類碳排放72%來自于城市應(yīng)用，而其中又有30%來自于家庭。因此，在城市、社區(qū)、家庭、個人中，減少碳排放的空間非常大。
第一個場景，綠色出行。綠色出行主要是數(shù)字計量和個人激勵機制的問題。城市里有多種不同的出行選項，從政府治理的角度看，這些不同的選項在實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的不同階段其激勵機制也是不一樣的。
因此，激勵機制必須是靈活的，它的權(quán)重必須是與時俱進的。而這又如何實現(xiàn)呢？
在出行選擇的過程中，你的數(shù)字化身會像一個綠色生活管家一樣，它會給出一些綜合的出行建議以達到最好的效果。從開放的行業(yè)生態(tài)角度上看，出行公司、地方政府及各種APP的開發(fā)廠商需要進行密切的合作，創(chuàng)造良好的用戶體驗。
第二個場景，柔性用電管理。目前，大多數(shù)城市的新能源電力產(chǎn)生，往往是國家電網(wǎng)之外的，本地供應(yīng)商如何能夠更好的對用電進行柔性管理？大型城市在人口不斷的增長過程中會不斷面臨壓力，電網(wǎng)要不斷擴容，電網(wǎng)的擴容不是連貫而是階梯狀的，每上一個臺階都有大量的投入。因此，錯峰管理、薄膜太陽能、新能源及能儲的結(jié)合能夠有效地管理城市用電。
第三個場景，社區(qū)廢棄物的回收。廢棄物回收再利用是降低碳排放最直接的手段之一。如何把這些回收資源組織起來，以適當(dāng)?shù)募顧C制，再讓它們和居民之間形成一個良好的互動，是未來重要的治理方向。
第四個場景，節(jié)能燈桿。這是區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)化的一個范例。如果把每一個路燈或者每個片區(qū)的路燈作為一種資產(chǎn)，再用這個資產(chǎn)來融資，對政府來說，供應(yīng)商去融資，把路桿樹立起來，政府再和本地的開發(fā)商一起每月付服務(wù)費，這樣一來這個基礎(chǔ)設(shè)施就不再有非常明確的產(chǎn)權(quán)。而是最終通過服務(wù)的方式進行城市的基礎(chǔ)設(shè)施保障，這個過程就是區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)。現(xiàn)在，為了實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，LED燈泡的效率提升、智能關(guān)燈、開燈這方面服務(wù)的提升都可以集成在這樣一個服務(wù)化的技術(shù)框架中。
