由于數(shù)據(jù)價值逐漸被重視，相關技術產(chǎn)業(yè)逐漸成熟。加上疫情的出現(xiàn)大部分企業(yè)開展數(shù)字化業(yè)務，中國的企業(yè)服務市場再一次掀起熱浪。
也因此云服務、數(shù)據(jù)服務、IOT、RPA等等行業(yè)在當下愈加火熱，備受資本重視。而運維作為企業(yè)數(shù)字化發(fā)展過程中第一層且是最重要的一層保障，同樣獲得了市場關注。
例如近期，全棧智能業(yè)務運維服務商-云智慧（北京）科技有限公司（以下簡稱：云智慧）宣布完成1.5億美元E輪融資。
值得注意的是，這是云智慧在近一年半時間內(nèi)獲得的第三筆融資，足見資本市場對其的看重。
除此之外，國內(nèi)大批有關運維的初創(chuàng)企業(yè)都獲得資本加持。根據(jù)IT桔子的數(shù)據(jù)顯示，自2020年1月1日起，截至發(fā)稿，中國本土有關運維市場的投資次數(shù)超過35起，投資金額遠超30億元人民幣。
是的，也許現(xiàn)在有些人還不理解，運維為何成為資本關注重點。因為以往說起運維，多數(shù)人的印象還停留在基礎的“支撐者”身份，簡單來說就是臟活累活他來做，雖然不可或缺，但并不露臉。
不過這些早已是十年前的老黃歷了。伴隨著社會的進步，數(shù)字化的風靡，運維也升級到了智能運維，成為眾多企業(yè)發(fā)展的重中之重。
同時也是因為智能運維在數(shù)字化時代承擔起更多的責任，讓資本市場看到其未來的發(fā)展價值，于是紛紛給予關注與扶持。
不過話說回來。為什么運維行業(yè)在近期興起，升級之后的智能運維為什么開始承擔起更多的責任，展現(xiàn)出更大的價值呢？
基于此，「ToB行業(yè)頭條」和云智慧總裁劉洪濤聊了聊，希望從云智慧的十余年發(fā)展經(jīng)驗里找到上述問題的答案。
01
繁榮的需求端倒逼供應端
運維行業(yè)近期的興盛，不是偶然事件，而是必然事件。
從發(fā)展來看，近二十年中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的崛起，極大利好了需求端的發(fā)展，讓中國需求端市場達到了空前繁榮。
可也正是因為需求端逐漸走向繁榮，使得商業(yè)模式開始不斷變化，客戶期望值增強，需求大幅波動，產(chǎn)品生命周期縮短，市場競爭不斷加劇，數(shù)據(jù)量不斷暴增。
因此，為了保證需求端的繁榮，供應端加強建設變得勢在必行。
可以看到，在2015年前后，為了加強供應端，中國企業(yè)服務市場曾經(jīng)掀起一股熱浪，與之相關的云計算、大數(shù)據(jù)等領域都得到一個良好的早期發(fā)展機會。
只不過此時的企業(yè)服務市場興盛發(fā)展，主要方向還在基礎設施層與應用層，運維受到的關注并不多。
至于原因，劉洪濤表示：“2015年之后兩三年，屬于中國市場數(shù)字化建設期，在這個階段，企業(yè)明顯不會太關注運維相關的事。”
直到2019年下半年，企業(yè)數(shù)字化建設達到一定程度，相應的運維痛點已經(jīng)暴露，影響到業(yè)務正常開展時，運維行業(yè)才開始得到一定重視。
2020年初疫情的出現(xiàn)，又進一步讓企業(yè)們認知到運維對于自身數(shù)字化建設的重要性，使其開始主動接受運維服務商提供的服務，從而讓國內(nèi)整個運維行業(yè)得到良好的發(fā)展機遇。
除此之外，劉洪濤還說到：“運維行業(yè)之所以在近期爆發(fā)的另一個原因，主要是政企客戶近期開始大規(guī)模擁抱數(shù)字化所致。”
在他看來，2015年期間，擁抱數(shù)字化的主要是互聯(lián)網(wǎng)公司，而中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，本身技術應用走在了世界的前列，并且喜歡各種運維工具和開源產(chǎn)品，獲得更強的IT掌控能力。
所以在這個階段，因為主流的互聯(lián)網(wǎng)市場并不需要太多的外部合作伙伴提供運維服務，從而限制住了運維行業(yè)的市場規(guī)模。
來到2020年，由于大量的政企客戶主動擁抱數(shù)字化，從而為眾多運維創(chuàng)業(yè)公司打開藍海市場，促進了運維行業(yè)的興起。
的確，參考云智慧近年來的業(yè)務走向，可以明顯發(fā)現(xiàn)，房地產(chǎn)、制造、零售這類IT基礎相對薄弱的傳統(tǒng)企業(yè)，數(shù)字化轉型、IOT業(yè)務拓展缺人、缺知識、缺方法、缺工具的公司，逐漸成為了云智慧的座上之賓。
也是因為云智慧逐漸與這些客戶達成合作，從而在近期促進了業(yè)務發(fā)展。
公開數(shù)據(jù)顯示，2020年云智慧實現(xiàn)了高速增長，業(yè)務和團隊增長約80%，營銷及服務網(wǎng)絡目前已覆蓋到內(nèi)地超過20個一、二線城市，連香港地區(qū)及新加坡等東南亞地帶都已有所布局。
總體而言，由于市場環(huán)境的變化，使得數(shù)字化逐步深入到政企市場，IOT業(yè)務逐漸開展，使得運維行業(yè)得到極其利好，促使了云智慧這類運維初創(chuàng)公司有著蓬勃發(fā)展的良機。
02
數(shù)字化時代也是服務時代
市場規(guī)模在釋放，只是在為運維行業(yè)的高速發(fā)展創(chuàng)造機會，而想要抓住機會乘風而行，關鍵在于做好服務。
眾所周知，當下這個世界已經(jīng)從產(chǎn)品時代進入了服務時代，需要關注更多“技術之外”的焦點，比如更貼近行業(yè)，貼近企業(yè)客戶的數(shù)字化轉型需求。
畢竟站在用戶、企業(yè)、品牌的角度，任何產(chǎn)品想要打動他們，一定是基于這個產(chǎn)品存在的價值，能否匹配自身需求。因為對于他們而言，產(chǎn)品雖然可能是剛需，但在剛需之上，服務能創(chuàng)造的增值，會讓他們更愿意長期接受。
更何況，當下的用戶需要的不只是購置IT資產(chǎn)，它們要的是解決實際業(yè)務問題的服務。因此，運維行業(yè)想要走向一個長期繁盛的階段，就必須做好服務。
那么問題來了，運維如何做好服務呢？
對此劉洪濤表示：“要想做好服務，需要做好三個前提：客戶共創(chuàng)、互相學習及給予全生命周期的服務。”
先說“客戶共創(chuàng)”。正如上述所說，當下運維市場主要面對的一部分客戶群體是政企，而政企的業(yè)務場景是相對專業(yè)的，需要一定的專業(yè)知識。
然而對于運維企業(yè)而言，IT技術相關的知識雖然豐富，但是政企客戶的業(yè)務場景知識儲備并不是很深刻，如果盲目跟進，所做出的解決方案很可能無法解決客戶實際痛點。
可轉過頭來，短期補充一定深度的業(yè)務場景知識儲備又不現(xiàn)實。因此為了保證所打造的解決方案可以切實解決問題，就需要讓客戶加入解決方案的開發(fā)工程，共同打造。
至于互相學習，其實也是要保證在打造解決方案過程中，不能僅僅依賴客戶提供的專業(yè)知識，自身在項目開展工程中也要向客戶學習，提升自己在業(yè)務場景中的認知，結合自身具備的IT技術能力，打造更適合客戶的解決方案。
劉洪濤表示：“想要幫助客戶做一套能切實解決痛點的運維解決方案，就需要對客戶的業(yè)務場景有一定深度的理解，起碼是能對話，能理解的狀態(tài)。如果連客戶要做什么都不知道，做出來的運維方案如何能讓客戶放心使用？”
只有對客戶業(yè)務有理解，只有讓客戶參與到項目過程中，與客戶共創(chuàng)過程中達成默契、互相認可，做出來的產(chǎn)品才是有價值、有深度的。
最后，關注客戶全生命周期，給予相應的技術及產(chǎn)品支撐也極為重要。
因為要想幫助客戶來解決問題，就需要運維服務商承擔起一個主攻角色，通過一套完整的產(chǎn)品幫助客戶解決跟運維相關的幾乎所有的問題。
也是基于這樣的考慮，云智慧在2016年期間就開始向著全棧運維方向努力，全力覆蓋運維的九大類場景，給予客戶基礎的全生命周期的服務。至于一些目前沒覆蓋到的環(huán)節(jié)，也會留下相關接口，讓客戶可接入其他工具進行補足。
最典型的案例，就是云智慧的智慧變電站統(tǒng)一運維管理平臺(ISOP)，該產(chǎn)品通過技術能力，實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)變電站的地理位置、基本屬性信息的可視化顯示等等環(huán)節(jié)，真真正正的做到全方位服務。
正是因為云智慧在電力運維領域有豐富的經(jīng)驗和服務能力，讓云智慧近日接連成功中標多家電力公司數(shù)字孿生智能運維項目。
03
技術是基礎競爭力
如果說“服務良好”是運維廠商外在競爭力的體現(xiàn)，那么技術能力強，就是基礎競爭力的體現(xiàn)。
要知道，如果運維服務商沒有一定強大的技術能力，所提供的產(chǎn)品的穩(wěn)定性、安全性都無法保證，依靠產(chǎn)品優(yōu)化業(yè)務就很容易成為空談。
尤其隨著社會發(fā)展，業(yè)務變得多元化。規(guī)模不斷擴大的IT系統(tǒng)、日益復雜的系統(tǒng)架構，以及海量的IT運維數(shù)據(jù)，讓諸多企業(yè)對IT系統(tǒng)的連續(xù)性、技術能力要求也進一步提高，使得從之前的“后知后覺”，升級為“料災于先”。
所以運維也需要進化，從之前的IT運維升級到智能運維。
劉洪濤就曾表示：“在當下的運維行業(yè)，向著智能運維方面深度挖掘已成為行業(yè)共識。因為智能運維與傳統(tǒng)IT運維相比，具備絕對領先的優(yōu)勢。”
在他看來，智能運維首先能帶來的是故障解決的效率能夠大幅度的提升，有效減少告警的誤報率和錯報率，通過交易鏈自動追蹤和故障根因分析，幫助運維人員第一時間發(fā)現(xiàn)問題根源，同時把故障的排查和修復時間縮短到數(shù)個小時。
其次，智能運維還可以減輕客戶企業(yè)的綜合運用成本（TCO），使得客戶企業(yè)減少使用數(shù)百套IT系統(tǒng)人力運維成本高的問題。
目前國內(nèi)頭部的運維服務商，都已經(jīng)在智能運維方面積極建設，而作為行業(yè)領頭羊的云智慧，早早的便在智能運維領域進行了深度研發(fā)。
據(jù)相關資料顯示，云智慧通過遵循以數(shù)據(jù)為基礎、以場景為導向、以算法為支撐，配合實時大數(shù)據(jù)處理和機器學習技術進行封裝后，打造出了一套全棧智能業(yè)務運維解決方案。
通過這套解決方案，云智慧可以幫助用戶逐步建立數(shù)字化運維管理體系，打通后臺IT支撐與前臺業(yè)務應用之間的信息斷層和管理斷層，在保障業(yè)務連續(xù)性的同時，賦予業(yè)務快速迭代和創(chuàng)新能力，從而提升業(yè)務與IT管理效率。
如今的云智慧已是智能運維國家標準制定單位之一，且擁有80多項專利技術，形成了從ITOM到ITSM的智能運維產(chǎn)品系列，為金融、能源、運營商、物流、零售等數(shù)十個行業(yè)的上百家客戶提供了相應的解決方案。
也是因為云智慧技術和業(yè)績上的優(yōu)秀表現(xiàn)，讓“嗅覺”靈敏的資本市場看到其日后廣闊的發(fā)展前景，從而在近一年半的時間，給予3次投資。
當然，除了云智慧之外，其他運維服務商在近期內(nèi)也有極其不錯的發(fā)展。綜合來看，當下這個時間段，正是國內(nèi)運維行業(yè)走向繁榮的一個重要節(jié)點，因此無論是初創(chuàng)企業(yè)、知名互聯(lián)網(wǎng)公司，還是ICT企業(yè)，如果能在這個節(jié)點大放異彩，都將會為自身創(chuàng)造不菲身家。
