提到5G，大家對于5G的認知其實并不多，很多人只知道5G網(wǎng)速更快，比4G速度快接近一倍。但是，5G這個全球性的突破，用途可不止“網(wǎng)速快”這一點。
2019年6月6日，工信部給三大運營商以及廣電發(fā)放了5G牌照，這也意味著，5G將在國內(nèi)進行多方面、深維度的持續(xù)性發(fā)展。不過，此次發(fā)放牌照的時間，比此前預(yù)計的提前了6個月。
對于牌照發(fā)放時間提前，業(yè)內(nèi)人士推測，很大程度上和華為、中興等通信企業(yè)有關(guān)，此前華為被美方列入實體名單，以及他們在發(fā)展過程中遇到的監(jiān)控、安全等問題，都是加速5G牌照落地的因素之一。
從目前5G的產(chǎn)業(yè)鏈來看，全球并沒有哪個國家做好了萬全的準(zhǔn)備，但是牌照已經(jīng)發(fā)放，這也代表5G產(chǎn)業(yè)已進入一個全新的發(fā)展階段。至于5G未來能否和4G一樣，成為社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的物質(zhì)基礎(chǔ)，我們暫時也無法得知結(jié)果。
對于5G，普通人的了解只停留在“網(wǎng)速快”這個層面上。事實上，5G的涉及面十分的廣，在教育領(lǐng)域，它可以應(yīng)用于智慧課堂。在醫(yī)療領(lǐng)域，它可以利用5G+遠程超聲波檢查，以及重癥監(jiān)護等新型應(yīng)用場景。
5G之所以受到全球的關(guān)注，正是因為它的應(yīng)用前景不可限量，我們已知的業(yè)務(wù)，和我們未知的業(yè)務(wù)，都有可能牽涉到5G技術(shù)的應(yīng)用。
當(dāng)然了，想要實現(xiàn)5G技術(shù)的終極應(yīng)用，我們首先要在基建方面打好基礎(chǔ)，距離我國發(fā)放5G牌照已經(jīng)過去兩年時間了，不負眾望的是，我國已經(jīng)建成了全球最大的5G SA網(wǎng)絡(luò)，5G基建和共建共享基站數(shù)，分別達到96.1萬個和40萬個。
除了在國內(nèi)做到十分出色之外，我國的5G技術(shù)和品牌已經(jīng)“揚名海外”，成為了一個新的“中國名片”。
截止到今年5月，全球投資5G產(chǎn)業(yè)的國家/地區(qū)和運營商，分別是133個、443家。全球70%以上的5G基站都是由中國建設(shè)的。
隨著5G商用逐步推開，未來也會出現(xiàn)不少新應(yīng)用，但是具體有哪些最后會脫穎而出呢，我們先來看看都有哪些5G應(yīng)用吧!
針對普通消費者的5G應(yīng)用之——5G視頻
5G在普通消費者的生活中，同樣也扮演著重要的角色，譬如5G視頻。在4G時代，短視頻已經(jīng)十分受廣大用戶歡迎了，那么到了5G時代，有了更好的網(wǎng)絡(luò)條件，5G視頻將會更加被期待。
5G高寬帶支持高清視頻實時刷新，簡單來說，只要5G流量的資費合適，未來的5G可以廣泛應(yīng)用在影視、虛擬VR、AR等應(yīng)用中，比如說看球，如果使用5G視頻的話，可能會有多個視角，直接聽到裁判和員工之間的溝通等等。
針對普通消費者的5G應(yīng)用之——5G游戲
5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、低時延都是超越4G網(wǎng)絡(luò)的，這也被認為將會顛覆傳統(tǒng)的游戲行業(yè)。未來5G如果運用到游戲行業(yè)，將會出現(xiàn)大量的云端游戲。
所謂的云端游戲，指的是玩家們可以不再購買昂貴的高性能游戲設(shè)備，可以把游戲在云端平臺處理好，玩家們直接體驗。大型重度游戲、手游、PC游戲、主機游戲等等都有可能被云端化。
針對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的5G應(yīng)用之——智能制造
除了針對普通消費者的5G應(yīng)用之外，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中，同樣也將利用到5G技術(shù)。就拿制造業(yè)而言，為了更好的迎合消費者的需求，制造業(yè)需要對生產(chǎn)流程進行更加精細的控制。
近些年來，智能制造開始嘗試著融合5G、云計算和AI技術(shù)，通過更加靈活高效的生產(chǎn)系統(tǒng)，來滿足消費者柔性制造的需求。
今年年初，由于疫情比較嚴(yán)峻，位于濟南的浪潮服務(wù)器智能工廠，因為采用了物聯(lián)網(wǎng)、智能終端等新技術(shù)，僅用了一個晚上的時間，就順利的復(fù)工了。如果是傳統(tǒng)的制造工廠，可想而知復(fù)工難度有多高。
無人駕駛
對于無人駕駛，概念其實早就被提出來了，但是至今一直沒有付諸行動。除了無人駕駛存在的安全隱患之外，對于技術(shù)的不成熟，同樣也是大家最擔(dān)心的一點。
無人駕駛的原理，是靠著信息化系統(tǒng)的智能駕駛來掌控車輛，在工業(yè)領(lǐng)域、特定園區(qū)，無人駕駛已經(jīng)得到了應(yīng)用，但是在日常生活中，無人駕駛并不普及。
隨著5G概念越來越普及，5G和無人駕駛的合作也越來越緊密。此前有企業(yè)就曾將5G應(yīng)用于無人駕駛中，同樣也是全國首個最大載重公路無人駕駛車輛。
對于無人駕駛技術(shù)，很多業(yè)內(nèi)專家認為，在特定區(qū)域內(nèi)的無人駕駛也可以理解為智能物流，目前這塊的應(yīng)用案例已經(jīng)比較成熟了，如果再加上5G技術(shù)的輔助，未來將會應(yīng)用的更加成熟。
5G技術(shù)是當(dāng)下全球競爭的新一輪熱點，各個國家都已深刻地認識到5G技術(shù)的重要性，尤其是在國際競爭中，擁有先進的5G技術(shù)將會十分的有優(yōu)勢。當(dāng)下各個國家都在出臺5G相關(guān)策略，以支持本國的5G技術(shù)發(fā)展。
面對5G技術(shù)的火熱，中國也并未放慢腳步，與此同時，中國的5G技術(shù)也得到了多個國家的認可，建設(shè)基站、達成5G戰(zhàn)略合作等等，中國的5G技術(shù)已經(jīng)成了另外一張面向全球的新名片。
