全球制造商開(kāi)始采用5G來(lái)改進(jìn)生產(chǎn)流程。5G技術(shù)為制造商提供了構(gòu)建智能工廠(chǎng)的機(jī)會(huì)，并真正利用自動(dòng)化、人工智能、用于故障排除的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等技術(shù)。5G技術(shù)提供了制造業(yè)所必需的網(wǎng)絡(luò)特性——制造業(yè)需要低延遲和高可靠性來(lái)支持制造領(lǐng)域的關(guān)鍵應(yīng)用。幾家頂級(jí)制造商已經(jīng)在利用5G來(lái)改善不同工業(yè)環(huán)境中的運(yùn)營(yíng)。我們?cè)谶@里簡(jiǎn)要介紹一下全球大型制造商的一些5G實(shí)現(xiàn)。
大眾汽車(chē)
汽車(chē)巨頭大眾汽車(chē)已在其位于德國(guó)沃爾夫斯堡的主要工廠(chǎng)部署了專(zhuān)有5G網(wǎng)絡(luò)。諾基亞為該項(xiàng)目提供了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，該項(xiàng)目正在作為試點(diǎn)進(jìn)行展示，并使用德國(guó)專(zhuān)用的3.7-3.8 GHz工業(yè)頻段。網(wǎng)絡(luò)主要覆蓋“生產(chǎn)開(kāi)發(fā)中心”和“pilot hall”；從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它將擴(kuò)大到覆蓋6.5平方公里廠(chǎng)區(qū)的大部分區(qū)域。沃爾夫斯堡工廠(chǎng)擁有約5,000臺(tái)工業(yè)機(jī)器人以及其他機(jī)器和系統(tǒng)；
愛(ài)立信
瑞典電信供應(yīng)商愛(ài)立信在其愛(ài)沙尼亞自己的工廠(chǎng)展示了在工業(yè)環(huán)境中部署5G可能帶來(lái)的好處。在與北歐運(yùn)營(yíng)商Telia合作開(kāi)展的一個(gè)項(xiàng)目中，愛(ài)立信在其位于塔林25,000平方米的工業(yè)設(shè)施中部署了自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)(AGV)、AR技術(shù)和環(huán)境傳感器。
愛(ài)立信解釋說(shuō)，自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)正被用于將零部件從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到生產(chǎn)線(xiàn)上。這家瑞典供應(yīng)商指出，自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)使用蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)和視頻，從而縮短了交付零件所需的時(shí)間和損壞風(fēng)險(xiǎn)。AR眼鏡和終端裝置正被用于故障排除，提供組件質(zhì)量控制過(guò)程的交互式測(cè)試。與此同時(shí)，愛(ài)立信還強(qiáng)調(diào)，環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器監(jiān)測(cè)濕度、溫度、噪音、光線(xiàn)和二氧化碳的水平，目的是改善工人的工作條件。
海爾
去年，GSMA、中國(guó)移動(dòng)、華為和海爾完成了一項(xiàng)概念驗(yàn)證，包括將邊緣計(jì)算、5G和機(jī)器視覺(jué)部署到海爾的制造環(huán)境中。
冰箱是海爾生產(chǎn)的主要產(chǎn)品之一，在生產(chǎn)過(guò)程中可能會(huì)因劃傷和凹痕而出現(xiàn)缺陷。因此，海爾人工檢查生產(chǎn)線(xiàn)上的每臺(tái)冰箱是否存在缺陷，這可能是一項(xiàng)耗時(shí)的任務(wù)。邊緣計(jì)算和5G的使用意味著可以進(jìn)行近實(shí)時(shí)分析，因此有缺陷冰箱幾乎可以立即返回生產(chǎn)線(xiàn)。
華為和中國(guó)移動(dòng)在海爾工廠(chǎng)內(nèi)部實(shí)施了5G互聯(lián)MEC架構(gòu)，以最小延遲實(shí)現(xiàn)大容量圖像處理，確保生產(chǎn)線(xiàn)無(wú)延遲。
海爾工廠(chǎng)在機(jī)械臂上安裝了一臺(tái)500W的工業(yè)攝像頭，具有高強(qiáng)度照明，能夠在冰箱下線(xiàn)時(shí)對(duì)其進(jìn)行掃描。需要5G網(wǎng)絡(luò)傳輸工業(yè)攝像頭產(chǎn)生的大圖像，同時(shí)保持低延遲。
約翰迪爾
總部位于伊利諾伊州莫林的全球農(nóng)業(yè)機(jī)械制造商約翰·迪爾（John Deere）認(rèn)為，5G最初將以非獨(dú)立模式部署，并計(jì)劃在終端技術(shù)可用時(shí)過(guò)渡到獨(dú)立5G，通過(guò)從有線(xiàn)連接切換到低延遲無(wú)線(xiàn)連接，可以提供比Wi-Fi更多的功能,以及獲得生產(chǎn)線(xiàn)靈活性的能力。
約翰迪爾在伊利諾伊州羅克島花了近546000美元購(gòu)買(mǎi)了五個(gè)CBRS優(yōu)先訪(fǎng)問(wèn)許可證；愛(ài)荷華州斯科特縣；愛(ài)荷華州的杜布克；愛(ài)荷華州波克縣；和愛(ài)荷華州的黑鷹縣。在美國(guó)使用CBRS頻譜所做的工作將“展示5G的價(jià)值主張”，并為未來(lái)在其他地區(qū)的投資提供信息。該公司的工業(yè)4.0主管Kiel Ronning最近告訴Enterprise IoT Insights：“我們現(xiàn)在正在進(jìn)行的工作是了解租賃頻譜或參與某些公共頻譜的利弊。”“這在很大程度上取決于你如何獲得某種程度的控制，以及網(wǎng)絡(luò)是如何建立的。”
福特
今年早些時(shí)候，福特汽車(chē)公司表示，其位于西班牙巴倫西亞的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)將受益于愛(ài)立信5G連接，這是歐盟委員會(huì)和歐洲信通技術(shù)行業(yè)支持的一項(xiàng)新舉措，旨在推動(dòng)工業(yè)4.0的發(fā)展。自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV）車(chē)隊(duì)管理、基于人體手勢(shì)識(shí)別的智能AGV操作和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）應(yīng)用是該設(shè)施將測(cè)試的下一代主要功能。
奧迪
自2018年以來(lái)，德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪和愛(ài)立信一直在測(cè)試將5G無(wú)線(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)用于汽車(chē)生產(chǎn)。2020年，兩家公司進(jìn)一步展示了如何在汽車(chē)生產(chǎn)中使用5G的例子：工業(yè)機(jī)器人將安全氣囊模塊安裝到奧迪的方向盤(pán)中。
機(jī)器人單元受到安全傳感器的保護(hù)。一旦人手突破單元的光幕，機(jī)器人就會(huì)自動(dòng)停止。極低的延遲時(shí)間（即大約一毫秒的端到端延遲）促進(jìn)了為此所需的高頻（現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)）通信。得益于5G技術(shù)，人機(jī)交互現(xiàn)在也可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式實(shí)現(xiàn)。奧迪Neckarsulm規(guī)劃車(chē)身車(chē)間自動(dòng)化技術(shù)負(fù)責(zé)人Arjen Kreis說(shuō)：“5G結(jié)合了我們生產(chǎn)環(huán)境中的所有點(diǎn)，這將極大地提高靈活性和連接性，并展示人類(lèi)和機(jī)器人如何安全地協(xié)同工作。”
通用電氣
2021年4月，通用電氣公司(GE)的技術(shù)開(kāi)發(fā)部門(mén)GE Research宣布與Verizon Business合作，創(chuàng)建由Verizon 5G超寬帶支持的跨行業(yè)測(cè)試平臺(tái)。通過(guò)利用這些5G功能，GE Research的團(tuán)隊(duì)可以實(shí)現(xiàn)他們創(chuàng)建下一代醫(yī)療保健、能源和航空應(yīng)用的愿景。
GE Research的5G任務(wù)負(fù)責(zé)人SM Hasan說(shuō)：“5G網(wǎng)絡(luò)卓越的網(wǎng)絡(luò)速度和容量將使我們能夠充分利用多種數(shù)字技術(shù)來(lái)改造工業(yè)資產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)。”“從人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)到數(shù)字孿生兄弟和自主技術(shù)，再?gòu)淖詣?dòng)駕駛汽車(chē)和數(shù)字健康，到由更多無(wú)碳能源資產(chǎn)（如智能風(fēng)電場(chǎng)）提供動(dòng)力的更具彈性、更可靠的電網(wǎng),5G可以加速實(shí)現(xiàn)一切。”
博世
2020年11月，博世宣布部署5G園區(qū)網(wǎng)絡(luò)并投入運(yùn)營(yíng)。在其位于斯圖加特費(fèi)爾巴哈的工業(yè)4.0領(lǐng)先工廠(chǎng)，該公司表示，預(yù)計(jì)將在以前聞所未聞的條件下進(jìn)行生產(chǎn)，數(shù)據(jù)傳輸極其可靠和超快速，機(jī)器幾乎立即做出反應(yīng)。這家德國(guó)公司表示，無(wú)線(xiàn)技術(shù)將首次應(yīng)用于需要絕對(duì)精度和安全的關(guān)鍵應(yīng)用。
博世管理委員會(huì)成員兼CTO首席技術(shù)官M(fèi)ichael Bolle表示:“園區(qū)網(wǎng)絡(luò)讓我們能夠控制工廠(chǎng)內(nèi)發(fā)生的事情，以及工廠(chǎng)內(nèi)外的數(shù)據(jù)傳輸方式”。博世與諾基亞一起建立了網(wǎng)絡(luò)。
Bolle補(bǔ)充道：“我們將逐步向全球大約250家工廠(chǎng)推出5G”。博世未來(lái)幾個(gè)月將建立5G網(wǎng)絡(luò)的地點(diǎn)包括其位于德國(guó)倫寧根的研究園區(qū)。該公司還在開(kāi)發(fā)支持5G的產(chǎn)品，并推出其首款工業(yè)應(yīng)用解決方案。
Arçelik Global
作為Beko和Grundig品牌的所有者，家用電器和電子產(chǎn)品制造商Arelik Global最近宣布在土耳其部署第一個(gè)專(zhuān)用蜂窩網(wǎng)絡(luò)，這是一個(gè)基于LTE的設(shè)置，具有5G升級(jí)選項(xiàng)。該公司已與諾基亞和土耳其電信合作，在Çay?rova的一家洗衣機(jī)制造工廠(chǎng)安裝“工業(yè)級(jí)5G就緒”專(zhuān)用設(shè)備。
Arçelik將使用諾基亞的數(shù)字自動(dòng)化云(DAC)解決方案，該解決方案結(jié)合了無(wú)線(xiàn)電和核心網(wǎng)絡(luò)，以及邊緣計(jì)算組件和許多分析模塊。諾基亞還將提供解決方案設(shè)計(jì)、部署和持續(xù)管理服務(wù)。
Arçelik新項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)范圍涵蓋整個(gè)Çay?rova工廠(chǎng)，以連接和協(xié)調(diào)車(chē)間內(nèi)用于組件物流的自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)(AGV)。該網(wǎng)絡(luò)將支持用于實(shí)時(shí)資產(chǎn)跟蹤的高精度室內(nèi)定位，以及用于工廠(chǎng)安全和安保的基于視頻分析的新應(yīng)用。
他們表示，諾基亞和Arcelik將開(kāi)發(fā)更多用例：增強(qiáng)和虛擬現(xiàn)實(shí)、數(shù)字孿生、庫(kù)存控制、安全和設(shè)施管理、質(zhì)量控制、用于遠(yuǎn)程檢查的高分辨率視頻以及遍布整個(gè)設(shè)施的語(yǔ)音和視頻通信”。（編譯iothome）
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