佳都科技集團劉偉:“東數(shù)西算”工程為企業(yè)提供發(fā)展新契機

劉偉坦言,由于他工作一直緊密圍繞數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通“新基建”網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、民營企業(yè)政策落地、疫情常態(tài)化防控、雙碳經(jīng)濟等主題進行。因此,他有機會到一線走訪調(diào)研,足跡遍布廣東、山西、安徽等多地。

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近期,“東數(shù)西算”工程正式全面啟動,這對提升國家整體算力水平,實現(xiàn)全國算力規(guī)?;s化發(fā)展、綠色發(fā)展,帶動有效投資,推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大。

全國兩會期間,“東數(shù)西算”也成為代表和委員熱議的話題。作為一個長期從事數(shù)字經(jīng)濟建設(shè)的從業(yè)者,全國政協(xié)委員、佳都科技集團董事長劉偉在接受《中國電子報》記者采訪時表達了自己的看法,“以新網(wǎng)絡(luò)、新設(shè)施、新平臺、新終端為代表的數(shù)字‘新基建’對能源需求強大,本身就是耗能大戶,在建設(shè)過程中應(yīng)特別注意自身的能耗需求,因此我認為新基建加速發(fā)展要算好‘自身能耗賬’。”

在他看來,“東數(shù)西算”工程就是優(yōu)化全國數(shù)據(jù)中心建設(shè)布局的重要舉措,將東部算力需求有序引導(dǎo)到西部,充分發(fā)揮西部地區(qū)人口密度低、光照充足、太陽能類、水利發(fā)電資源豐富等優(yōu)勢,緩解東部數(shù)據(jù)中心的發(fā)展帶來巨大的成本壓力和資源供應(yīng)壓力,有效降低東部碳排放并促進東西部協(xié)同聯(lián)動。

“東數(shù)西算”為數(shù)字經(jīng)濟注入新動力

劉偉坦言,由于他工作一直緊密圍繞數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通“新基建”網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、民營企業(yè)政策落地、疫情常態(tài)化防控、雙碳經(jīng)濟等主題進行。因此,他有機會到一線走訪調(diào)研,足跡遍布廣東、山西、安徽等多地。

基于多年工作經(jīng)驗,劉偉表示,他對數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展和“東數(shù)西算工程”的關(guān)系有更深的理解。“算力是人工智能的三大基本要素之一,算力中心是最重要的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施。對于提供算力的企業(yè),將會加快云網(wǎng)協(xié)同,提升算力服務(wù)品質(zhì),降低網(wǎng)絡(luò)成本和電力成本,提升資源使用效率。”

“東數(shù)西算”工程的推進也將為相關(guān)企業(yè)提供發(fā)展契機,結(jié)合自己的從業(yè)經(jīng)驗,劉偉認為發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟,企業(yè)需要加強核心技術(shù)攻關(guān),將自主權(quán)牢牢掌握在自己手中,“重要的是要保持耐心和定力,核心技術(shù)突破需要長時間的積累、投入和培育,而且可能短期內(nèi)不會有回報,要以更加包容的態(tài)度看待基礎(chǔ)研究的發(fā)展。”劉偉說。

同時,他提出四點建議,一是加強核心技術(shù)與自主產(chǎn)品研發(fā)的投入力度,提升產(chǎn)學(xué)研合作水平和科技成果轉(zhuǎn)化效率。二是在研發(fā)體系上的創(chuàng)新,打造AI中臺,不斷提高產(chǎn)品標準化程度。三是摸索出更優(yōu)的AI落地場景和商業(yè)模型。四是做好定位和規(guī)劃,加大創(chuàng)新投入,融入數(shù)字經(jīng)濟建設(shè)大局。

提升用能效率是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展重點

在參與多年數(shù)字經(jīng)濟建設(shè)的過程中,劉偉發(fā)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟在很多領(lǐng)域都大有可為。“在我熟知的智慧軌道交通、智慧城市等新基建領(lǐng)域,存在大量的智慧能源調(diào)節(jié)需求和機會。”他表示,在他今年提出的《關(guān)于加快新基建領(lǐng)域數(shù)字節(jié)能系統(tǒng)建設(shè),助力雙碳目標早日實現(xiàn)的提案》中,他以地鐵智能節(jié)能控制技術(shù)降低用電量為例,提出了自己對這一問題的觀察和建議。

他認為,提升用能效率是在數(shù)字賦能實體經(jīng)濟的過程中的重點。他介紹說,地鐵是城市用電大戶,約占全社會總用電量的1%-2%,而地鐵車站用電量占到其中40%-50%,以大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、云計算等人工智能核心技術(shù)打造的智慧地鐵平臺,通過智能節(jié)能控制技術(shù)的調(diào)節(jié),車站空調(diào)系統(tǒng)可以達到最佳的能效狀態(tài),在不影響地鐵車站使用效果的情況下進行空調(diào)柔性負荷調(diào)節(jié),經(jīng)測算,地鐵車站空調(diào)系統(tǒng)的峰值用電負荷可降低10%-20%。

對此,劉偉提出了三點意見建議,一是建議政府從政策層面全面推動落實新基建領(lǐng)域節(jié)能降碳要求。二是加大新基建領(lǐng)域數(shù)字節(jié)能體系建設(shè)力度。三是鼓勵利用大數(shù)據(jù)、人工智能促進新能源建設(shè)及節(jié)能減排力度,增加節(jié)能領(lǐng)域人工智能應(yīng)用場景。

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