從無源器件開始,走上車規(guī)級國產化道路

隨著國內新能源車浪潮的興起,順絡電子發(fā)展態(tài)勢轉變?yōu)閲鴥扰c海外市場齊頭并進。通過海外和國內市場的共同努力,趙總監(jiān)表示,2021年順絡汽車電子事業(yè)部銷售額已經達到了3億,計劃在2025年實現(xiàn)公司第5個五年規(guī)劃目標,年復合增長率超過50%。

本文來自電子發(fā)燒友,作者/黃山明。

無源器件作為電子工業(yè)的基石,也是微波射頻器件中重要的一類,主要應用領域包括智能手機、消費類電子、5G基站、新能源、汽車電子等。尤其近幾年新能源汽車的興起,汽車開始向著智能化、電動化、網聯(lián)化、共享化方向推進,無源器件的應用場景也在不斷增加。

與此同時,隨著國際貿易環(huán)境日益惡化、通貨膨脹加劇、疫情持續(xù)等影響,國內市場期待有國產廠商能夠承擔半導體市場發(fā)展的重任,無源器件市場同樣如此。這也為許多國內廠商帶來了巨大的機遇,比如已在無源器件市場耕耘多年的順絡電子。

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由外而內,布局國產車規(guī)級無源器件

近幾年,國內新能源汽車發(fā)展迅猛,汽車新能源化的趨勢已經成為未來既定的道路。數(shù)據(jù)顯示,中國目前新能源汽車滲透率已經超過10%,到2025年預計將突破30%。同時全球市場中,新能源汽車的滲透率也在快速增長,比如北歐的挪威,電動汽車在新車銷售中的占比已經接近100%。

而新能源汽車對無源器件的需求大增,同時也對相關產品提出了更高的要求。深圳順絡電子股份有限公司汽車電子營銷工程部趙總監(jiān)表示,公司在2009年就開始布局汽車電子市場,2016年正式成立汽車電子事業(yè)部,布局海外汽車電子市場,與海外知名tier1廠商建立了深度合作,并經過相關廠商的審核,獲得了全球供應商的資格,讓該事業(yè)部慢慢發(fā)展走上了快車道。

同時,隨著國內新能源車浪潮的興起,順絡電子發(fā)展態(tài)勢轉變?yōu)閲鴥扰c海外市場齊頭并進。通過海外和國內市場的共同努力,趙總監(jiān)表示,2021年順絡汽車電子事業(yè)部銷售額已經達到了3億,計劃在2025年實現(xiàn)公司第5個五年規(guī)劃目標,年復合增長率超過50%。

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與傳統(tǒng)消費電子相比,汽車對無源器件的質量、可靠性要求更高,因此對生產商技術的要求也更高。而順絡在與國外廠商多年的交流與配合中,技術也有了相應的提升。

據(jù)趙總監(jiān)透露,當前順絡部分產品在全球市占率已經處于領先水平,個別產品甚至占全球細分市場份額達到了50%以上。

國內新能源市場繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢,業(yè)內人士普遍看好該市場的發(fā)展。今年雖然受到疫情、芯片短缺等影響,但順絡電子預判,2023年仍會處于一個高速增長期。而海外市場,尤其是歐洲市場,目前已經處于爆發(fā)期,并且從市場反饋來看,2023年眾多新能源車型將進行量產,預計順絡電子明年的銷售額也將創(chuàng)下新高。

市場的飛速發(fā)展也將為相關企業(yè)帶來巨大機遇,趙總監(jiān)表示,據(jù)新能源汽車相關調研報告顯示,目前單臺新能源汽車中的感性器件需求在2000-3000元,預測新能源車在明年的銷量將達到800萬-900萬輛,而相關無源器件僅在國內的市場需求就在1000億元以上。為此,順絡電子已經開始在產能、人員、材料等方面進行規(guī)劃與布局。

降本增效,做好國產替代

這些年,由于國際貿易環(huán)境惡化、通貨膨脹等因素,整個半導體市場對供應鏈本身穩(wěn)定性要求也越來越高,新能源汽車市場也不例外。這種情況下,對于國內的相關廠商而言,無疑是一個巨大的機會。

不過想要讓客戶買單,首先需要有過硬的產品。趙總監(jiān)表示,客戶最看重產品的三點,質量、服務與性能。對于產品本身,高品質、高可靠性的要求不會改變,并且會越來越嚴格;同時,隨著自動化、智能化滲透率越來越高,對器件也會提出更高的要求。

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因為當新能源汽車電子設備增多后,會讓原有車輛中富余的空間大大縮小,對于其他產品而言就會變得相當狹小,因此無源器件的小型化、高頻化變得非常重要,對產品的原材料、制作工藝都提出了新的要求。

這樣一來就出現(xiàn)一個問題,由于對產品本身要求的提升,加上近段時間全球大宗商品原材料價格上漲幅度較大,對于企業(yè)而言,成本上有了一定的壓力。

同時據(jù)了解,在汽車電子行業(yè)中,終端企業(yè)幾乎不會接受漲價,并且對上游的元器件還有每年降價的指標。原因在于一款新車上市后,通常情況下隨著時間的推移,價格會一路走低,不僅是為了促銷,也是為了給新的車型讓路。

在這種情況下,對于車規(guī)級元器件供應商而言,就會變成一個巨大的挑戰(zhàn)。順絡電子通過對產品設計、生產工藝、供應鏈管理等方面的改進,來讓產品在成本上保持足夠的競爭力。

與此同時,為了持續(xù)保持技術的領先優(yōu)勢,順絡積累了1200多人的研發(fā)團隊,并且在研發(fā)投入上,每年都以10%以上的速度增長。

針對汽車電子事業(yè)部的研發(fā),當前主要集中在材料與平臺設計搭建上,構建自己的核心競爭力。趙總監(jiān)透露,目前與國內外客戶溝通發(fā)現(xiàn),客戶在研發(fā)新產品、新技術時,希望上游廠商也能夠同步跟進,可以與其進行配套一起走下去。

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▲順絡電子車間一角

寫在最后

在碳中和的大背景下,新能源汽車成為既定的發(fā)展方向,而無源器件在新能源車中占有重要地位。但目前主流企業(yè)仍然為國際大廠,隨著國內廠商開始關注供應鏈安全問題,找尋一家可靠的國產車規(guī)級無源器件廠商成為一個迫切的選項。順絡電子與多家國內外知名企業(yè)有多年穩(wěn)定的合作,在技術上、產品及產能上得到了市場的認可,是一個不錯的選擇。

不過順絡顯然不會安于現(xiàn)狀,趙總監(jiān)表示,預計到2025年,汽車電子事業(yè)部將邁上一個新臺階,需要大量非常有經驗的工程師、研發(fā)人員與技術人員能夠參與其中,尤其是需要應用端與平臺設計端的人才,來共同參與到順絡的發(fā)展當中,提升國際競爭力,達到全球一流水準。

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