本文來自微信公眾號(hào)“物聯(lián)網(wǎng)智庫”,作者/彭昭。
這周,一家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的明星企業(yè)主動(dòng)撤回了上市申請(qǐng)材料,終止IPO進(jìn)程,令人扼腕。
背后的焦點(diǎn)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)的盈利能力問題。
這個(gè)問題自從2018年GE業(yè)績急轉(zhuǎn)直下,GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)始終未盈利時(shí),就被逐漸暴露出來。
然而政策支持和社會(huì)價(jià)值的持續(xù)火熱,讓問題暫時(shí)被掩蓋。
誠然,最近幾年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)于工業(yè)企業(yè),并且取得了長足的發(fā)展。
根據(jù)最新的數(shù)據(jù),截至2022年底,依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),關(guān)鍵工序數(shù)控化率已超過58.6%,研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率超過77%,有效促進(jìn)了制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,帶動(dòng)制造業(yè)增加值1.87萬億、新增就業(yè)人數(shù)超過41萬人。
然而能力突出并不等于經(jīng)濟(jì)回報(bào)豐厚。
雖然取得了如此良好的社會(huì)效益,但是縱觀各個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司,不盈利的占到較大比例。
那么工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的盈利能力如何取得突破?
或許這個(gè)問題應(yīng)該被重新定位,跳出平臺(tái)思維和技術(shù)思維,來重新審視。
當(dāng)我們提到制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,對(duì)于大部分企業(yè)來說,并沒有統(tǒng)一的模式。企業(yè)往往是根據(jù)自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo),來制定具體的轉(zhuǎn)型路徑。
在這個(gè)過程中,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)只是其中一種工具,有可能可以形成一種數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施或數(shù)字底座,成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的載體。
而數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成敗往往是由企業(yè)這個(gè)整體所決定的,涉及到管理、組織、業(yè)務(wù)、市場(chǎng)…各個(gè)層面,包括領(lǐng)導(dǎo)力轉(zhuǎn)型、運(yùn)營模式轉(zhuǎn)型、工作資源轉(zhuǎn)型、信息與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)型等方方面面,不僅僅是一種技術(shù)、一種工具能夠解決。
因此如果寄希望于通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)或者應(yīng)用,就能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,顯然是低估了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的難度。
與之呼應(yīng),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)供應(yīng)的能力,如果只是技術(shù)和工具,就很難走出怪圈。
今天這篇文章,我們來嘗試分析工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)的盈利能力如何取得突破。
全球性的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)商業(yè)模式難題
翻看西門子的最新財(cái)報(bào),如上圖所示。
根據(jù)已經(jīng)發(fā)布的2023年第三季度信息(西門子2023財(cái)年從2022年10月開始),工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)訂單加速下降,尤其是短周期的工廠自動(dòng)化業(yè)務(wù),來自中國的訂單下滑較為明顯;相比之下,軟件業(yè)務(wù)的訂單有所增加。不過所有工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)的利潤和盈利能力均有所增長,軟件業(yè)務(wù)持續(xù)向SaaS轉(zhuǎn)型。
從營收來看西門子在工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)中一直保持著一枝獨(dú)秀的狀態(tài)。
以下是今年6月,工控網(wǎng)根據(jù)公開資料,整理的西門子、施耐德電氣、霍尼韋爾、ABB、三菱電機(jī)、艾默生、羅克韋爾、歐姆龍、發(fā)那科、匯川技術(shù)10家企業(yè)近十年業(yè)績變化及最新財(cái)務(wù)報(bào)表。
2020年財(cái)年受疫情影響,幾乎所有企業(yè)的營業(yè)總收入都有不同幅度下降。隨后開始反彈,西門子、施耐德電氣營業(yè)總收入漲幅較大。(注:圖中西門子在2020財(cái)年?duì)I收總收入、營業(yè)利潤、資產(chǎn)總額等數(shù)據(jù)大幅下滑是由于西門子能源業(yè)務(wù)于2020年9月底分拆,獨(dú)立上市。)
即便在全球經(jīng)濟(jì)面臨較大壓力的2023年上半年,西門子的數(shù)字化工業(yè)業(yè)務(wù)仍表現(xiàn)出了很強(qiáng)的發(fā)展韌性。
自從2014年西門子推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)Mindsphere以來,她的定位一直在持續(xù)調(diào)整。
從2019年的“開放操作系統(tǒng)”到2021年的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)即服務(wù)”解決方案,Mindsphere完成了從產(chǎn)品到服務(wù)的轉(zhuǎn)變。
來到2022年,可能西門子也意識(shí)到單純工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)不足以扛起制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重任,Mindsphere被合并為西門子全套工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案的一部分,她與低代碼、邊緣、工業(yè)自動(dòng)化,共同構(gòu)成了西門子的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系。
再到后來,西門子想開了,不再強(qiáng)調(diào)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),而是形成了一套組合拳。
最近,西門子又對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案體系進(jìn)行了重構(gòu),Mindsphere與低代碼平臺(tái)Mendix、工業(yè)邊緣硬件、數(shù)字化連接能力構(gòu)成“神奇四俠”,組合為西門子Xcelerator開放式數(shù)字商業(yè)平臺(tái)。
從西門子的實(shí)踐來看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品之間不是零和游戲,而是正和游戲,他們構(gòu)成的是密不可分的一體化方案。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展,帶動(dòng)了原有工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品的銷售,兩者相輔相成,互相促進(jìn),都在增長。
技術(shù)能力突出并不等于經(jīng)濟(jì)回報(bào)豐厚
隨著技術(shù)持續(xù)迭代,會(huì)出現(xiàn)新的基礎(chǔ)設(shè)施層,釋放巨大的價(jià)值,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)曾被定位于基礎(chǔ)設(shè)施量級(jí)的機(jī)遇。
的確,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以被看做是技術(shù)迭代中誕生的新基礎(chǔ)設(shè)施,但是她的通用性往往被高估了。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)一般是與產(chǎn)線、設(shè)備和應(yīng)用,構(gòu)成一整套的數(shù)字化系統(tǒng)或解決方案,為客戶提供服務(wù)。
從應(yīng)用端來看,截至2022年底,工業(yè)APP數(shù)量已超過60萬個(gè)。量級(jí)大致相當(dāng)于2011年6月左右的蘋果iOS應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模。到2022年底,蘋果App Store的應(yīng)用程序數(shù)量是178萬個(gè)。
雖然量級(jí)趨同,但是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)有明顯的區(qū)別,就是工業(yè)場(chǎng)景可復(fù)用的難度極高,通用性較差,技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)很難與經(jīng)濟(jì)回報(bào)掛鉤。
一旦深入到場(chǎng)景、工藝、流程、機(jī)理,就會(huì)發(fā)現(xiàn)各個(gè)行業(yè)的特色五花八門,個(gè)性化的差異很大,不太可能橫向跨越和復(fù)制。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)面對(duì)的是一個(gè)尾巴很長很長的長尾市場(chǎng),很少有可以復(fù)用的情況,定制化開發(fā)成為常態(tài)。
即便面對(duì)同樣的應(yīng)用場(chǎng)景,也存在著極少數(shù)的特殊情況,這些極少數(shù)的“長尾”可能并不罕見,一旦發(fā)生,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方案仍被期待具有較好的精確性和準(zhǔn)確度。
之前我與一位在企業(yè)成功做了多年CTO的朋友聊天,他笑言說,CTO是一個(gè)“高危職業(yè)”,經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)企業(yè)的CTO每隔兩三年就換了個(gè)人。他能長期穩(wěn)扎穩(wěn)打的秘訣是兼顧成本效益,平衡“人”和“機(jī)”的參與比重,解決長尾中遇到的各種情況。
因?yàn)樵诤芏喈a(chǎn)業(yè)中,“正確性”很重要。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)給出的判斷,可能在超過95%的情況下是正確的,但是仍舊有小于5%的出錯(cuò)機(jī)會(huì),而這在不容有失的工業(yè)領(lǐng)域是難以包容的。
他的策略是雖然能用機(jī)器的環(huán)節(jié)就用機(jī)器,但是當(dāng)5%的出錯(cuò)概率不能容忍時(shí),必須用人來完成驗(yàn)證和操作。
舉個(gè)例子,我們用200萬可能可以制作一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)80%準(zhǔn)確率的櫻桃采摘機(jī)器人,但是如何將準(zhǔn)確率提升到90%,所需要的投資可能會(huì)增加到2000萬,而如果達(dá)到95%的準(zhǔn)確率,可能會(huì)需要2億元,單純依賴機(jī)器的資本邊際回報(bào)快速遞減。
這時(shí)再繼續(xù)投資機(jī)器,不如讓人去完成最后這10%或者5%的優(yōu)化工作。
想做好CTO,就不能僅從技術(shù)的維度思考問題,不能只考慮技術(shù)的新穎性、理論高度和創(chuàng)新突破,而是要從經(jīng)濟(jì)性的角度看待問題。
畢竟,技術(shù)能力突出并不等于經(jīng)濟(jì)回報(bào)豐厚。
同樣,做好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),也需要跳出技術(shù)思維和平臺(tái)思維。
警惕經(jīng)濟(jì)性不明且平庸的螺旋式上升
站在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的使用者視角,用戶們期待的并不只是如何用好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)技術(shù)工具,而是如何讓自己的企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
比如,茅臺(tái)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型,從線下到線上,創(chuàng)建“i茅臺(tái)”品牌,打造了“i茅臺(tái)”數(shù)字營銷平臺(tái),實(shí)現(xiàn)S2B2C,從大型供貨商,到渠道商,再到顧客,全鏈路的數(shù)字化管控協(xié)同場(chǎng)景。
SHEIN希音屬于快時(shí)尚,款式多樣,交期快速,每天超過500萬件銷售量,訂單只是100~300件/單。廣東東莞虎門“衣針衣線”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)型。他們搭建的數(shù)字化平臺(tái)與希音的訂單系統(tǒng)完全打通,招引虎門地區(qū)的中小微企業(yè)入駐到廠房,采用接單模式,沒有廠長、沒有車間主任,工人成為“騎手”,成本極大降低,工人工資明顯提升。實(shí)現(xiàn)了C2M,用戶直連制造商,根據(jù)訂單生產(chǎn)。
河鋼集團(tuán)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)綠色雙碳的轉(zhuǎn)型。鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)中碳排放量第一的行業(yè),在“碳達(dá)峰”、“碳中和”雙碳目標(biāo)之下,急需追蹤碳足跡并逐步優(yōu)化。河鋼使用物聯(lián)網(wǎng)硬件對(duì)碳排放量進(jìn)行了廣泛監(jiān)測(cè)和實(shí)時(shí)采集,通過建立產(chǎn)品生產(chǎn)的工序模型,確定各個(gè)工序的主次產(chǎn)品用量,依次計(jì)算出每道工序的碳足跡,得出最終產(chǎn)品的碳足跡。
每個(gè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)各不相同,要解決的問題不同,采用的路徑也就不同,個(gè)性化定制在所難免。
我們?cè)倩剡^頭來看工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),在這里面起到的作用。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)載體,在幫助客戶實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型、管理模式的轉(zhuǎn)型、生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)型或者綠色雙碳的轉(zhuǎn)型過程中,完成自身的價(jià)值體現(xiàn)。
這與此前的幾次基礎(chǔ)設(shè)施量級(jí)的技術(shù)革新有很大不同,無論是個(gè)人電腦、互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)還是云平臺(tái),都創(chuàng)造了新用戶、新需求和新市場(chǎng)。
我此前曾經(jīng)舉過摩拜的例子來說明新需求的創(chuàng)造。
如果當(dāng)初摩拜創(chuàng)立的時(shí)候,沒有選擇自己做自行車,而是選擇只做智能鎖或者出行服務(wù)平臺(tái),把我們大家沒用的自行車統(tǒng)一管理,提供共享出行服務(wù),讓每一個(gè)自行車閑置資源的參與者都賺到錢。如此這般,摩拜是否能夠形成如今的發(fā)展勢(shì)頭呢?
答案是否定的。摩拜成功的本質(zhì)是刺激了使用自行車出行的新需求,把原本走著不用花錢的路途,變成了自行車騎行之旅。如果沒有獨(dú)特的自行車設(shè)計(jì),統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量,良好的出行體驗(yàn),很難大量激發(fā)最終用戶對(duì)于共享自行車的使用需求。
在這個(gè)過程中,摩拜超脫于智能硬件或者平臺(tái)企業(yè),承擔(dān)起了自行車行業(yè)資源重塑者的角色。某種程度上,摩拜加速了自行車的發(fā)展,制造了前所未有的大量設(shè)備。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)很多時(shí)候并沒有創(chuàng)造新用戶,新需求或者新市場(chǎng),而是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的補(bǔ)充和對(duì)現(xiàn)有流程的再造。
這種補(bǔ)充和再造并不影響工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)發(fā)展到較大規(guī)模,成長為上市公司。
但是在這種轉(zhuǎn)型和再造的過程中,精細(xì)化運(yùn)營以及對(duì)經(jīng)濟(jì)性的考慮,就顯得尤為重要。
與之相悖的是,在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)成立的初期,往往是先追求高速增長,讓投資人滿意,而不是優(yōu)先關(guān)注利潤。當(dāng)發(fā)現(xiàn)平臺(tái)的投入經(jīng)濟(jì)性不明,橫向擴(kuò)展和復(fù)用能力不足時(shí),已經(jīng)為時(shí)晚矣。
寫在最后
總體來說,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的商業(yè)模式問題是全球性的,解決這個(gè)問題的可能思路是重新定位,跳出平臺(tái)思維和技術(shù)思維,來重新審視數(shù)字化轉(zhuǎn)型的整體。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)只是其中一種工具,而數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成敗往往是由企業(yè)這個(gè)整體所決定的。因此,我們需要將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的載體,與工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用、產(chǎn)品與設(shè)備之間形成互相促進(jìn)的一體化方案。
此外,我們也應(yīng)認(rèn)識(shí)到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的通用性較差,定制化開發(fā)已成為常態(tài)。
著名的數(shù)學(xué)家羅杰·彭羅斯曾經(jīng)提出了一個(gè)現(xiàn)實(shí)世界中并不存在的樓梯。仔細(xì)觀察彭羅斯階梯的構(gòu)造,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)細(xì)思甚恐的問題:明明是一直在向上攀登,但是又一次次的回到原點(diǎn),永遠(yuǎn)也沒有到達(dá)盡頭的時(shí)候。
為了避免平庸的螺旋式上升,當(dāng)我們又完成了一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新項(xiàng)目時(shí),可能需要思考的是,平臺(tái)上又沉淀了哪些能力?是否可以復(fù)用?經(jīng)濟(jì)上劃算嗎?
參考資料:
1.三年虧損13億,上市中止,這個(gè)賽道到底行不行?作者:胡鏷心,來源:億邦動(dòng)力
2.曾被認(rèn)為是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“殺手級(jí)”應(yīng)用,預(yù)測(cè)性維護(hù)為何發(fā)展不及預(yù)期?作者:彭昭,來源:物聯(lián)網(wǎng)智庫
3.The Race to Capture Value:Cloud Lessons for the AI Era,作者:Peter Lauten and David George,來源:a16z.com