本文來自微信公眾號“劉曠”，文/劉曠公眾號。
事實(shí)上，經(jīng)過多年的發(fā)展，電商早已深入到了人們的日常生活中，消費(fèi)者也越來越習(xí)慣網(wǎng)上購物了。伴隨著消費(fèi)者網(wǎng)購需求的攀升，電商行業(yè)也跑出了諸多企業(yè)，時至今日，新老玩家在電商領(lǐng)域的“角力”仍在持續(xù)進(jìn)行中。值得注意的是，由于國內(nèi)競爭日益激烈，出海已然成為熱潮，各路巨頭都瞄準(zhǔn)了海外市場，紛紛揚(yáng)帆出海，電商行業(yè)更是如此。
其中，以阿里、拼多多、抖音為代表的電商巨頭都不約而同地選擇了發(fā)力海外，隨著電商巨頭的相繼出海，海外市場儼然成為了新的擂臺。最近幾年，無論是阿里的國際站，還是拼多多的Temu，亦或是抖音的TikTok都可以說是動作頻頻，跨境電商的戰(zhàn)火同樣灼熱。
跨境電商“較勁”物流
近年來，在多方因素的共同影響下，跨境電商進(jìn)入了發(fā)展快車道，不少跨境電商平臺已經(jīng)取得了相當(dāng)亮眼的成績。直到現(xiàn)在，跨境電商的熱度也沒有減弱，跨境電商平臺的目光紛紛瞄準(zhǔn)了物流環(huán)節(jié)，開始提升自身的物流履約能力。而在跨境電商平臺發(fā)力物流背后，則與多方面的因素有關(guān)。
從平臺角度來說，物流能夠成為跨境電商平臺的競爭壁壘，拉開同其他玩家間的差距。最近幾年，國內(nèi)電商領(lǐng)域的競爭十分激烈，再加上移動互聯(lián)網(wǎng)流量紅利逐漸趨于天花板，電商企業(yè)的新用戶增長也變得緩慢。對電商平臺來說，尋找新的增量迫在眉睫。在此背景下，拓展海外市場就成為了國內(nèi)電商巨頭拓寬增量來源、培育新的增長曲線的重要方式。
只是，隨著電商巨頭玩家紛紛出海，海外市場的競爭激烈程度也日漸加劇。面對激烈的市場競爭，跨境電商平臺通過一系列舉措來強(qiáng)化自身的競爭力，優(yōu)化物流服務(wù)就是其中之一。畢竟，高效的物流服務(wù)能夠成為跨境電商平臺的一大特色優(yōu)勢，使之更加與眾不同。
從消費(fèi)者角度來說，消費(fèi)者對于物流時效性提出了更高的要求。今時不同往日，隨著電商行業(yè)的發(fā)展以及物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善，消費(fèi)者在愈發(fā)習(xí)慣線上購物的同時，對于時效性也提出了更高的要求，海外消費(fèi)者也不例外。不同于本地物流，跨境電商的物流時長本就要長一些，而物流時效性向來是影響消費(fèi)者決策的重要因素之一。隨著跨境電商平臺提升物流能力、提高物流時效性，海外消費(fèi)者對于快捷、高效的物流體驗(yàn)的要求也能得到滿足。
Temu“數(shù)管齊下”
毫無疑問，拼多多所推出的跨境電商平臺Temu是跨境電商領(lǐng)域的一匹黑馬，僅僅用了一年多的時間，Temu就在海外市場闖出了一片天。據(jù)Sensor Tower數(shù)據(jù)顯示，2022年9月至2023年11月，Temu全球下載量突破3億次。由數(shù)據(jù)足見，Temu在海外市場發(fā)展速度之快。而除了低價優(yōu)勢之外，Temu也在物流層面持續(xù)發(fā)力。
一來，Temu通過和海外快遞公司合作的方式，來保證履約時效性。據(jù)了解，自2022年9月上線至今，Temu已進(jìn)入了50個國家和地區(qū)。隨著Temu進(jìn)入地區(qū)的持續(xù)增多，其訂單量不斷攀升，這雖然促進(jìn)了Temu業(yè)務(wù)的發(fā)展，卻也對Temu的物流配送能力提出了考驗(yàn)。為此，Temu和海外快遞公司達(dá)成了合作，以便為海外消費(fèi)者帶去快捷的物流體驗(yàn)。具體來看，Temu和意大利郵政Poste Italiane、伊比利亞半島的CTT以及德國的Mail Alliance建立了合作關(guān)系，以擴(kuò)大自身在歐洲的物流配送網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化歐洲消費(fèi)者的物流體驗(yàn)。
二來，Temu正在持續(xù)建立海外倉，以縮短物流時間，提升末端的配送效率。海外倉是建立在海外市場的倉儲設(shè)備，可作為國內(nèi)商品與海外消費(fèi)者之間的中站轉(zhuǎn)。海外消費(fèi)者在下單后，商品能夠直接從海外倉發(fā)出，這樣不僅能節(jié)約物流成本，還能極大地縮短轉(zhuǎn)運(yùn)配送的距離，消費(fèi)者的末端物流體驗(yàn)也能得到優(yōu)化。因此，對跨境電商平臺來說，建設(shè)海外倉不失為一個提升物流效率的好選擇。據(jù)了解，Temu已經(jīng)啟動了海外倉的建設(shè)，并計(jì)劃在美國東部和西部各建一個新倉庫。
三來，Temu推出了海運(yùn)物流模式，以保障物流的可靠性。據(jù)悉，在此之前，跨境電商平臺大都使用空運(yùn)的模式來進(jìn)行商品運(yùn)輸，空運(yùn)雖然速度快，但成本也較高。海運(yùn)就不一樣了，相較于空運(yùn)模式，海運(yùn)形式則能夠大幅度降低跨境物流成本，同時也更適合運(yùn)輸大件品類，有助于Temu拓寬大件商品品類。為此，Temu和美森、以星、達(dá)飛、馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等世界著名船公司展開合作，希望通過海運(yùn)快船的形式，來解決跨境電商物流問題。
只是，必須要說的是，物流能力的完善并不容易，即便Temu已經(jīng)在不斷提升自身的物流能力，以便給海外消費(fèi)者帶去良好的物流體驗(yàn)，但無論是海外倉的建立，還是物流服務(wù)的提升都需要時間和資金的投入，而這都絕非一朝一夕之功，Temu仍然不能放松對物流的加碼。
阿里國際站“精益求精”
眾所周知，阿里國際站是阿里巴巴旗下的全球貿(mào)易平臺，同時也是目前世界上最大的B2B在線交易市場之一。近年來，阿里國際站可以說是動作頻頻。就在今年年初，阿里國際站推出了半托管服務(wù)，為商家提供一口價、準(zhǔn)時達(dá)、售后有保障的全新B2B采購體驗(yàn)。不僅如此，阿里國際站還在持續(xù)夯實(shí)自己的物流能力，以優(yōu)化商家的物流體驗(yàn)。
一是，阿里國際站專門整合了物流專線，以解決部分商品的發(fā)貨難問題。當(dāng)前，跨境電商平臺大都是全品類經(jīng)營，由于經(jīng)營商品種類繁多，其中類似于帶電商品、化妝品等商品運(yùn)輸起來是比較麻煩的，尤其是國際運(yùn)輸，運(yùn)輸難度更大，這就使得經(jīng)營這些特殊商品的跨境賣家很難發(fā)貨?；诖耍瑸榱私鉀Q商家客戶的“發(fā)貨難”問題，阿里國際站物流專門針對帶電、液體、化妝品、重泡貨等長期“發(fā)貨難”的特殊品類商品，整合了30多條專業(yè)線路，以便為商家提供專門的運(yùn)輸服務(wù)。
二是，阿里國際站持續(xù)加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以強(qiáng)化已有的物流優(yōu)勢。事實(shí)上，阿里很早就開始布局海外電商了，并且為了海外電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，一直在加大跨境物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)力度，提升海外電商的物流能力。相關(guān)資料顯示，截至目前，阿里國際站的物流服務(wù)已經(jīng)在全球220多個國家和地區(qū)擁有超過26000條運(yùn)力專線，能夠?qū)崿F(xiàn)海陸空快、多式聯(lián)運(yùn)。
盡管阿里在物流方面已經(jīng)擁有了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，但其仍在不斷對物流進(jìn)行加碼。比如，阿里國際站在2022年3月推出了物流子品牌Alibaba.com logistics；在去年2月上線了義烏中心倉，以應(yīng)對開年訂單忙和中小跨境商家高頻的物流發(fā)貨需求。據(jù)悉，阿里國際站還將推出華東、華南等多個中心倉，進(jìn)一步提升物流能力。
雖說阿里國際站在物流方面具備強(qiáng)大的實(shí)力，但同樣也面臨著挑戰(zhàn)。事實(shí)上，跨境電商領(lǐng)域的競爭本就激烈，行業(yè)內(nèi)也早有一批資深玩家在此扎根已久，實(shí)力不容小覷。近年來，又有一批新玩家涌入跨境電商領(lǐng)域，行業(yè)競爭日益升溫。面對著新老對手們，即便是深耕已久的阿里國際站也不能掉以輕心，畢竟，跨境電商并不單單只看物流一個方面，而是全方位的角逐。阿里國際站仍然需要不斷精進(jìn)與提升，以便在下半場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。
TikTok“穩(wěn)扎穩(wěn)打”
跨境電商勢頭正猛，作為“出海四小龍”之一的TikTok，已然取得了亮眼的成績。據(jù)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Yipit Data發(fā)布的有關(guān)TikTok電商業(yè)務(wù)的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年期間，TikTok全球電商GMV約為136億美元，其中東南亞地區(qū)貢獻(xiàn)值超90%。而在新的一年，TikTok電商重新定下了GMV目標(biāo)，目標(biāo)為500億美金。毫無疑問，TikTok對電商業(yè)務(wù)寄予厚望。而在TikTok開足馬力拓展電商業(yè)務(wù)背后，離不開其對物流能力的完善。
在配送環(huán)節(jié)，TikTok正在積極和本土物流商合作，以提升在目標(biāo)地的物流配送效率。由于進(jìn)入地區(qū)眾多，跨境電商平臺要想在每一個地區(qū)都建立起自己的物流公司難度頗大，用戶對于快遞配送時效性的要求卻不會改變，對包括TikTok在內(nèi)的所有跨境電商平臺來說，與當(dāng)?shù)匚锪魃毯献?，是一個能夠提升快遞配送效率、迅速改善消費(fèi)者物流體驗(yàn)的有效途徑。
比如，在2022年，TikTok Shop就和泰國物流公司Flash Express達(dá)成了合作，為賣家提供包裹配送服務(wù)；2023年，TikTok Shop和英國皇家郵政建立了新的合作伙伴關(guān)系，為平臺上的商家推出Click&Drop服務(wù)。
在倉儲環(huán)節(jié)，TikTok加快了倉儲建設(shè)的腳步，以強(qiáng)化自身的物流履約能力，最終為消費(fèi)者帶去優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)。對于跨境電商物流而言，倉儲是整個物流過程中相當(dāng)重要的一個環(huán)節(jié)，存在物流短板的TikTok也加快了在倉儲物流環(huán)節(jié)的布局速度。據(jù)了解，TikTok不僅在國內(nèi)建立了備貨倉，還對市場上有實(shí)力的第三方海外倉進(jìn)行了評估并甄選，推出了TikTok Shop跨境電商官方認(rèn)證的海外倉。
無論是國內(nèi)電商還是跨境電商，物流都是非常重要的，只是，由于開展電商業(yè)務(wù)的時間不長，TikTok的物流短板同樣明顯。即使TikTok已經(jīng)在加速布局物流領(lǐng)域，但其依舊面臨著壓力。以同第三方合作為例，同其他物流供應(yīng)商合作固然能夠快速提升TikTok在當(dāng)?shù)氐呐渌退俣?，卻無法切實(shí)提升自身的物流能力。倘若合作出現(xiàn)破裂，消費(fèi)者的物流體驗(yàn)自然會受到影響。
物流提速戰(zhàn)，勢在必行
就目前情況來看，圍繞著物流下功夫已經(jīng)成為所有跨境電商平臺的共同選擇了，Temu、阿里國際站、TikTok在物流方面的多種舉措就很好地印證了這一點(diǎn)。事實(shí)上，不僅僅跨境電商平臺，國內(nèi)的電商平臺同樣格外重視物流能力。此間種種，無一不表示，這場看不見硝煙的物流提速戰(zhàn)，已然打響。
一來，跨境電商行業(yè)競爭持續(xù)升溫，物流有望成為跨境電商平臺塑造差異化特征的破局點(diǎn)。隨著越來越多玩家涌入跨境電商領(lǐng)域，市場競爭持續(xù)升溫。此外，由于跨境電商平臺都在朝著全品類方向發(fā)展，平臺之間的相似度也越來越高。面對激烈的競爭以及同質(zhì)化困局，塑造差異化就成為跨境電商平臺脫穎而出的關(guān)鍵。物流又是電商的重要環(huán)節(jié)，跨境電商通過強(qiáng)化物流的方式，不僅能夠提升平臺的競爭力，也能優(yōu)化消費(fèi)者的物流體驗(yàn)，可謂一舉多得。
二來，高效的物流體驗(yàn)?zāi)軌蛱嵘脩舻臐M意度，吸引其復(fù)購，從而帶動跨境電商平臺業(yè)務(wù)的持續(xù)攀升。無論是國內(nèi)用戶，還是海外消費(fèi)者，大家對于物流的訴求都是相同的，即快速、可靠。要知道，除了價格之外，物流時效性一直是影響消費(fèi)者復(fù)購與否的關(guān)鍵因素之一。隨著Temu、阿里國際站、TikTok在物流層面的持續(xù)發(fā)力，其物流時效性將得到提升，消費(fèi)者的物流體驗(yàn)也將被優(yōu)化，跨境電商平臺也能獲得源源不斷的訂單量，實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。
總而言之，當(dāng)前的跨境電商行業(yè)已經(jīng)開始了新一輪的物流競速賽了，無論是老將還是新秀，都摩拳擦掌、全速出擊。相信隨著各路玩家物流能力的持續(xù)提升，海外消費(fèi)者也有望體驗(yàn)到更加高效、快捷的物流配送體驗(yàn)。
文/劉曠公眾號，ID：liukuang110，配圖來自Canva可畫
