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在美國(guó)，一個(gè)名為DeFlock的開源項(xiàng)目正在吸引越來越多的關(guān)注。這個(gè)項(xiàng)目由Will Freeman發(fā)起，旨在創(chuàng)建一個(gè)全球自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)（ALPR）的地圖數(shù)據(jù)庫(kù)，以提高公眾對(duì)無處不在的監(jiān)控?cái)z像頭的意識(shí)，并促進(jìn)對(duì)隱私權(quán)的保護(hù)。
在一次從華盛頓州驅(qū)車前往阿拉巴馬州亨茨維爾的旅途中，威爾·弗里曼（Will Freeman）注意到沿途安裝了大量攝像頭。這些攝像頭大多由黑色支柱支撐，并配有太陽(yáng)能板，顯得格外顯眼。他拍下照片并通過谷歌搜索后發(fā)現(xiàn)，這些設(shè)備來自一家名為Flock的公司（美國(guó)最大的車牌識(shí)別攝像頭供應(yīng)商之一）。
Flock等公司聲稱，其自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)（ALPR）旨在通過聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控?cái)z像頭消除犯罪，但這一目標(biāo)被許多專家認(rèn)為難以實(shí)現(xiàn)。在亨茨維爾市，弗里曼發(fā)現(xiàn)這些攝像頭主要安裝在城市主要路口，形成了一個(gè)能夠監(jiān)控進(jìn)出市中心車輛的“圍欄”。進(jìn)一步觀察后，他還發(fā)現(xiàn)了一些由摩托羅拉及其子公司Avigilon安裝的類似攝像頭。
這些設(shè)備不僅在亨茨維爾出現(xiàn)，也廣泛分布于美國(guó)數(shù)千個(gè)社區(qū)，并且與其他監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)車輛的軌跡追蹤。弗里曼對(duì)此感到不安，他決定采取行動(dòng)記錄這些設(shè)備的位置，于是開發(fā)了一個(gè)名為“DeFlock”的開源項(xiàng)目（題圖）。該項(xiàng)目基于可編輯的Open Street Map平臺(tái)，允許用戶標(biāo)記各種車牌識(shí)別攝像頭的位置。他甚至在一些攝像頭附近張貼了宣傳該項(xiàng)目的標(biāo)志，并通過社交媒體平臺(tái)與公眾分享，迅速引起了廣泛關(guān)注。
目前，DeFlock已經(jīng)從個(gè)人項(xiàng)目發(fā)展為全球性的數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡(luò)。截至目前，項(xiàng)目已經(jīng)標(biāo)注了美國(guó)境內(nèi)1700多個(gè)攝像頭，以及全球范圍內(nèi)超過5600個(gè)攝像頭。參與者不僅可以標(biāo)記攝像頭的位置，還可以注明攝像頭的指向，以幫助分析其部署策略。例如，在亨茨維爾的市中心，攝像頭全部面向外圍，用于監(jiān)控進(jìn)入市區(qū)的車輛流動(dòng)。
弗里曼表示，他希望通過這一項(xiàng)目引發(fā)公眾對(duì)隱私問題的關(guān)注。他指出：“有些人可能對(duì)這些監(jiān)控系統(tǒng)無所謂，但我相信會(huì)有相當(dāng)一部分人感到不安，并希望采取行動(dòng)，或者至少讓這些系統(tǒng)受到更嚴(yán)格的監(jiān)管。”
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