背景介紹
長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司定位搶抓國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略機(jī)遇，積極挖掘和有效對(duì)接武漢港發(fā)集團(tuán)“水、鐵、公”多門類物流貿(mào)易資源優(yōu)勢(shì)，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，聚焦港航綜合服務(wù)、供應(yīng)鏈管理、國內(nèi)外貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資開發(fā)等新業(yè)態(tài)，為武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)打造服務(wù)保障支撐的新平臺(tái)。
為貫徹落實(shí)“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，構(gòu)建武漢港航物流集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)長江新絲路多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)項(xiàng)目，發(fā)展以鐵水聯(lián)運(yùn)和江海直達(dá)為主的多式聯(lián)運(yùn)，打造長江中游航運(yùn)中心核心功能區(qū)，推動(dòng)航運(yùn)服務(wù)高端化升級(jí)，強(qiáng)化航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)武漢航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展。
建設(shè)方案
長江新絲路多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)模式，建設(shè)以武漢陽邏港碼頭、陽邏多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站聯(lián)動(dòng)為核心，水運(yùn)承東啟西、鐵運(yùn)溝通南北、陸運(yùn)九省通衢的聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)。平臺(tái)融入港口生產(chǎn)組織鏈條，構(gòu)建水水、鐵水等多種聯(lián)運(yùn)方式，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，提供全程服務(wù)，促進(jìn)物流全程一體化，實(shí)現(xiàn)快捷、高效、透明一站式服務(wù)。
長江新絲路多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)主要包含鐵水聯(lián)運(yùn)平臺(tái)和水水聯(lián)運(yùn)平臺(tái)兩個(gè)業(yè)務(wù)子平臺(tái)，通過數(shù)據(jù)對(duì)接和信息協(xié)同，實(shí)現(xiàn)武漢地區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)和水水聯(lián)運(yùn)的信息化管理。
鐵水聯(lián)運(yùn)平臺(tái)
鐵水聯(lián)運(yùn)作為長江中游一種重要的聯(lián)運(yùn)方式，通過水路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合，能夠節(jié)省物流運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。鐵水聯(lián)運(yùn)平臺(tái)總體目標(biāo)是提升全程信息服務(wù)質(zhì)量和聯(lián)運(yùn)作業(yè)效率，以目前鐵水業(yè)務(wù)運(yùn)作情況為基礎(chǔ)，利用先進(jìn)的信息技術(shù)手段，解決跨業(yè)務(wù)單位的信息互通和聯(lián)動(dòng)，通過水運(yùn)信息、鐵運(yùn)信息協(xié)同和車輛轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)協(xié)同作業(yè)。
水水聯(lián)運(yùn)平臺(tái)
水水聯(lián)運(yùn)是長江中游江海聯(lián)運(yùn)的主要方式。水水聯(lián)運(yùn)平臺(tái)通過連通武漢港發(fā)EDI平臺(tái)獲取港區(qū)船舶動(dòng)態(tài)、船舶計(jì)劃、艙單信息、中轉(zhuǎn)計(jì)劃等信息，生成相應(yīng)的碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃安排碼頭進(jìn)行裝卸船及轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)貨物的水水聯(lián)運(yùn)。
平臺(tái)成效
- 依托武漢港“頂水點(diǎn)”稟賦優(yōu)勢(shì)，建立以武漢港樞紐為中轉(zhuǎn)點(diǎn)，對(duì)接上、下游的兩段式運(yùn)輸模式，助推武漢集裝箱中轉(zhuǎn)量的跨越式提升。
- 促進(jìn)了武漢及湖北地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口大幅增加，使武漢成為進(jìn)出口貨物的集結(jié)、加工、落地的物流及貿(mào)易中心。
- 促進(jìn)了長江中游航運(yùn)物流中心的形成，實(shí)現(xiàn)水路、鐵路和公路運(yùn)輸?shù)母咝Ю茫岣哌\(yùn)輸業(yè)務(wù)處理、貨物通關(guān)和多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同的效率。
- 形成了一個(gè)以武漢至上海為軸，長江中上游港口至武漢港為“內(nèi)陸輻”，上海至全球?yàn)?ldquo;遠(yuǎn)洋輻”的全球性江海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
特色創(chuàng)新
一是開拓了多式聯(lián)運(yùn)管理新模式。通過建設(shè)長江新絲路多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了長江新絲路多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)管理的全程信息化，減少了管理成本，提升了管理水平。
二是打通了多式聯(lián)運(yùn)航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。將水運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)信息串聯(lián)起來，通過數(shù)據(jù)互通和信息協(xié)同，實(shí)現(xiàn)貨物一站式運(yùn)輸和全程跟蹤，保障貨物運(yùn)輸效率，從而提升平臺(tái)知名度，形成品牌效應(yīng)，進(jìn)一步提高企業(yè)效益。