該消息稱，已經(jīng)把Uber趕出中國(guó)市場(chǎng)的滴滴出行，當(dāng)前需要平衡現(xiàn)有超過(guò)100名股東之間的利益。滴滴出行的投資人包括了阿里巴巴集團(tuán)、中國(guó)主權(quán)財(cái)富基金等。該消息還稱，為避免股權(quán)被稀釋，包括蘋果等現(xiàn)有投資人正考慮是否按比例與軟銀共同對(duì)滴滴出行進(jìn)行投資。目前尚不清楚軟銀將會(huì)自主進(jìn)行投資，還是通過(guò)規(guī)模達(dá)1000億美元的軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）對(duì)滴滴出行進(jìn)行投資。
滴滴出行截至去年年底已擁有100億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物，該公司將決定是否通過(guò)進(jìn)一步的融資，與Uber、Alphabet等公司在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行對(duì)抗。消息人士稱，該公司當(dāng)前正面臨著私家車和司機(jī)經(jīng)營(yíng)數(shù)量的嚴(yán)格監(jiān)管限制，監(jiān)管的不確定性可能將推遲滴滴出行進(jìn)行首次公開招股（IPO）的時(shí)間框架。
還有消息稱，如果拿到這比融資后，目前滴滴CEO程維在公司內(nèi)部的股份只剩下不到3%。
截至目前，滴滴出行、蘋果及軟銀發(fā)言人均對(duì)此報(bào)道未予置評(píng)。
軟銀會(huì)長(zhǎng)孫正義當(dāng)前正努力完成軟銀愿景基金的募資計(jì)劃。除去軟銀、沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金和阿聯(lián)酋阿布扎比穆巴達(dá)拉發(fā)展公司（Mubadala Development Company）主投外，蘋果、高通和甲骨文董事會(huì)執(zhí)行主席拉里·埃里森（Larry Ellison）都可能對(duì)該基金投入10億美元。該基金的任務(wù)是支持新一代技術(shù)，如人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等。
在收購(gòu)了Uber中國(guó)業(yè)務(wù)之后，滴滴出行目前是中國(guó)最大的網(wǎng)約車服務(wù)提供商。滴滴出行的絕大多數(shù)營(yíng)收來(lái)自于向乘客收取的傭金。滴滴出行今年3月在天津拿下首張線下運(yùn)營(yíng)資質(zhì)認(rèn)可，標(biāo)志著其業(yè)務(wù)的合法化。但是該公司在北京、上海等城市的業(yè)務(wù)仍是受到很大程度的制約，如專車司機(jī)必須有當(dāng)?shù)鼐幼∽C。
滴滴出行同時(shí)還需要資本用于擴(kuò)展無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)，因?yàn)榘║ber、Alphabet等公司都已在該領(lǐng)域投入了句子。滴滴出行希望利用中國(guó)大約400座城市的3億用戶數(shù)據(jù)。這家成立僅4年的公司本月在美國(guó)加利福尼亞州山景城成立了一座人工智能實(shí)驗(yàn)室，并挖來(lái)了數(shù)十位產(chǎn)業(yè)精英，其中包括Uber前汽車安全專家查理·米勒（Charlie Miller）。
在軟銀之前，滴滴出行已通過(guò)數(shù)輪融資募集到數(shù)十億美元資金，公司的估值達(dá)到約340億美元。滴滴出行的投資人還包括中金公司和俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)投資公司DST Global等。
