隨著人類社會的不斷發(fā)展，未來城市將承載越來越多的人口。目前，我國正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時期，部分地區(qū)“城市病”問題日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流，而基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用為基礎(chǔ)的智慧城市建設(shè)將決定著未來城市化建設(shè)的質(zhì)量。
多年來，美國和西歐不僅在經(jīng)濟上引領(lǐng)世界，在智慧城市建設(shè)方面也頗有建樹。他山之石，可以攻玉，下面，讓我們一起走進(jìn)美國和西歐的智慧城市。
美國：智能化響應(yīng)，對可持續(xù)發(fā)展有更多責(zé)任感
2009年1月28日，剛就任美國總統(tǒng)的奧巴馬會見了作為工商業(yè)領(lǐng)袖代表的IBM時任總裁彭明盛。彭明盛正式向奧巴馬政府提出“智慧星球”概念，建議投資建設(shè)新一代的智慧型信息基礎(chǔ)設(shè)施。同年9月，愛荷華州迪比克市和IBM共同宣布，將建設(shè)美國第一個智慧城市。
迪比克市風(fēng)景秀麗，密西西比河貫穿城區(qū)，它是美國最為宜居的城市之一。以建設(shè)智慧城市為目標(biāo)，迪比克計劃利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將城市的所有資源（包括水、電、油、氣、交通、公共服務(wù)等）數(shù)字化并連接起來，監(jiān)測、分析和整合各種數(shù)據(jù)，進(jìn)而智能化地響應(yīng)市民的需求并降低城市的能耗和成本，使迪比克市更適合居住和商業(yè)發(fā)展。
迪比克市的第一步是向所有住戶和商鋪安裝數(shù)控水電計量器，其中包含低流量傳感器技術(shù)，防止水電泄漏造成的浪費。同時搭建綜合監(jiān)測平臺，及時對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、整合和展示，使整個城市對資源的使用情況一目了然。更重要的是，迪比克市向個人和企業(yè)公布這些信息，使他們對自己的耗能有更清晰認(rèn)識，對可持續(xù)發(fā)展有更多的責(zé)任感。
北歐：智能交通減擁堵，少排放
早在2007年，歐盟就提出并開始實施一系列智慧城市建設(shè)目標(biāo)。歐盟對于智慧城市的評價標(biāo)準(zhǔn)包括智慧經(jīng)濟、智慧環(huán)境、智慧治理、智慧機動性、智慧居住以及智慧人等6個方面。而北歐國家在通過改善交通，促進(jìn)節(jié)能減排方面有值得借鑒的地方。
以瑞典首都斯德哥爾摩為例，該市在治理交通擁堵方面取得了卓越的成績。具體而言，該市在通往市中心的道路上設(shè)置18個路邊監(jiān)視器，利用射頻識別、激光掃描和自動拍照等技術(shù)，實現(xiàn)了對一切車輛的自動識別。借助這些設(shè)備，該市在周一至周五6時30分至18時30分之間對進(jìn)出市中心的車輛收取擁堵稅，從而使交通擁堵水平降低了25%，同時溫室氣體排放量減少了40%。
另外一個例子是丹麥?zhǔn)锥几绫竟?。這個素有“自行車之城”的城市在綠色交通方面成績斐然。為促使市民使用二氧化碳排放量最少的軌道交通，該市通過統(tǒng)籌規(guī)劃，力保市民在家門口1公里之內(nèi)就能使用到軌道交通。1公里路的交通顯然還要依賴群眾基礎(chǔ)深厚的自行車。除修建3條“自行車高速公路”以及沿途配備修理等服務(wù)設(shè)施外，他們還為自行車提供射頻識別或全球定位服務(wù)，通過信號系統(tǒng)保障出行暢通。
2009年初，美國總統(tǒng)奧巴馬在發(fā)布《經(jīng)濟復(fù)興計劃進(jìn)度報告》中宣布，美國計劃在未來的3年之內(nèi)，為百姓家庭安裝4000萬個智能電表，同時投資40多億美元推動電網(wǎng)現(xiàn)代化建設(shè)。在這一過程中，美國科羅拉多州的波爾得市較早地啟動了智能電網(wǎng)城市工程。波爾得將現(xiàn)有的變電站升級，使之能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控，并進(jìn)行實時的信息收集和發(fā)布，使消費者能夠?qū)彝ツ茉催M(jìn)行自動化操作；對電網(wǎng)接入升級以支持家用太陽能電池板、電池、風(fēng)力渦輪機和混合動力車等獨立的發(fā)電和儲能設(shè)備，使電網(wǎng)電力能便利地傳輸?shù)竭@些設(shè)備上；同時建立新的測量系統(tǒng)，這個系統(tǒng)不僅可以測量用電，還可以將信息實時、高速、雙向地與電網(wǎng)互聯(lián)。波爾得市的家庭可以和電網(wǎng)互動，每戶家庭都安裝了智能電表，居民可以了解實時電價，合理安排用電。
