“連著4天，我再也沒(méi)聽(tīng)到過(guò)一個(gè)訂單”。滴滴司機(jī)張晉面帶無(wú)奈的說(shuō)。
3月20號(hào)，滴滴公司對(duì)北京三環(huán)內(nèi)非京牌車(chē)輛停止派單，9天后，滴滴公司又在客戶(hù)端上給司機(jī)發(fā)出了一則通知，宣布從4月1日起將在全北京范圍內(nèi)停止向非京牌車(chē)輛派單。
網(wǎng)約車(chē)新政落地后，給了各大平臺(tái)5個(gè)月的過(guò)渡期，至5月21日，過(guò)渡期將畫(huà)上句號(hào)。據(jù)網(wǎng)約車(chē)幾大平臺(tái)現(xiàn)已公開(kāi)的消息顯示，清退外牌車(chē)、非京籍司機(jī)目前成為各個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的重要工作。
這一天真正來(lái)臨之際，有些車(chē)主將永遠(yuǎn)失去這個(gè)職業(yè)身份，無(wú)處安置的不僅僅是失去職業(yè)身份的失落，還有一些遺留問(wèn)題，等待他們解決和改變。
張晉：
跑不了了，重操舊業(yè)或者回老家
回想將近3年的網(wǎng)約車(chē)師傅生涯，張晉感覺(jué)“就像坐了一趟過(guò)山車(chē)”。春節(jié)前夕，他還記得帶康復(fù)后的兒子去坐過(guò)山車(chē)，那種感覺(jué)依然清晰。
張晉是河南人，來(lái)京已有12年，擺過(guò)攤位，開(kāi)過(guò)超市，也買(mǎi)賣(mài)一些東西賺二手差價(jià)，直到2015年初加入網(wǎng)約車(chē)，他一度以為自己也搭上了“風(fēng)口”，總能做點(diǎn)什么來(lái)。
那時(shí)，網(wǎng)約車(chē)風(fēng)勁十足，“最夸張的時(shí)候，我們很多老鄉(xiāng)，老鄉(xiāng)的親戚，以及他們親戚的親戚，只要會(huì)開(kāi)車(chē)的，都加入了這場(chǎng)‘搶錢(qián)的游戲’?！?/span>
張晉起初在Uber中國(guó)，后來(lái)跟滴滴瘋狂補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)滴滴，并且開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)將近2年的滴滴快車(chē)司機(jī)生涯。
“最夸張的時(shí)候，算上補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)等，一天的流水能到2000元”。那個(gè)時(shí)候，他和他的同行們，想的最多的是每天多掙錢(qián)，甚至有時(shí)候連著幾天不回家，“困了就在車(chē)上睡一覺(jué)”。
但誰(shuí)也沒(méi)有想到新政出臺(tái)，“京人京車(chē)”硬性指標(biāo)給他們這些外地人車(chē)“當(dāng)頭一棒，“車(chē)級(jí)別不夠，可以換，但京牌和京籍就真成攔路虎了”。
3月20號(hào)，滴滴對(duì)北京三環(huán)內(nèi)非京牌車(chē)輛停止派單，沒(méi)幾天，張晉他們又看到了客戶(hù)端發(fā)給司機(jī)一則通知， 4月1日起將在全北京范圍內(nèi)停止向非京牌車(chē)輛派單。
“網(wǎng)約車(chē)這碗飯，我們這些非京籍非京牌的人算是徹底端不上了”。張晉打算重操舊業(yè)，去開(kāi)超市，“實(shí)在不行，就回老家”。
薛平：
開(kāi)一年網(wǎng)約車(chē)換三臺(tái)車(chē)，但一切要回到從前
薛平原本是想大干一場(chǎng)的。為此，他先后三次升級(jí)車(chē)輛，直到現(xiàn)在的奧迪A6。
薛平來(lái)京已有11年，在加入網(wǎng)約車(chē)之前，他一直在4S店工作，也能月入1萬(wàn)元左右?！暗J(rèn)識(shí)的朋友說(shuō)，開(kāi)網(wǎng)約車(chē)不錯(cuò)，比較自由。我就改行了”。
最初加入網(wǎng)約車(chē)，薛平是在快車(chē)車(chē)型，“?？怂梗?chē)不好，選我的人比較少?！钡环?shù)难ζ綀?jiān)信，“別人可以，我肯定也可以”。他跟著車(chē)隊(duì)長(zhǎng)，一邊不懂就問(wèn)，一邊自己在跑單中摸索積累經(jīng)驗(yàn)。
一個(gè)月后，發(fā)現(xiàn)車(chē)況對(duì)接單量影響很大，他便通過(guò)以前熟悉的資源換了一臺(tái)全新的天籟，“同樣的工作時(shí)長(zhǎng)，每天好的時(shí)候可以拉到600元的流水了”。
在薛平“好車(chē)才能接好單，多接單”的實(shí)踐真理下，薛平升級(jí)了用車(chē)。2017年1月，薛平換了臺(tái)奧迪A6 “加入星車(chē)隊(duì)豪華車(chē)，一方面自己干的舒心，另外也想多掙點(diǎn)，在家鄉(xiāng)買(mǎi)了房子，每個(gè)月要還房貸”。
那段時(shí)間，“干勁十足，才大半個(gè)月，我的流水額已經(jīng)16k了”。薛平似乎找到了生活新的頻道，也是這個(gè)年后，妻子也一同來(lái)了北京。“孩子上初中了，房貸也要還，想多賺點(diǎn)”。
和很多同行一樣，他并沒(méi)未想到，“新政說(shuō)落地就落地了，沒(méi)有商量的余地?！?/span>
盡管，京籍車(chē)牌還能聽(tīng)到單，“但這次之后，我好像也沒(méi)法像以前那么樂(lè)觀了，非京籍到時(shí)候嚴(yán)格執(zhí)行，我們這些外地人，也會(huì)被卡在門(mén)外的”。
根據(jù)新政，到5月21日， 5個(gè)月過(guò)渡期將正式結(jié)束，“非京籍京牌”車(chē)主屆時(shí)也將正式告別網(wǎng)約車(chē)司機(jī)生涯。薛平告訴記者，在此之前，他將堅(jiān)持到最后一刻，“給這份職業(yè)一個(gè)告別”。之后，他可能又要重操舊業(yè)了，或許，不久之后，也會(huì)考慮回?fù)P州。
丁蕓：
在京生活20年,家人都是京籍，但我還是被“驅(qū)逐”
“早知道會(huì)這樣，至少不用升級(jí)換車(chē)了”。丁蕓說(shuō)的是貸款買(mǎi)了新車(chē)的事。
2016年年初，她加入了Uber中國(guó)，那時(shí)候?qū)?chē)要求不太嚴(yán)格，而且，最初跑是為了接送孩子，順道接兩單”。
但干了幾個(gè)月后，又趕上Uber中國(guó)和滴滴聯(lián)手，最后在朋友推薦下，她換了另一家平臺(tái)。
“那時(shí)候，幾家平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，感覺(jué)行業(yè)很有前景?！睘榱俗约耗芾^續(xù)做點(diǎn)事，丁蕓在和家人商議后，準(zhǔn)備貸款買(mǎi)輛新車(chē)，“全心全意的跑網(wǎng)約車(chē)”。
丁蕓按揭了一臺(tái)帕薩特，還晉升為星級(jí)車(chē)主，“那意味著更好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，乘客選擇的話，一般會(huì)優(yōu)先選擇的”。
為了證明“女的并不比男的差”，早點(diǎn)還清車(chē)貸，同行都說(shuō)，丁蕓有時(shí)“比男的還拼”，每周只有在限號(hào)時(shí)才被迫休息，有時(shí)候?yàn)榱吮荛_(kāi)第二天限號(hào)，她還會(huì)把掐好兩頭的時(shí)間，“連著在外頭跑兩天的量，中間會(huì)在車(chē)上好好睡一覺(jué)”，2月份，她的月完成訂單為300多，單王的水準(zhǔn)。
不像男車(chē)主，女性車(chē)主為了安全起見(jiàn)，“通常接到長(zhǎng)途大單的概率并不大，很多時(shí)候，接單量高，但流水并不算很高”。每個(gè)月，丁蕓最大的開(kāi)銷(xiāo)就是4000的車(chē)貸，“想著再干一年就能還清了，也還有奔頭”。
但她也不例外，新政落地，身為“非京籍”，她將很快失去這份職業(yè)資格，而那輛一度給了她希望的帕薩特，即將為她留下10多萬(wàn)的車(chē)貸。
“想起來(lái)就鬧心，一家人都是北京戶(hù)口，我不是，就算生活了快20年，我也要被‘驅(qū)逐’“。49歲的丁蕓說(shuō)， 5月21日后，她或許將徹底告別網(wǎng)約車(chē)司機(jī)這份職業(yè)，未還的車(chē)貸，還得”羊毛出在羊身上“。
