擁堵大數(shù)據(jù)發(fā)布!濟(jì)南仍是“首堵” 禁停措施初見成效

大眾網(wǎng)(濟(jì)南)
佚名
     高德地圖4月17日再次聯(lián)合多家權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu),發(fā)布《2017年第一季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。正處于密集修路期間的濟(jì)南,再次成為“首堵”。 報(bào)告顯示,2017年全國(guó)十大堵城分別...
     高德地圖4月17日再次聯(lián)合多家權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu),發(fā)布《2017年第一季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。正處于密集修路期間的濟(jì)南,再次成為“首堵”。

報(bào)告顯示,2017年全國(guó)十大堵城分別是:濟(jì)南、哈爾濱、呼和浩特、北京、佛山、重慶、昆明、鄭州、合肥、南寧。

其中,濟(jì)南、哈爾濱、北京、重慶和昆明是2016全年十大堵城的“??汀?,鄭州和南寧是近兩年偶爾上榜的“稀客”,而呼和浩特、合肥和南寧則是首次進(jìn)入堵城TOP10。

別人家的家務(wù)事咱掰扯不清楚,先來看看自家的問題吧!

修路實(shí)乃擁堵的大殺器,每天堵一次,一次從早到晚,“堵車”早就成了濟(jì)南人的家常便飯。

濟(jì)南作為堵城排行榜TOP10的熟面孔,不僅是2017年第一季度的“首堵之城”,也是2016年全年堵城排行第一的城市。報(bào)告顯示,濟(jì)南的擁堵的主要原因與“修路”有關(guān),因此禁行和限行的路段比較多。

濟(jì)南城區(qū)的擁堵也開始由中心城區(qū)向東偏移。

  高峰平均行車速度20.18km/h

濟(jì)南市一季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)2.136,即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的2.136倍,高峰平均行車速度20.18km/h。

其中1月?lián)矶伦顕?yán)重,高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)2.21,高峰期城市平均行車速度19.55km/h。

  17:00是一天中最擁堵的時(shí)刻

  歷下區(qū)是全市最擁堵區(qū)域

歷下區(qū)早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的2.45倍。

  早高峰擁堵道路TOP10

1 漿水泉路

2 經(jīng)七路

3 經(jīng)十路

4 解放東路

5 二環(huán)東路輔路

6 緯一路

7 二環(huán)東路

8 涵源大街

9 陽光新路

10 解放東路

  晚高峰擁堵道路TOP10

1 漿水泉路

2 涵源大街

3 穎秀路

4 緯一路

5 解放東路

6 濼源大街

7 將軍路

8 二環(huán)東路輔路

9 華龍路

10 二環(huán)東路

  道路擁堵天數(shù)排名TOP5

1 漿水泉路(一季度有51天擁堵)

2 緯一路

3 濼源大街

4 涵源大街

5 解放東路

  濟(jì)南禁停措施初見成效 部分路段擁堵得到有效緩解

根據(jù)高德方面數(shù)據(jù)分析師的分析,濟(jì)南治堵的效果正在顯現(xiàn)。

例如,2017年1月22日后,在市中心增加了20條禁停道路。高德地圖發(fā)現(xiàn),同比2016年,這些禁停道路擁堵有所改善,20條道路的平均車速?gòu)脑瓉淼?6.8公里/小時(shí),提高到了28.1公里/小時(shí),這20條道路的早晚高峰擁堵延時(shí)指數(shù)下降了4.8%。說明濟(jì)南道路的禁停措施初見成效,部分路段擁堵得到有效緩解。

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