我們從這一組暑期外出乘坐火車的“大數(shù)據(jù)”可以看出近幾年來鐵路在以服務(wù)旅客作為重點(diǎn)的改革發(fā)展中，取得了實(shí)實(shí)在在的成果。“復(fù)興號(hào)”上線了，在高鐵點(diǎn)外賣，“刷臉進(jìn)站”應(yīng)用更加廣泛，使人民的出行更加舒適便捷。
暑運(yùn)期間，近6億人次坐火車出行。長(zhǎng)三角鐵路共發(fā)送旅客1.18億人次，上海虹橋站平均每2分鐘就有1趟動(dòng)車發(fā)出，北京西站100對(duì)高鐵列車上座率近100%……
為期兩個(gè)月的暑運(yùn)落下大幕，這一組組暑運(yùn)“大數(shù)據(jù)”雖讓人看得眼花繚亂，但它們見證的是，幾年來鐵路在以服務(wù)旅客作為重點(diǎn)的改革發(fā)展中，取得了實(shí)實(shí)在在的成果。高鐵線路更長(zhǎng)了，“復(fù)興號(hào)”上線了，外賣上高鐵了，“刷臉進(jìn)站”應(yīng)用更廣泛了……從高鐵發(fā)展到裝備技術(shù)，再到站車服務(wù)，一系列創(chuàng)新和變化讓人們的出行更加舒適便捷。
絲路高鐵、草原高鐵相繼開通，高鐵成網(wǎng)大大提升了出行便捷性，點(diǎn)燃民眾出游熱情。被譽(yù)為“絲路高鐵”的寶蘭客專通車，架起了東西互惠發(fā)展的新橋梁，終止了西北高鐵與中原高鐵長(zhǎng)期“兩地分居”的窘態(tài)，拉近了兩地的時(shí)空距離，長(zhǎng)三角到西北、西南的高鐵網(wǎng)形成；呼張高鐵的開通讓草原擁抱高鐵時(shí)代，兩條平行線繪就了“八縱八橫”高速鐵路的宏偉藍(lán)圖。高鐵成網(wǎng)促進(jìn)了這些地區(qū)間的人員往來和交流，寶蘭高鐵上趟趟爆滿的列車是最好的見證。
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”助陣，舒適、安全、高速兼?zhèn)涑蔀楸姸嗦每统鲂惺走x。8月21日，22.5對(duì)“復(fù)興號(hào)”列車在京津冀地區(qū)擴(kuò)容開行，藍(lán)海豚的身段，金鳳凰的華貴，“復(fù)興號(hào)”帶來的不僅僅是視覺上的炫麗享受，從外觀到內(nèi)飾，從車體到性能，與在線運(yùn)行的動(dòng)車組相比，“復(fù)興號(hào)”都更勝一籌：“壽命”更長(zhǎng)、“身材”更好、舒適度更高、“警惕性”更強(qiáng)……憑借諸多優(yōu)勢(shì)，開行僅10天就有30萬人次乘坐，“復(fù)興號(hào)”的“人氣”不負(fù)眾望。
便捷、貼心、智能的站車服務(wù)，讓“走得好”變得輕而易舉。走得好意味著進(jìn)站、乘車、飲食等各方面都有較好的體驗(yàn)。這個(gè)暑假，全國(guó)各地車站陸續(xù)啟用人臉識(shí)別系統(tǒng)，開啟了“刷臉”進(jìn)站模式，有效提高了旅客進(jìn)站效率，減少排“長(zhǎng)龍”的焦灼。乘車過程中不僅有了WiFi，還可以訂外賣，想吃啥就吃啥。另外，當(dāng)遇自然災(zāi)害導(dǎo)致列車晚點(diǎn)或停運(yùn)時(shí)，工作人員的服務(wù)也越來越人性化了。眾多舉措提供的是服務(wù)，暖的是人心，“走得好”因此變得輕而易舉。
今年暑運(yùn)，在地震、臺(tái)風(fēng)、泥石流等各種自然災(zāi)害頻發(fā)的情況下，鐵路客流依然創(chuàng)新高，體現(xiàn)的是民眾出行熱情在上漲，也見證了鐵路建設(shè)步伐在加快，更見證了鐵路改革發(fā)展取得的優(yōu)異成績(jī)。
