海納百川，有容乃大。從單一變頻器供應(yīng)商，發(fā)展成集驅(qū)動(dòng)、控制、電機(jī)、精密機(jī)械為一體的機(jī)電解決方案供應(yīng)商；從電梯一體化業(yè)務(wù)，拓展到通用自動(dòng)化、電液伺服業(yè)務(wù)、工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車和軌道交通領(lǐng)域，匯川技術(shù)的壯大，絕非拼盤式擴(kuò)張，它走了一條根深葉茂的道路，因長期專注于對(duì)電機(jī)軸的控制，一軸通而百業(yè)通，最終匯通百川而成其大。
創(chuàng)業(yè)15年，匯川技術(shù)已成為比肩三菱、安川等國際巨頭的中國工業(yè)控制王者，公司董事長、總裁朱興明對(duì)上證報(bào)記者說，自己和匯川技術(shù)的使命就是推動(dòng)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。“國家的供給側(cè)改革和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，最終是要由行業(yè)的龍頭公司來落實(shí)、突破的，這是行業(yè)龍頭公司的使命。”
專注“電機(jī)軸”
“匯川的核心技術(shù)就是對(duì)電機(jī)軸的控制，包括變頻器、編碼器、伺服控制、矢量控制等技術(shù)。”在深圳鴻威工業(yè)區(qū)內(nèi)廠房改造成的辦公室內(nèi)，面對(duì)記者，朱興明開門見山。
在智能制造領(lǐng)域，電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，對(duì)電機(jī)軸傳動(dòng)的控制讓電機(jī)表現(xiàn)出不同的精度、速度、力矩等。高低壓變頻器就是用來控制電機(jī)速度、實(shí)現(xiàn)節(jié)能的核心零部件，也是匯川技術(shù)起步的拳頭產(chǎn)品。
朱興明曾是華為電氣產(chǎn)品線總監(jiān)，創(chuàng)立匯川技術(shù)時(shí)，其創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)已頗為精通變頻器技術(shù)。2005年，公司就推出了電梯一體化控制器NICE3000,該產(chǎn)品創(chuàng)新地集成了變頻器和控制板，不僅免掉了用戶分開購買外資廠商產(chǎn)品之煩惱，而且大幅降低了成本和安裝調(diào)試時(shí)間，公司因此一炮走紅。
嘗到專業(yè)成功味道的朱興明覺得更需要專注于電機(jī)軸領(lǐng)域。“我們只專注提供面粉，由合作伙伴來做成包子、饅頭。”朱興明形象地解釋匯川技術(shù)在智能制造領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。公司長期專注智能制造最底層的核心零部件（控制層、驅(qū)動(dòng)層和執(zhí)行層）和一體化解決方案（總線控制系統(tǒng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)）。
一軸通而百業(yè)通。“一個(gè)圓周劃分為800萬等份，匯川技術(shù)可以做到精確地控制到每一個(gè)等份，對(duì)技術(shù)進(jìn)行適當(dāng)改良就可以橫向擴(kuò)展應(yīng)用到不同的行業(yè)。”朱興明介紹，作為工業(yè)自動(dòng)化核心零部件公司，匯川技術(shù)的電機(jī)軸控制技術(shù)具有“三高”優(yōu)勢(shì)：高精度、高安全、高能效。對(duì)細(xì)分領(lǐng)域提供定制化的行業(yè)解決方案成就了匯川技術(shù)的快速成長。
有電機(jī)的地方就有匯川。你乘坐的電梯、家里的空調(diào)壓縮機(jī)、工地里的起重機(jī)都藏著匯川的高低壓變頻器；而公司的運(yùn)動(dòng)控制類產(chǎn)品則廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、機(jī)器人、鋰電設(shè)備、食品機(jī)械、注塑機(jī)等；電機(jī)控制類產(chǎn)品則進(jìn)入了新能源汽車、軌道交通、光伏等領(lǐng)域。
做中國的博世
專注不等于閉門造車，恰恰相反，手握“金剛鉆”的匯川技術(shù)敏銳地嗅到了一個(gè)大機(jī)會(huì)。
“有一個(gè)大的趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯，那就是汽車電動(dòng)化，可能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)還需要5年時(shí)間，但趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。”提及新能源汽車，朱興明的語氣明顯興奮起來。100多年來，汽車產(chǎn)業(yè)第一次出現(xiàn)大變革跡象，從機(jī)械化走向電動(dòng)化，這使得中國公司終于有了“換道超車”的機(jī)會(huì)。
據(jù)介紹，基于同源技術(shù)平臺(tái)，數(shù)年前匯川技術(shù)就介入了新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)。“我今年50歲了，把電動(dòng)汽車零部件業(yè)務(wù)做到世界一流，像博世一樣服務(wù)全球客戶，退休也就無憾了。”盡管上半年業(yè)績不盡如人意，但朱興明表示，匯川將保持新能源汽車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略定力，加大研發(fā)投入。
“我們新能源汽車業(yè)務(wù)營收只占四分之一，但研發(fā)投入占比已接近45%,有500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還將繼續(xù)加大投入；隨著補(bǔ)貼政策的明確，下半年物流車、大巴車的銷量會(huì)大幅回升，我們的業(yè)績也會(huì)大幅提升。”朱興明表示，公司在新能源物流車、客車領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，并將進(jìn)一步加碼乘用車領(lǐng)域。
“大家都在加碼，你看全球最大的汽車零部件商博世，已經(jīng)將傳統(tǒng)的汽車起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)剝離，專注電子電氣、尤其是新能源汽車領(lǐng)域了。”朱興明判斷，新能源汽車將在2020年迎來大的行業(yè)爆發(fā)。“未來我們會(huì)保持穩(wěn)健增長，如果新能源汽車如期爆發(fā)，匯川將快速成長為世界級(jí)的企業(yè)。”
智能制造是匯川技術(shù)最核心的業(yè)務(wù)。“收購上海萊恩就是為了強(qiáng)化智能制造。下一步，公司還會(huì)通過兼并收購等戰(zhàn)略，強(qiáng)化智能制造控制系統(tǒng)（工具設(shè)備軟件）領(lǐng)域競爭力，做大做強(qiáng)精密機(jī)械業(yè)務(wù)板塊。”朱興明介紹。
匯川技術(shù)還通過參與多個(gè)產(chǎn)業(yè)基金，間接分享產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)的成長。
學(xué)習(xí)華為道術(shù)
“你們來之前，我正在學(xué)習(xí)‘關(guān)于營造企業(yè)家健康成長環(huán)境’的一份文件。”朱興明轉(zhuǎn)身拿起辦公桌上的一份文件。
作為前華為高管，朱興明及其團(tuán)隊(duì)身上有著深深的華為“烙印”：發(fā)展民族品牌、專注研發(fā)、聚焦細(xì)分領(lǐng)域、致力于從應(yīng)屆生中培養(yǎng)人才等等。
“國家的供給側(cè)改革和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，最終是要由行業(yè)的龍頭公司來落實(shí)、突破的，這是行業(yè)龍頭公司的使命。只有實(shí)現(xiàn)裝備業(yè)的供給側(cè)改革，做出符合更高配置要求的高端裝備，才能生產(chǎn)出高配置的終端產(chǎn)品。”朱興明將匯川技術(shù)定位為推動(dòng)中國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí)的龍頭公司。“我們接下來將做業(yè)內(nèi)其他公司很少能做到的、填補(bǔ)國家空白、產(chǎn)業(yè)需要的事情，在增強(qiáng)國家競爭力的同時(shí)，完成自身成長。”
為了快速在制造業(yè)每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域跟最頂級(jí)的廠家合作、提升裝備業(yè)水平、改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，匯川技術(shù)采用了華為“主航道”業(yè)務(wù)模式：每個(gè)行業(yè)設(shè)立一個(gè)技術(shù)營銷小組，他們懂技術(shù)、能營銷、會(huì)做產(chǎn)品，具有方案快速落地能力。朱興明介紹，到7月底，匯川技術(shù)已經(jīng)具有87個(gè)這樣的行業(yè)專家小組，現(xiàn)在可能接近100個(gè)了。
作為技術(shù)型公司，匯川技術(shù)非常注重人才梯隊(duì)建設(shè)。與華為類似，公司傾向于從應(yīng)屆生中培養(yǎng)、選拔人才。經(jīng)過8年努力，匯川技術(shù)建立了標(biāo)準(zhǔn)化的人才培訓(xùn)體系，對(duì)人才的培養(yǎng)周期從18個(gè)月縮短到12個(gè)月。“我們接下來的目標(biāo)是，讓應(yīng)屆生在8個(gè)月內(nèi)能夠獨(dú)當(dāng)一面。”
匯川技術(shù)在留住人才方面也很有一套。朱興明認(rèn)為，人只有財(cái)務(wù)自由了，才能更有動(dòng)力去做感興趣的事情。匯川技術(shù)跟員工、客戶、投資者不是博弈關(guān)系，匯川切切實(shí)實(shí)與他們分享財(cái)富、共同成長。“我們每兩年做一次股權(quán)激勵(lì)，已經(jīng)做了三期。”朱興明介紹，公司上市以來累計(jì)分紅已超過IPO募資額。
作為中國工業(yè)控制領(lǐng)域龍頭，今年以來匯川技術(shù)備受投資機(jī)構(gòu)關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，公司累計(jì)接待了500多次各路機(jī)構(gòu)的調(diào)研，在A股其熱度僅次于?？低暋?ldquo;看準(zhǔn)了方向、做法正確、還有足夠的資源支撐，我們自信未來的發(fā)展和成長。”朱興明說。
