依托運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)寧波市公共自行車總租借量

寧波市政府網(wǎng)站
佚名
城市交通擁擠已是現(xiàn)代城市的通病之一,隨著共享單車的問世,進(jìn)一步緩解了交通擁擠狀況。寧波市利用“大數(shù)據(jù)”統(tǒng)計(jì)了全市公共自行車的總租借量,還依托運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù),結(jié)合當(dāng)?shù)氐亩咎鞖馓卣鳎嘘P(guān)部門將加大...

城市交通擁擠已是現(xiàn)代城市的通病之一,隨著共享單車的問世,進(jìn)一步緩解了交通擁擠狀況。寧波市利用“大數(shù)據(jù)”統(tǒng)計(jì)了全市公共自行車的總租借量,還依托運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù),結(jié)合當(dāng)?shù)氐亩咎鞖馓卣?,有關(guān)部門將加大調(diào)運(yùn)力度,做好車輛補(bǔ)給、人工調(diào)配等,滿足市民出行需求。

12月10日,市治堵辦發(fā)布年度大數(shù)據(jù)分析報(bào)告,截至12月5日,全市公共自行車的總租借量達(dá)到1.33861億次,其中2017年的總租借量為3186.7萬次。寧波公共自行車與軌道交通、常規(guī)公交共同組成公共交通的亮麗風(fēng)景線。

根據(jù)大數(shù)據(jù)分析,2017年租借量最高的前5個(gè)網(wǎng)點(diǎn)全部位于海曙區(qū),其中東門口網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)連續(xù)4年占據(jù)第一,全年的租借量超過18萬次。天寧大廈、第二醫(yī)院東、翠柏路歐尚超市和翠柏菜場(chǎng)等地租借點(diǎn)的租借量緊隨其后。

數(shù)據(jù)顯示,2017年公共自行車租借量最高的月份是5月,達(dá)到355.35萬次。最高的一天是5月5日,租借量是14.34萬次。查閱了一下,2017年5月大多數(shù)日子是晴到多云天氣,微風(fēng),平均氣溫在15℃至26℃。這樣的天氣,騎自行車是一件很美好的事情。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年截至12月5日,18歲至30歲年齡段的市民租借量最多,占比25.88%。公共自行車平均租借時(shí)間為17分鐘,比2016年的30分鐘有所減少。公共自行車的周轉(zhuǎn)率是2.57,即每輛自行車平均每天有2.57位市民租借。寧波市民中的“騎行達(dá)人”是沃先生,他一年的租借量是令人驚奇的9757次,平均每天要租借29次。

自寧波的軌道交通運(yùn)營(yíng)以來,公共自行車在接駁軌道交通上作出了突出貢獻(xiàn)。從數(shù)字來看,地鐵1號(hào)線沿線的41個(gè)公共自行車網(wǎng)點(diǎn),全年租借量達(dá)到119萬次;2號(hào)線一期沿線的33個(gè)網(wǎng)點(diǎn),年租借量92萬次。軌道站點(diǎn)中,除東門口站獨(dú)占鰲頭外,1號(hào)線的中河路站、大卿橋站、福明路站、松花江路站、長(zhǎng)江路站,2號(hào)線的云霞路站、寧波火車站、城隍廟站、正大路站、大通橋站等站點(diǎn)周邊的公共自行車網(wǎng)點(diǎn)租借量均超過5萬次。

自2016年9月我市公共自行車推出手機(jī)App租車業(yè)務(wù),市民查詢網(wǎng)點(diǎn)位置、在樁車輛和空余樁位變得更加方便。截至目前,注冊(cè)用戶已有10.5萬人,通過App租還車?yán)塾?jì)30.04萬次。手機(jī)App租賃“秒”租、“秒”還的優(yōu)勢(shì)一定程度上可以避免傳統(tǒng)卡片因信息滯后所帶來的一系列問題。

“依托運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù),結(jié)合冬季天氣特征,針對(duì)租借規(guī)律發(fā)生變化的情況,有關(guān)部門將加大調(diào)運(yùn)力度,做好車輛補(bǔ)給、人工調(diào)配等,滿足市民出行需求。”市治堵辦負(fù)責(zé)人介紹,下一步,我市還將按照“無樁有站”新思路,充分運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念,推進(jìn)公共自行車有樁與無樁融合應(yīng)用。

(原標(biāo)題:全市公共自行車大數(shù)據(jù)出爐)

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