“6路公交車還有2分鐘就到了。”昨晚8時(shí)，于小姐走出地鐵2號(hào)線外灘大橋站A出口，在出口處的電子屏前看到這條信息后，她快步走向附近公交車站，及時(shí)搭上了公交車。“地鐵顯示屏可以看到最新的公交信息，換乘公交車非常方便。”于小姐說。
記者從市治堵辦了解到，從上個(gè)月開始，軌道交通分別在地鐵1號(hào)線、2號(hào)線的五個(gè)站點(diǎn)出口設(shè)立了一塊智慧顯示屏，實(shí)時(shí)滾動(dòng)更新站點(diǎn)附近公交車站點(diǎn)?？抗卉嚨男畔?，顯示屏還能查詢附近的公共自行車網(wǎng)點(diǎn)。這是我市交通管理部門利用大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)治堵的縮影。
從2014年3月開始，我市通過網(wǎng)站、APP等渠道向公眾發(fā)布道路交通擁堵指數(shù)。經(jīng)過幾年完善，新增接入高德地圖、電子警察過車數(shù)據(jù)、出租車GPS等數(shù)據(jù)，逐步完善了外圍感知網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)倉庫，覆蓋了全市主要道路，日均過車數(shù)據(jù)達(dá)到5000萬條。關(guān)鍵路段、關(guān)鍵區(qū)域的運(yùn)行指數(shù)均對外開放，市民通過網(wǎng)站、微信公眾號(hào)、APP、支付寶等平臺(tái)均可查詢。
交警部門還利用大數(shù)據(jù)資源，每月定期對中心城區(qū)交通運(yùn)行狀況，交通出行規(guī)律，常發(fā)擁堵區(qū)域、道路或路段進(jìn)行分析，制定具體改進(jìn)措施，有效緩解擁堵狀況。同時(shí)，我市對原有的交通誘導(dǎo)屏發(fā)布系統(tǒng)進(jìn)行了智能化升級改造，對市區(qū)157塊室外LED誘導(dǎo)屏通過統(tǒng)一平臺(tái)進(jìn)行管理，以自動(dòng)或人工方式發(fā)布實(shí)時(shí)路況、事件信息。
