“上有天堂，下有蘇杭”杭州以環(huán)境優(yōu)美而聞名于全國(guó)，因此吸引了大批的人們到此定居，工作，隨著城市人口的增多，再加之城市車輛也越來越多，交通變得越來越擁擠。作為一個(gè)普通的上班族，你應(yīng)該知道走哪條路最快，最能節(jié)省時(shí)間，下面小編帶領(lǐng)大家看下，大數(shù)據(jù)幫你統(tǒng)計(jì)分析的結(jié)果。
早高峰7:45-8:45最堵 冬季晚高峰17:20-18:20最堵
早高峰進(jìn)城 文二路比較堵 晚高峰出城 余杭塘路較暢通
一天當(dāng)中哪個(gè)時(shí)段最堵？一周當(dāng)中哪一天最堵？每個(gè)城區(qū)走哪條路最快……通過大數(shù)據(jù)分析，這些問題都有了答案。
近日，杭州市綜合交通研究中心根據(jù)交通擁堵指數(shù)系統(tǒng)的海量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，總結(jié)出了杭州的交通在“一般情況”下的“規(guī)律性”。
周一早高峰最堵 周三早高峰最空
周一早高峰和周五晚高峰，究竟哪個(gè)更堵？這或許是不少車主心中的疑問。
根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，杭州一般早高峰最堵的是周一，擁堵指數(shù)在7.5左右，杭州晚高峰最堵的是周五，擁堵指數(shù)能接近8。
而周四，則拿下了兩個(gè)第二名。早高峰擁堵度排在第二，晚高峰擁堵度也是排在第二。這主要是因?yàn)橹芩南扌形蔡?hào)是4和6，杭州尾號(hào)是4的車輛很少，只占全部車輛的1%左右，導(dǎo)致周四被限行的車輛比其它幾天要少，所以周四一般比較堵。
杭城一周之內(nèi)最通暢的時(shí)段，一般早高峰周三最暢通，擁堵指數(shù)在6左右，甚至更低，其次是周五的早高峰。晚高峰一般是周一最暢通，擁堵指數(shù)也在6左右，甚至更低，其次是周三。
綜合所有的數(shù)據(jù)來看，周三那一天，早晚高峰相對(duì)都比較順暢。
早高峰7:45-8:45最擁堵
冬季晚高峰17:20-18:20最堵
一周的出行規(guī)律有了，一天中的擁堵時(shí)間段又是怎樣的呢？
經(jīng)過海量數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，一般情況下，一天之中，杭城早高峰最擁堵的時(shí)段是7:45-8:45，并且一年四季基本如此。晚高峰的最擁堵時(shí)段，夏季一般在17:45-18:45，冬季則提前至17:20-18:20，會(huì)相差半小時(shí)左右。
當(dāng)然了，如果你走高架的話，那么就要更加艱難一些。因?yàn)橐话阍?：00之后和18：30之后還會(huì)有一波“反彈高峰”，這和限行結(jié)束，車輛增多有關(guān)系。
綜合來看，一般情況下，一天當(dāng)中，早晨7：00之前、10：30、17:00、19:30之后都是較為通暢的時(shí)段。
在路上跑的車主可以記牢一個(gè)時(shí)間段，每天16:00-17:00，道路一般會(huì)比較暢通。這主要是由于晚高峰限行在16:30開始，而大部分下班出行都要到17:00之后。
不過，如果看高架快速路，暢通時(shí)段則明顯要少很多，早晨得在7：00之前，中午大約11：30至13:30，晚上熱門高架的擁堵甚至?xí)掷m(xù)到22：00左右。
早高峰進(jìn)城方向 文二路比較堵
晚高峰出城方向 余杭塘路較暢通
一直以來，大家都說城西最堵。但仔細(xì)梳理后發(fā)現(xiàn)，城西還有相對(duì)通暢的主干道的。
余杭塘路、文一路、文二路、文三路、天目山路（紫金港路-莫干山路）是城西地區(qū)主要的進(jìn)出城通道。一般情況下，早高峰進(jìn)城方向是余杭塘路、天目山路較暢通，平均速度一般能達(dá)到每小時(shí)20公里，文二路相對(duì)較擁堵，平均速度每小時(shí)只有16公里。
晚高峰出城方向，一般是余杭塘路較暢通，平均速度一般能達(dá)到每小時(shí)22公里，相對(duì)較擁堵的是文一路、文三路，平均速度只有每小時(shí)17公里左右。
另外，湖墅路、莫干山路、保俶路（文一路-天目山路）是城西北與核心區(qū)溝通的重要通道。通常情況下，早高峰進(jìn)城方向保俶路相對(duì)較暢通，平均車速約每小時(shí)20公里。而湖墅路、莫干山路每小時(shí)只有12-14公里。
晚高峰出城方向一般也是保俶路較暢通，平均車速約每小時(shí)18公里。相對(duì)較擁堵的是湖墅路，平均車速只有每小時(shí)14公里左右。
作為核心區(qū)橫向干道中的“姐妹花”，慶春路與鳳起路間距只有1公里不到。一般情況下，早高峰進(jìn)城方向，還是鳳起路車速更快，平均車速在每小時(shí)21公里左右，而慶春路每小時(shí)只有約17公里，晚高峰出城方向則差不多。
“一般情況”是指非雨雪天氣、非重大活動(dòng)或重要事件影響、非節(jié)假日或鄰近節(jié)假日，是指一般性的工作日；“規(guī)律性”是統(tǒng)計(jì)規(guī)律，不排除有偶發(fā)、意外情況。
交通擁堵指數(shù)是根據(jù)道路通行情況，一些城市設(shè)置的綜合反映道路網(wǎng)暢通或擁堵的概念性指數(shù)值，它相當(dāng)于把擁堵情況數(shù)字化。一般來說，擁堵指數(shù)在0至2之間為“暢通”，2至4之間為“基本暢通”，4至6之間為“輕度擁堵”，6至8之間為“中度擁堵”，8至10之間為“嚴(yán)重?fù)矶?rdquo;。
（原標(biāo)題：大數(shù)據(jù)告訴你杭州的出行擁堵“規(guī)律”）
