昨日,拉斯維加斯的一場(chǎng)罕見(jiàn)大雨,并沒(méi)有澆滅全球科技粉絲的熱情。從現(xiàn)在看未來(lái),CES2018(2018年國(guó)際消費(fèi)電子展)在美國(guó)拉斯維加斯開(kāi)幕,來(lái)自150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的約4500家企業(yè)參會(huì),新產(chǎn)品新技術(shù)新方案新概念令人眼花繚亂。
CES一向被看作是國(guó)際消費(fèi)電子領(lǐng)域的“風(fēng)向標(biāo)”,新快報(bào)記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到,本屆CES展主要集中在人工智能、無(wú)人駕駛、醫(yī)療健康以及VR、AR、MR和3D等領(lǐng)域,其中人工智能、無(wú)人駕駛、5G技術(shù)最受關(guān)注。CES主辦方美國(guó)消費(fèi)者技術(shù)協(xié)會(huì)市場(chǎng)研究專(zhuān)家史蒂夫·凱尼格也將5G、人工智能(AI)和機(jī)器人技術(shù)視作催生產(chǎn)業(yè)變革的“要素性”技術(shù)。
中國(guó)力量崛起
參展廠(chǎng)商占據(jù)三成
CES已經(jīng)成為全球各大科技企業(yè)發(fā)布產(chǎn)品、展示高科技及倡導(dǎo)未來(lái)生活方式的窗口。近年來(lái)隨著中國(guó)創(chuàng)新科技的強(qiáng)勢(shì)崛起,中國(guó)制造和中國(guó)品牌已成為了參加CES的最活躍的力量。
根據(jù)CES官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在全部參展廠(chǎng)商中,中國(guó)廠(chǎng)商有1551家(不包括一些中國(guó)企業(yè)以美國(guó)分公司名義參展的),整體占比達(dá)33%,毫無(wú)疑問(wèn)“中國(guó)軍團(tuán)”成為了此次展會(huì)最亮眼的風(fēng)景線(xiàn)。諸如TCL、海爾、海信、長(zhǎng)虹、創(chuàng)維、康佳等傳統(tǒng)家電巨頭以及百度、華為、阿里云、蘇寧、大疆等國(guó)內(nèi)標(biāo)桿性企業(yè)悉數(shù)到場(chǎng)。從參展企業(yè)的地域分布來(lái)看,廣東深圳企業(yè)成為此次“中國(guó)力量”中的中堅(jiān)力量,共有600多家企業(yè)參展。
參加CES也大大提高了中國(guó)企業(yè)的知名度。來(lái)自TCL北美的消息顯示,2020年TCL電視銷(xiāo)量排名有望從當(dāng)前北美第三位躍居至第二位,目前排名前兩名分別為三星和Vizio。TCL多媒體CEO王成告訴新快報(bào)記者,“未來(lái)一定要繼續(xù)擴(kuò)張。”
人工智能興起
智能家電產(chǎn)品火爆
咨詢(xún)顧問(wèn)公司埃森哲日前預(yù)測(cè),2018年CES上會(huì)有更多產(chǎn)品、應(yīng)用、設(shè)備融入AI元素,人工智能會(huì)是2018年CES展的核心內(nèi)容。新快報(bào)記者的現(xiàn)場(chǎng)感受證實(shí)了這一預(yù)測(cè)。在去年的CES展上,智能家電占據(jù)了主導(dǎo)地位,今年這種趨勢(shì)并沒(méi)有顯示出放緩的跡象。
作為智能家居的控制中心,搭載AI語(yǔ)音助手的智能設(shè)備在今年CES上大放異彩。亞馬遜的Echo、谷歌的Home、京東和科大訊飛的叮咚音箱、百度的raven H、騰訊叮當(dāng)音箱等都一一亮相。當(dāng)然,還有更多搭載了AI語(yǔ)音助手的智能設(shè)備,如智能電視、智能冰箱、智能空調(diào)等豐富的智能家居產(chǎn)品。三星、索尼、海信等傳統(tǒng)彩電廠(chǎng)商就整合了谷歌Assistant和亞馬遜Alexa等語(yǔ)音助理。
如今,智能電視已經(jīng)非常普及,而人工智能技術(shù)與電視的融合前景也被業(yè)內(nèi)普遍看好,TCL、海信、長(zhǎng)虹等主力電視商均將人工智能作為戰(zhàn)略重點(diǎn)并推出相應(yīng)產(chǎn)品:TCL在北美地區(qū)發(fā)布了6系、5系電視新品和Roku系列音頻產(chǎn)品;海信則發(fā)布了專(zhuān)為2018世界杯打造的ULED超畫(huà)質(zhì)電視U7以及U9系列;長(zhǎng)虹則發(fā)布全球首款家用三色4K激光電視新品C7TU。
燃爆場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外
無(wú)人駕駛最受追捧
過(guò)去一年,無(wú)人駕駛占據(jù)汽車(chē)領(lǐng)域話(huà)題榜前列位置。新快報(bào)記者在本次CES展上看到,汽車(chē)展商覆蓋了整車(chē)廠(chǎng)、汽車(chē)配件公司和科技公司,涉及無(wú)人駕駛、人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載交互等領(lǐng)域,其中無(wú)人駕駛場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外都備受追捧。
無(wú)論是包括百度無(wú)人車(chē)、小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、拜騰、威馬等新興中國(guó)廠(chǎng)商,還是奔馳、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、克萊斯勒、寶馬、福特、豐田等傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭都紛紛在CES上發(fā)布并展示了自己無(wú)人駕駛技術(shù)。而傳統(tǒng)家電巨頭則在車(chē)載交互上發(fā)力,松下中國(guó)董事長(zhǎng)橫尾定顯告訴新快報(bào)記者,松下開(kāi)發(fā)出一款內(nèi)置美國(guó)亞馬遜語(yǔ)音人工智能“Alexa”的車(chē)載系統(tǒng),該系統(tǒng)可為用戶(hù)提供信息和娛樂(lè)服務(wù)。即使在無(wú)法聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)下,用戶(hù)只需發(fā)出語(yǔ)音指令,系統(tǒng)便能導(dǎo)航。
經(jīng)過(guò)這幾年的積累與沉淀,自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了飛速發(fā)展。有分析人士指出,與此前CES展上各種秀自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)、秀計(jì)算芯片的動(dòng)作相比,今年CES上展出的自動(dòng)駕駛技術(shù)更加接地氣。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間今日凌晨1時(shí)(北京時(shí)間昨日下午5時(shí)),新快報(bào)記者還在拉斯維加斯大道上看到無(wú)人駕駛汽車(chē)的路試,吸引眾多行人駐足觀(guān)看。
