廣東汽車“智能制造” 呈現(xiàn)全面開花之勢

南方日報
佚名
作為全國重要汽車制造基地的廣東,在“智能制造”領(lǐng)域又一次實現(xiàn)了突破。 日前,位于廣州南沙的廣汽豐田第三生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。該生產(chǎn)線擁有“集約、智能、卓越”三大特點,具備可伸縮的靈活性...

作為全國重要汽車制造基地的廣東,在“智能制造”領(lǐng)域又一次實現(xiàn)了突破。

日前,位于廣州南沙的廣汽豐田第三生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。該生產(chǎn)線擁有“集約、智能、卓越”三大特點,具備可伸縮的靈活性,實現(xiàn)了“智能思考”,能夠短時間根據(jù)車型生產(chǎn)、產(chǎn)能變更因需而變,是豐田全球新一代模范工廠。

分析指出,廣汽豐田第三生產(chǎn)線的投產(chǎn),是繼廣汽本田第三工廠,廣汽乘用車化龍工廠之后,廣東汽車產(chǎn)業(yè)在“智能制造”領(lǐng)域的又一次成功探索,是廣東汽車工業(yè)從“制造”到“智造”的全新跨越,也是踐行“中國制造2025”戰(zhàn)略的最新樣本。

生產(chǎn)線可根據(jù)需求“伸縮”

按照豐田全球NO.1生產(chǎn)水平建設(shè)的廣汽豐田第三生產(chǎn)線,與其他兩條生產(chǎn)線一樣,共分成五大車間,分別是沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、成型車間和總裝車間,初期年產(chǎn)能10萬輛,未來可根據(jù)市場需求快速擴(kuò)充至20萬輛。

該生產(chǎn)線繼承了廣汽豐田的品質(zhì)基因,通過充分學(xué)習(xí)、吸收、再創(chuàng)新,提升設(shè)備集約化、導(dǎo)入豐田最新技術(shù),使投產(chǎn)初期設(shè)備運(yùn)行效率達(dá)到96%。并通過應(yīng)用有序的部品物流線路,實現(xiàn)物流距離縮減31%;通過合理布局,實現(xiàn)空間縮減27%。而生產(chǎn)線全面采用無吊點環(huán)境,視野通透、整潔明亮,為員工打造活力、危險為“0”的工作環(huán)境。

更為關(guān)鍵的是,廣汽豐田第三生產(chǎn)線具備可伸縮的靈活性,能夠根據(jù)車型生產(chǎn)、產(chǎn)能變更實現(xiàn)短時間切換。并以“人”為本,最大限度實現(xiàn)人才現(xiàn)地化和發(fā)揮人在生產(chǎn)管理中的能動性,激發(fā)員工的潛能,在制造準(zhǔn)備階段首次實現(xiàn)自主人才配備。

在環(huán)保方面,第三生產(chǎn)線導(dǎo)入新的環(huán)保技術(shù),實現(xiàn)VOC排放量整體降低,整體噪音強(qiáng)度降低,廢水100%循環(huán)再利用,提升固體廢棄物綜合利用率,采用太陽能發(fā)電板,每年為廠區(qū)提供1100萬度電,相當(dāng)于總裝車間和檢查線一年的耗電量、節(jié)能照明等措施減少CO2排放量,在廠區(qū)內(nèi)建設(shè)符合地域環(huán)境特點的生態(tài)園,進(jìn)一步實現(xiàn)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著第三生產(chǎn)線的投產(chǎn),廣汽豐田將更靈活、高效地應(yīng)對市場變化和顧客需求,在中國汽車市場進(jìn)一步發(fā)展。

粵“智造”布局更為完善

目前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于激烈變革期,創(chuàng)新驅(qū)動已經(jīng)成為主旋律,科技革命和產(chǎn)業(yè)變革催生了以智能制造為核心的工業(yè)4.0,并且將從產(chǎn)品、技術(shù)、生產(chǎn)制造及產(chǎn)業(yè)生態(tài)等層面給汽車業(yè)帶來巨大改變。

分析人士指出,廣汽豐田第三生產(chǎn)線的投產(chǎn),是廣東汽車產(chǎn)業(yè)在“智造”領(lǐng)域的全新探索。也體現(xiàn)了廣東作為我國汽車制造基地,一直通過主動適應(yīng)產(chǎn)業(yè)變化,以創(chuàng)新驅(qū)動穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

實際上,廣汽豐田第三生產(chǎn)線的“智能化”并非是廣東汽車制造領(lǐng)域的首度“升級”。

在此之前,廣汽本田基于SSC理念(Small小型、Simple簡練、Compact緊湊)完成第三工廠建設(shè)投產(chǎn),全面打造“智慧工廠”。相比第二工廠,車間占地面積減少了45.5%、投資減少了26%、人員減少了29%、成本節(jié)約了21%。

而廣汽傳祺通過多年與豐田汽車、本田汽車的合資合作,充分消化吸收了精益生產(chǎn)核心理念和優(yōu)勢要素,創(chuàng)建了廣汽生產(chǎn)方式,打造了智慧工廠,生產(chǎn)效率達(dá)到每臺車57秒,突破了產(chǎn)能瓶頸。

業(yè)內(nèi)人士指出,智能生產(chǎn)本質(zhì)上是自動化的延伸和發(fā)展,自動化可以理解為機(jī)器、系統(tǒng)或過程在沒有人或少人的直接參與下,實現(xiàn)人設(shè)立的預(yù)期目標(biāo)的過程。如今,隨著廣汽豐田完成最新的“智造”升級,廣東三大主要車企均已經(jīng)實現(xiàn)了在生產(chǎn)領(lǐng)域的“智造”升級,將為今后強(qiáng)化全國最為主要的汽車生產(chǎn)基地的地位打下堅實基礎(chǔ)。

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