走進生產(chǎn)車間，工業(yè)機器人自動上下載具，小車自動搬運和配送載具，各工藝過程全自動化運行的場景在湖南長沙已不再是想象。2015年以來，長沙共有20個企業(yè)、項目獲批國家級智能制造試點示范，企業(yè)和項目數(shù)量居中部省會第一，“智能制造”成為湖南長沙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新名片。
政府先行，搭建長沙“工業(yè)云”平臺
面對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大潮，不少工業(yè)企業(yè)開始犯難，一方面迫切需要技術(shù)轉(zhuǎn)型，另一方面缺乏相關(guān)資源。
事實上，早在2015年，長沙市政府便與中國電子聯(lián)合組建長沙智能制造研究總院，作為建設(shè)國家智能制造中心的推進機構(gòu)，以政府購買服務(wù)的方式，為全市制造業(yè)企業(yè)開展免費咨詢、問題診斷、改造方案設(shè)計等服務(wù)。
“我們研究院在對長沙的幾百家企業(yè)進行調(diào)研咨詢后，發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)需要的不是高大上的技術(shù)，而是專業(yè)的技術(shù)團隊去幫助它智能改造。” 長沙智能制造研究總院院長鄧子畏表示，“我們通過研發(fā)長沙工業(yè)云平臺，為企業(yè)的智能制造提供全生命周期的服務(wù)，從設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、出廠、遠(yuǎn)程運維提供全周期的服務(wù)。”
于是，在“‘中國制造+互聯(lián)網(wǎng)’長沙行動”的引領(lǐng)下，長沙市政府為長沙工業(yè)企業(yè)建立長沙“工業(yè)云”平臺，并由長沙智能制造研究總院運營。登錄“長沙工業(yè)云平臺”網(wǎng)站，用戶便可從工業(yè)互聯(lián)、云智造、供需大廳、云雙創(chuàng)、云政務(wù)這五大板塊中輕松獲取最新政策動向；通過大數(shù)據(jù)了解行業(yè)發(fā)展情況，分析產(chǎn)品定位；查看智能制造相關(guān)軟件、雙創(chuàng)資源等。
據(jù)悉，作為一個高效整合資源的開放聚合平臺，長沙工業(yè)云平臺為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智造服務(wù)、金融服務(wù)、政策服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)等公共服務(wù)，不僅打通企業(yè)和政府都存在的信息孤島，而且盤活資源，并為企業(yè)提供共性乃至個性的服務(wù)。
依托平臺的“云智造”版塊，一家以SMT貼片為主營業(yè)務(wù)方向的公司得以搭建云MES，取代excel表格記錄生產(chǎn)及物料管理的方法，解決了人工成本過高及效率低的問題，預(yù)計能夠為其每年節(jié)約成本20萬元左右。截止目前，長沙工業(yè)云平臺注冊企業(yè)已達(dá)1600家，覆蓋智能制造試點示范企業(yè)300余家。
不僅如此，隨著《長沙建設(shè)國家智能制造中心三年（2018-2020年）行動計劃》的制定實施，長沙市政府同時出臺“工業(yè)30條”、“人才新政22條”、科技創(chuàng)新“1+4”、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展意見等優(yōu)惠政策文件，營造轉(zhuǎn)型升級環(huán)境，培育引進多種人才，以政府率先轉(zhuǎn)型引領(lǐng)發(fā)展全面轉(zhuǎn)型，以高效服務(wù)加速全要素集聚。
企業(yè)創(chuàng)新 進軍智能制造示范企業(yè)
一輛白車身49秒完成焊接，一臺新車89秒完成總裝下線，這樣的速度你見過嗎？在“長沙市智能制造試點示范企業(yè)”廣汽菲克的長沙工廠中，自動線混線生產(chǎn)的焊裝車間堪稱 “機器人工廠”，車間擁有491臺意大利進口柯馬機器人，焊接自動化率達(dá)到75%，其中，技術(shù)上國際領(lǐng)先的總拼工位由18臺機器人組成，最快49秒可完成一輛白車身焊接。
總裝車間采用全自動、柔性化合車線體，可實現(xiàn)高節(jié)拍自動混流生產(chǎn)，目前生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)到89秒下線一臺新車。并大量使用AGV同步小車的配送方式，能夠根據(jù)生產(chǎn)訂單系統(tǒng)將對應(yīng)車型的零件通過AGV小車自動上線，大大提升了人員裝配效率，降低了零件錯裝風(fēng)險。
同樣是自動化設(shè)備，這家“國家級智能制造示范企業(yè)”還做到了自主研制。作為一家研發(fā)太陽能光伏裝備和產(chǎn)品的企業(yè)，紅太陽光電科技自主研制了智能物料傳輸系統(tǒng)，其高效PERC電池智能制造數(shù)字化車間中，采用27臺工業(yè)機器人、12臺AGV小車等多種技術(shù)方式，各工藝過程自動插取片、自動上下料和質(zhì)量在線檢測，徹底避免人工搬運，實現(xiàn)了車間整線全自動化運行。
同時，車間還利用視覺傳感、網(wǎng)絡(luò)通訊等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實時采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，上傳制造執(zhí)行系統(tǒng)分析決策，對太陽能電池制造過程、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備狀態(tài)、能源消耗等進行實時管控、智能優(yōu)化。
“我們這個車間今年9月建成投產(chǎn)。”項目主管鄭達(dá)敏介紹，“比傳統(tǒng)車間的生產(chǎn)人員減少70%以上，可以實現(xiàn)日產(chǎn)35萬片電池片，光伏電池轉(zhuǎn)換效率大于21.5%，生產(chǎn)效率提高20%，運營成本降低30%，產(chǎn)品不良品率降低30%，能源利用率提高15%。實現(xiàn)了高效光伏電池制造全流程自動化、數(shù)字化、智能化。”
數(shù)據(jù)顯示，2015年以來，長沙已有330家企業(yè)入選國家、省、市智能制造試點示范企業(yè)。依托國家戰(zhàn)略支撐，長沙率先按下“建成智能制造強市”的“快進鍵”，正著力創(chuàng)建“中國制造2025”國家級示范區(qū)。
