共享單車瘋狂擴(kuò)張的背后
混戰(zhàn)激烈的共享單車市場，不間斷的傳來參與者退場的消息，用戶押金難退的負(fù)面消息已然成了共享單車的新標(biāo)簽，這場來的快的共享單車熱潮似乎要褪去了，如今堅強(qiáng)存活在市場上的共享單車寥寥無幾，處在寒冬期的共享單車等待破局。
共享單車與高鐵、支付寶和網(wǎng)購，被稱之為新四大發(fā)明，貫徹出行新理念，讓綠色出行付諸行動，共享單車熱潮初現(xiàn)時，在全國掀起騎行風(fēng)，日均活躍量用戶不斷攀升?，F(xiàn)如今能在共享單車市場屹立不倒的當(dāng)屬ofo小黃車、摩拜單車和哈羅單車，當(dāng)然還有一些夾縫中求生存的共享單車小眾品牌。人人都想分食共享經(jīng)濟(jì)這塊大肥肉，怎么抓住這個機(jī)遇投資者是各出奇招，打響價格戰(zhàn)、貼上公益標(biāo)簽，試圖搶占流量先機(jī)，瘋狂擴(kuò)張的背后是資本的較量。
雙管齊下，共享單車的破冰之旅
在這場公益品牌戰(zhàn)中ofo小黃車表現(xiàn)的尤為亮眼，推出“一元騎行”響應(yīng)低碳環(huán)保號召，降低用戶體驗(yàn)門檻。風(fēng)口上的共享單車成了資本追捧的對象，共享單車的投放量不斷攀升，數(shù)據(jù)顯示目前全國共享單車已經(jīng)投放2300萬輛，注冊用戶4億，累計服務(wù)超過170億人次。6日，中國信息通信研究院發(fā)布《2017年共享單車經(jīng)濟(jì)社會影響報告》，指出共享單車行業(yè)2017年共計為全社會帶來2213億元經(jīng)濟(jì)社會影響，涉及民生、社會、就業(yè)等五大方面、11個領(lǐng)域。共享單車有效拉動了上下游產(chǎn)業(yè)，不斷提振行業(yè)內(nèi)生動力，持續(xù)營造新生態(tài)體系。同時，2017年共享單車覆蓋全國200多個城市，投放量超過2500萬輛，在網(wǎng)民中滲透率達(dá)到41%，已成為城市交通生態(tài)重要一環(huán)。
無疑，一天騎行人數(shù)高達(dá)七千萬人次的共享單車，已然成長為社會生活中的重要角色，共享單車帶來的社會福利造福了越來越多人，解決居民出行難題的同時還提升了社會經(jīng)濟(jì)價值，共享單車產(chǎn)生的社會意義已經(jīng)十分明顯。
野蠻生長≠未來
共享單車押金難退的問題一直存在，在共享單車社會價值唱好的當(dāng)下，用戶“押金難退”的問題亟待解決。針對當(dāng)前共享單車遇到的押金難退問題，交通運(yùn)輸部副部長劉小明日前表示：“有關(guān)共享單車的押金監(jiān)管問題，交通部和人民銀行、銀監(jiān)會經(jīng)過調(diào)研，已經(jīng)制定初步方案，也征求了單車企業(yè)、城市管理部門的意見，文件已經(jīng)基本成熟，不久會發(fā)布落實(shí)。”相信經(jīng)歷了野蠻生長后的共享單車，步入平穩(wěn)增長期，交通管理和行業(yè)監(jiān)管的落實(shí)，能夠幫助共享經(jīng)濟(jì)更加健康的成長。
共享單車行業(yè)的競爭已然進(jìn)入下半場，隨著行業(yè)泡沫的不斷破裂，將會呈現(xiàn)巨頭領(lǐng)跑的發(fā)展形勢，野蠻競爭時代共享單車發(fā)展帶來了不少問題，瘋狂的資本擴(kuò)張讓有些地方甚至出現(xiàn)了共享單車“圍城之患”，市場亟待共享單車監(jiān)管的有效機(jī)制。如今共享單車在社會各界的高度注視下，漸趨理性，行業(yè)巨頭們開始尋找新的競爭點(diǎn)，科技、場景和流量的入局，注定將不斷豐富共享經(jīng)濟(jì)的定義。我們期望共享單車早日融入城市交通發(fā)展大局，與城市公共交通發(fā)展互補(bǔ)促進(jìn)；共享單車企業(yè)能夠承擔(dān)起社會責(zé)任，引導(dǎo)市民文明使用共享單車，推動共享單車行業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)社會價值。當(dāng)然，未來共享單車行業(yè)能否破繭重生，還得看能否成功逃脫出當(dāng)前的困境。
