公共服務(wù)數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化是大勢所趨，網(wǎng)上辦事項(xiàng)目愈豐富，手機(jī)里的App也越裝越多。像上海地鐵就實(shí)現(xiàn)了手機(jī)掃碼乘車，部分公交線路也已試點(diǎn)掃碼乘車。但在方便之余，人們有時也有疑問：一些性質(zhì)相似、功能相近的服務(wù)，為何分別要下載幾個不同的“App”？
有App是好事，但App太多了也是煩惱。在某些領(lǐng)域，同一件事涉及的不同部門、不同層級，甚至就是幾家不同的服務(wù)提供商，本可連通共享，卻非得每家開發(fā)一個App，這就帶來了麻煩和浪費(fèi)。
“互聯(lián)網(wǎng)+”的初衷是連接，數(shù)據(jù)相連背后則是系統(tǒng)協(xié)同。本質(zhì)上，人們要的不是“App”，而是高效和便利。上海在電子政務(wù)領(lǐng)域起步很早，但一部分系統(tǒng)卻還處于“割裂”狀態(tài)，“數(shù)據(jù)煙囪”“信息孤島”仍未消除。有學(xué)者曾這樣分析：要讓“老樓”舊貌換新顏，難度并不亞于“平地起高樓”，而如果要拆除新建，困難就更大。原因不僅是技術(shù)障礙，更有權(quán)力和利益掣肘——畢竟，將業(yè)務(wù)開放給統(tǒng)一平臺，就意味著交出權(quán)力，放棄“私利”。
要實(shí)現(xiàn)人民對美好生活的向往，切實(shí)讓群眾和企業(yè)網(wǎng)上能辦事、快辦事、辦成事，就必須改變“以我為主”，而是以用戶體驗(yàn)為上。這當(dāng)然不是說所有App都應(yīng)該并為一個，但在那些不需要“多點(diǎn)開花”、大可以“一站服務(wù)”的領(lǐng)域，似乎不應(yīng)有太多的壁壘。這樣，提升的不僅是群眾的獲得感，更有政府的工作效率、管理能力和決策水平。
今年的市政府工作報告提出，要深化“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，加大政務(wù)服務(wù)“單一窗口”，優(yōu)化政府流程，推動跨部門、跨層級審批事項(xiàng)網(wǎng)上協(xié)同辦理。我們期待，一個信息共享、一網(wǎng)通辦的智慧城市能在不久的將來成為現(xiàn)實(shí)。
