近年來，隨著城市車輛的增多和人口的增長，交通建設(shè)問題日益突出。面對這種形勢，廣州政府高度重視，提出應(yīng)用大數(shù)據(jù)加強智能交通建設(shè)，提高交通管理水平，緩解擁堵狀況。
人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代技術(shù)手段的出現(xiàn)，對城市交通產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。昨日，《面向2040廣州市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（專題五：大數(shù)據(jù)、新技術(shù)對傳統(tǒng)交通發(fā)展模式的影響研究）》開始招標(biāo)，這也是廣州展開的第三次大規(guī)模交通發(fā)展戰(zhàn)略研究工作，有助于整體提升粵港澳大灣區(qū)全球競爭力、支撐引領(lǐng)廣州建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市。
據(jù)了解，此次面向2040年的廣州交通發(fā)展戰(zhàn)略是廣州在新發(fā)展階段、面對新形勢新環(huán)境下開展的第三次大規(guī)模交通發(fā)展戰(zhàn)略研究。
本次戰(zhàn)略規(guī)劃的目標(biāo)是充分利用現(xiàn)代信息通信、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代技術(shù)手段，支撐廣州市綜合交通運輸體系管理決策全面優(yōu)化，運用智能化手段促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接、交通出行信息服務(wù)銜接，以更綠色低碳的方式，推動運輸組織變革和系統(tǒng)運行效率提升，從而為公眾提供更安全、高品質(zhì)、多元化的交通出行和運輸服務(wù)。
此外，規(guī)劃范圍包括越秀區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、海珠區(qū)、白云區(qū)、花都區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū)、黃埔區(qū)（含原蘿崗區(qū)）、增城區(qū)和從化區(qū)共十一個區(qū)，面積為7434.4平方公里。
“面向2040”交通規(guī)劃前瞻
搜集整理企業(yè)的城市交通探索研究及解決方案。
論證分析各企業(yè)的方案對緩解交通難題的實施效果。
同時，評估上述方案對城市交通規(guī)劃、設(shè)施設(shè)計和管理政策等方面的所需條件。
研究未來城市交通設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的變化。將共享單車、分時租賃等新交通模式納入考量范圍。
分析未來城市交通設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的變化。例如建設(shè)交通設(shè)施時應(yīng)考慮無人駕駛等新技術(shù)的普及推廣，提前做好預(yù)留，避免重復(fù)建設(shè)。
（原標(biāo)題：大數(shù)據(jù)緩解交通難）
