近日，政協(xié)第十二屆全國委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福在媒體溝通會上公布了今年的提案。
作為一種全新的出行方式，網(wǎng)約車從誕生之初就充滿了各種爭議，對原有法律法規(guī)的觸動和在運營模式上的不斷探索成為公眾關(guān)注焦點。
雖然早在2016年，交通運輸部、工信部等七部委就聯(lián)合出臺《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，明確了網(wǎng)約車合法地位，并對運營平臺、駕駛員、車輛的準(zhǔn)入條件進(jìn)行了規(guī)范。但在實際執(zhí)行過程中，網(wǎng)約車依然存在著實施和監(jiān)管的諸多亂象。
對此，李書福代表倡導(dǎo)凈化網(wǎng)約車環(huán)境，建議通過更靈活的方式考核駕駛員、用商業(yè)保險與合同制保障網(wǎng)約車主權(quán)益、將網(wǎng)約車納入客運出租汽車管理條例方便監(jiān)管等方式，加強(qiáng)對網(wǎng)約車的管理。
對于駕駛員考試形式，李書福建議用更靈活的考試形式。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一些從事網(wǎng)約車服務(wù)的司機(jī)未按規(guī)定持證運營。其原因是考試題目較難，考試未通過；并且考場資源匱乏，考試不方便。
李書福建議，政府應(yīng)嚴(yán)格要求駕駛員的素質(zhì)和培訓(xùn)體系，但可以鼓勵駕駛員考試形式更靈活，比如在保證考試公平、公正性的前提下，在網(wǎng)約車平臺公司各服務(wù)所在地設(shè)立的服務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)置考點，方便司機(jī)考試。