取消流量“漫游”:中國會出現(xiàn)93家運(yùn)營商嗎?

C114中國通信網(wǎng)
佚名
在昨日的十三屆全國人大一次會議上,國務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報告。針對電信行業(yè),報告建議,加大提速降費(fèi)力度,取消流量漫游費(fèi),移動網(wǎng)絡(luò)流量資費(fèi)年內(nèi)至少降低30%。 對此,三大運(yùn)營商均表示將堅決貫徹落實國...

在昨日的十三屆全國人大一次會議上,國務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報告。針對電信行業(yè),報告建議,加大提速降費(fèi)力度,取消流量漫游費(fèi),移動網(wǎng)絡(luò)流量資費(fèi)年內(nèi)至少降低30%。

對此,三大運(yùn)營商均表示將堅決貫徹落實國家“提速降費(fèi)”政策要求,加大提速降費(fèi)力度,取消流量漫游費(fèi),移動網(wǎng)絡(luò)流量資費(fèi)年內(nèi)至少降低30%。“提速降費(fèi)”也成為三大運(yùn)營商今年工作的重點(diǎn)。

已具備進(jìn)一步提速降費(fèi)條件

事實上,提速降費(fèi)對于運(yùn)營商和消費(fèi)者來說已經(jīng)不再是什么新鮮事,自2015年起,三大運(yùn)營商在多次提高網(wǎng)速的同時多次下調(diào)通信資費(fèi)。

據(jù)了解,在提速方面,去年我國光纖寬帶用戶數(shù)及手機(jī)寬帶用戶數(shù)均位居世界第一?,F(xiàn)如今使用50兆寬帶及以上帶寬的用戶數(shù)占整個家庭寬帶用戶數(shù)的70%以上,4G用戶數(shù)在2017年年底已經(jīng)接近10億。

降費(fèi)上,通過提速不提價,流量不清零,取消語音通話的長途漫游費(fèi)等措施,用戶的資費(fèi)在不斷下降。三年來,寬帶用戶的單價下降了90%,移動通信用戶的單價下降了83.5%.

尤其是在2017年,不限量套餐、互聯(lián)網(wǎng)卡等大幅降低了消費(fèi)者通信資費(fèi)支出。以推出了冰激凌套餐、騰訊王卡等低價套餐的中國聯(lián)通為例,在2017年中,中國聯(lián)通總共讓利38.3億元,其中移動通信讓利9.6億元,寬帶讓利28.7億元,單位帶寬資費(fèi)同比降幅達(dá)到65%.

取消漫游費(fèi)或?qū)?dǎo)致90多家分公司混戰(zhàn)

一直以來三家運(yùn)營商的運(yùn)營采取的集團(tuán)+各個分公司的模式,各個分公司都有著自己的市場范圍。但隨著漫游費(fèi)在今年的終結(jié),由漫游費(fèi)建立起來的市場競爭邊界被徹底打破了,哪個地方分公司推出的資費(fèi)便宜就可以吸引全國用戶進(jìn)行辦理。

尤其是目前市場上,運(yùn)營商各個地方分公司推出的低價不限量本地流量套餐一旦取消漫游的限制,無疑將讓全國流量費(fèi)用大幅下降。其對于北上廣等高資費(fèi)地區(qū)用戶更是有著致命的吸引力。

不難想見,如果運(yùn)營商在取消流量漫游資費(fèi)之前采用有效措施來統(tǒng)一全國流量資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),將讓原本在各個地方孤立的三家運(yùn)營商競爭態(tài)勢,變成三家運(yùn)營商90 多個分公司的混戰(zhàn),不僅中國移動、中國聯(lián)通、中國電信競爭更為激烈,北上廣等高資費(fèi)地區(qū)的地方運(yùn)營商還將面臨著低資費(fèi)地區(qū)自家兄弟的攻伐。

分公司模式或?qū)⒊蔀檫^去時

一旦全國資費(fèi)套餐統(tǒng)一、業(yè)務(wù)一致,那么已在運(yùn)營商市場運(yùn)行多年的分公司模式將變得毫無意義。

移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)展初期,運(yùn)營商各省市公司相互獨(dú)立運(yùn)營,移動業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維護(hù)、計費(fèi)、客服體系均由各省、市公司獨(dú)立負(fù)責(zé)。但經(jīng)歷3G、4G大規(guī)模建設(shè),尤其是4G運(yùn)營后,運(yùn)營商對于全國統(tǒng)一集中管理,打破各個省份間的壁壘的愿望越來越強(qiáng)烈。

同時,隨著流量漫游費(fèi)取消,每個分公司均將直面全國各地運(yùn)營商的競爭。三大運(yùn)營商肯定不希望這樣的局面所導(dǎo)致的內(nèi)耗出現(xiàn),分公司模式必將發(fā)生改變。全國統(tǒng)一的維護(hù)、計費(fèi)、客服或?qū)⒊蔀槲磥磉\(yùn)營商的運(yùn)營模式。

這也將帶來顯而易見的好處,全國業(yè)務(wù)平臺均將打通,運(yùn)營商可以打造出全國統(tǒng)一的后臺,并進(jìn)行集中化的管理,資費(fèi)也可以真正實現(xiàn)統(tǒng)一簡單明了,不再讓用戶產(chǎn)生難以選擇的尷尬。

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