吉利汽車智能數(shù)字座艙生態(tài)系統(tǒng)發(fā)布會于3月15日在三亞舉行，同時吉利搭載了“騰訊我的車”的新車——吉利2018款博越也在發(fā)布會上正式亮相了。騰訊車聯(lián)總經(jīng)理鐘學(xué)丹出席，并表示吉利和騰訊的合作是互聯(lián)網(wǎng)和汽車行業(yè)一個非常好的交織，而如何把互聯(lián)網(wǎng)用戶和汽車用戶更好的連接，這將是他們一起共同努力的目標(biāo)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念仍需演化
如今，互聯(lián)網(wǎng)與汽車工業(yè)的融合已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢，汽車做為與大眾生活密不可分的必需品，正在加速聯(lián)網(wǎng)化。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)預(yù)測，2020年新車銷售中60%是聯(lián)網(wǎng)汽車，國內(nèi)聯(lián)網(wǎng)汽車總數(shù)將突破6000萬。
在鐘學(xué)丹看來，汽車本身將產(chǎn)生非常有價值的數(shù)據(jù)，當(dāng)它能聯(lián)網(wǎng)的時候，一定會向智能化演進(jìn)，創(chuàng)造很多服務(wù)場景和價值，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代到來，即將會徹底改變?nèi)藗凂{車出行的生活方式，也會影響及改變?nèi)藗冞x購車輛的決策因素。”
在智能網(wǎng)聯(lián)化的大趨勢下，擁抱互聯(lián)網(wǎng)成為車企尋求破局、實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的迫切需求，因此智能網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)是汽車企業(yè)未來最核心領(lǐng)域之一。面對時代變革，騰訊車聯(lián)推出具有前瞻性的智能解決方案“AI in Car”，專注在上層打造車的智能化應(yīng)用場景和體驗，將騰訊的優(yōu)勢能力將傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)連接在一起，賦能車企更高效、更快捷的實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)，推動車聯(lián)網(wǎng)的落地應(yīng)用。
不過，鐘學(xué)丹認(rèn)為不應(yīng)該將智能網(wǎng)聯(lián)的概念固化：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍在不斷演進(jìn)，處于快速起步和不斷變化的過程中，我們將借助騰訊的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和運(yùn)營能力，隨著用戶和產(chǎn)品不斷完善，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的持續(xù)發(fā)展，而不是把它禁錮在一個固定的產(chǎn)品定義之中。”
專注駕駛也能獲得貼心服務(wù)
正式搭載吉利智能車載平臺的“騰訊我的車”，是騰訊車聯(lián)“AI in Car”的重要組成部分，騰訊車聯(lián)洞察到車企對社交化服務(wù)的需求，及時調(diào)整有針對性的方案，依托于“AI in Car”的生態(tài)資源，“騰訊我的車”將為吉利車主帶來融合定位、停車支付等多種功能的互聯(lián)網(wǎng)化社交服務(wù)。鐘學(xué)丹表示，“騰訊我的車”實現(xiàn)了車與微信的互聯(lián)互通，打通從上車前到上車后的一系列使用場景，比如將微信上的位置信息直接發(fā)送到車上，使用戶可以更便捷地去使用。同時，“騰訊我的車”也將賦予車社交屬性，比如幫助車主更好的在多人出行的情況下去感知伙伴之間的位置。
他認(rèn)為在汽車域如何去結(jié)合車的場景去做服務(wù)很重要，所以在這個階段，騰訊車聯(lián)會更聚焦在如何給用戶提供一個更自然、更便捷、更符合車使用場景的交互體驗，在不同場景中提供更好的服務(wù)。這是騰訊車聯(lián)在現(xiàn)階段需要去重點打造的，也就是騰訊車聯(lián)一直倡導(dǎo)的“AI in Car”的產(chǎn)品理念。
“其實在今天的很多場景里，大家在手機(jī)端多數(shù)情況下需要用戶主動去發(fā)現(xiàn)和熟悉內(nèi)容，但是在車上用戶更多的要關(guān)注駕駛，所以我們希望給用戶提供的是一種讓客戶可以在駕駛的過程中獲取服務(wù)的場景。”鐘學(xué)丹舉例說道，“我們在開車上下班的途中常常會有一段固定的時間，在這段時間里用戶會有很多感興趣的內(nèi)容想要獲得，可能想聽一首新歌，或者想聽資訊消息。如果按以前的方式，這個過程中用戶需要來回做很多切換。基于騰訊大數(shù)據(jù)和對用戶的理解，我們將用戶感興趣的內(nèi)容打包成一個整體服務(wù)，提供更適合用戶的內(nèi)容，滿足用戶在駕駛過程中獲取個性化服務(wù)的需求。所以我們在車?yán)餅橛脩籼峁└嘀悄芊?wù)，使得用戶在各種場景下能夠獲得更貼心和更滿意的服務(wù)體驗，而不是需要長時間尋找和對接所有服務(wù)需求。”
車機(jī)手機(jī)互聯(lián)構(gòu)建全新生態(tài)
騰訊車聯(lián)“AI in Car”自去年11月發(fā)布之后，已與廣汽、長安、吉利、比亞迪、東風(fēng)柳汽等達(dá)成戰(zhàn)略合作，并率先在廣汽推出的智能電動車iSPACE上落地應(yīng)用。如今，“AI in Car”進(jìn)駐吉利智能車載平臺，與吉利汽車共建互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。鐘學(xué)丹認(rèn)為，吉利汽車提出的“第三空間”的概念，即在車內(nèi)用車機(jī)替代手機(jī)，正在逐步落地變成現(xiàn)實。
“這種替代并不是簡單地替換，而是形成一種互聯(lián)的環(huán)境，把二者的優(yōu)勢更好地結(jié)合起來，為用戶提供一個連貫的、符合場景化的體驗。”他說。
鐘學(xué)丹強(qiáng)調(diào)，針對車企未來最核心的智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域，騰訊車聯(lián)更多強(qiáng)調(diào)的是賦能，與車企進(jìn)行能力互補(bǔ)、利益共享，形成一個全新的生態(tài)系統(tǒng)，“從很多合作伙伴參加今天的發(fā)布會可以看出，在車的領(lǐng)域，生態(tài)的概念正在成型。我們和吉利不僅僅是在制造產(chǎn)品，而是在建立一個生態(tài)連接，既包括騰訊互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)也包括吉利整車的生態(tài)，未來雙方將建立更好的協(xié)作關(guān)系，擦出更多的火花。”
最后，他總結(jié)說，通過開放性的AI系統(tǒng)，騰訊將不斷革新的AI技術(shù)以及行業(yè)最豐富內(nèi)容和服務(wù)體系的騰訊生態(tài)與車企共享，補(bǔ)全車企能力，賦能于車、服務(wù)于人，攜手車企共建汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，加速智能互聯(lián)在汽車領(lǐng)域的落地商用，構(gòu)建智慧交通，共享科技帶來的美好生活。
