美團(tuán)打車剛在上海上線，彭博社的新聞就發(fā)出來了，重點(diǎn)詞有幾個(gè)：IPO，香港，600億美元，盡快。
對(duì)美團(tuán)來說，上市的迫切感理論上比滴滴要更強(qiáng)。畢竟，這家2010年成立的公司，今年已經(jīng)8歲了；美團(tuán)合并的大眾點(diǎn)評(píng)成立時(shí)間更久，第一筆融資要追溯到2006年。不論是人民幣基金還是美元基金，都到了該退出的時(shí)候。滴滴的成立時(shí)間只有6年，柳青去年年底還在對(duì)媒體上強(qiáng)調(diào)，不急于上市。
美團(tuán)和滴滴都是靠征戰(zhàn)起家。王興從“千團(tuán)大戰(zhàn)”起家，程維打下了快的、優(yōu)步，在戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)和戰(zhàn)爭(zhēng)意志上來講，二者都非常人。
如果美團(tuán)真的要在今年上市，這場(chǎng)網(wǎng)約車之戰(zhàn)應(yīng)該是王興在上市前的最后一戰(zhàn)了。
美團(tuán)的優(yōu)勢(shì)
以前有個(gè)段子是這么說的，2012年，程維剛開始創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，拿著剛剛做出來的打車軟件去見王興，王興說了句：“垃圾。你看看現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，哪里還有需要人注冊(cè)的？”回去程維就把這個(gè)功能給改了。 從這個(gè)故事上來看，王興算得上程維的“一句之師”。
2018，重新出發(fā)。滴滴和優(yōu)步合并后的一年間，網(wǎng)約車市場(chǎng)趨于穩(wěn)定，司乘兩端補(bǔ)貼都在減少。網(wǎng)約車新規(guī)出臺(tái)后，滴滴運(yùn)力不斷下降，司機(jī)的傭金增加，乘客的費(fèi)用上升，而打車的難度也在不斷升高。2017年春節(jié)時(shí)期，滴滴的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)功能遭到全網(wǎng)惡評(píng)，第二年春節(jié)就趕緊取消了這個(gè)功能。
關(guān)于滴滴壟斷的觀點(diǎn)仍存爭(zhēng)議，不少收入下降的司機(jī)已經(jīng)在內(nèi)心暗暗蓄積了不滿。我在打車時(shí)跟司機(jī)聊天，凡是談到美團(tuán)要上線網(wǎng)約車時(shí)，不少司機(jī)都希望能夠像Uber滴滴火拼燒錢時(shí)一樣掙錢。因?yàn)橐獜牡蔚问稚蠐尫蓊~，美團(tuán)肯定要用金錢來吸引司機(jī)。
一單要花40元，這是藍(lán)媒匯統(tǒng)計(jì)出來美團(tuán)補(bǔ)貼的數(shù)字。為了應(yīng)對(duì)美團(tuán)的進(jìn)攻，滴滴將已經(jīng)逐漸消失的補(bǔ)貼又搬了出來。
美團(tuán)從零起步的輕松正是它的優(yōu)勢(shì)。如果二者單均補(bǔ)貼金額差不多的話，以訂單數(shù)量來計(jì)算燒錢程度，滴滴花掉的成本要遠(yuǎn)高于美團(tuán)——除非美團(tuán)的市場(chǎng)份額開始逼近對(duì)手，到了這時(shí)，滴滴又有什么優(yōu)勢(shì)呢？
滴滴的壓力可想而知，要么不斷燒更多地錢，維持市場(chǎng)份額；要么眼睜睜地看著美團(tuán)在上海攻城略地。選擇哪一個(gè)，似乎都不舒服。
滴滴的反擊
從美團(tuán)宣戰(zhàn)那一刻起，滴滴的反擊也開始了。細(xì)看滴滴這幾招，倒是與古代兵法三十六計(jì)中的幾個(gè)不謀而合。
1、圍魏救趙：與其正面攻擊敵人正鋒銳的領(lǐng)域，不如采取迂回戰(zhàn)術(shù)，襲擊后方的大本營以迫使地方撤軍。
為了應(yīng)對(duì)美團(tuán)發(fā)起的打車戰(zhàn)，滴滴也順勢(shì)拉起了外賣戰(zhàn)，因?yàn)樵谶^去兩年，高頻的外賣生意慢慢走入正軌，成為了支撐美團(tuán)估值的中心業(yè)務(wù)。
今年3月1日，滴滴開始在無錫招募外賣騎手，外賣業(yè)務(wù)計(jì)劃4月1日上線，據(jù)說在上萬名的騎手中，有7成來自美團(tuán)。而滴滴選擇無錫作為外賣首站的原因也是因?yàn)檫@里美團(tuán)的騎手比餓了么更多。
滴滴外賣計(jì)劃進(jìn)軍的城市還包括南京、長(zhǎng)沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都、廈門等八座城市。美團(tuán)在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門等7個(gè)城市開通了打車入口。雙方將在成福廈溫四個(gè)城市捉對(duì)廝殺。
2、隔岸觀火：當(dāng)敵方內(nèi)部矛盾突出時(shí)，故意讓開一步，坐待敵方矛盾激化，相互傾軋，最終力量削弱。
3月21日，美團(tuán)打車上線當(dāng)天立即被上海市交通委等部門進(jìn)行了聯(lián)合約談，要求撤銷廣告語當(dāng)中“一元錢出發(fā)”、“低價(jià)出發(fā)”等內(nèi)容。
因?yàn)橛醒a(bǔ)貼存在，假單也能拿錢，不少司機(jī)自然就要搶著去刷單。根據(jù)東方網(wǎng)的報(bào)道，美團(tuán)打車按照遠(yuǎn)近距離來派單，但系統(tǒng)不夠完善。刷單者得知司機(jī)位置和車牌后，通過軟件虛擬定位到司機(jī)旁邊叫車，目的地設(shè)置在距離司機(jī)幾百米之外。到達(dá)目的地支付車費(fèi)后，司機(jī)將所得利潤(rùn)的一般分給這些人。
刷單的結(jié)果是從后臺(tái)來看，美團(tuán)打車訂單量上去了，而實(shí)際上的單量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于這個(gè)數(shù)字，當(dāng)然補(bǔ)貼的錢還是一分沒少的花了出去。另外，因?yàn)槊缊F(tuán)大量招募司機(jī)，查得不嚴(yán)，所以現(xiàn)在超齡車、不達(dá)標(biāo)車、外地牌改本地牌現(xiàn)在都能上系統(tǒng)。這場(chǎng)“后院起火”，正好讓對(duì)手看個(gè)正著。
3、釜底抽薪：水靠火沸，火要薪生，把柴火從鍋底抽掉，便從根本上消除了水沸的基礎(chǔ)。
在網(wǎng)約車這個(gè)大型生態(tài)系統(tǒng)中，車輛和司機(jī)是平臺(tái)的基礎(chǔ)，能提供這些的租賃公司就是平臺(tái)最有力的支持者。美團(tuán)要想成為滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，立竿見影的辦法就是搶走與滴滴合作的租賃公司。為了狙擊美團(tuán)，滴滴走了一條新路，讓美團(tuán)無路可走。
滴滴通過擔(dān)任代理原始權(quán)益人，通過協(xié)調(diào)租賃公司，以租賃公司向司機(jī)出租車輛所產(chǎn)生的租賃債權(quán)作為基礎(chǔ)資產(chǎn)，統(tǒng)一向資本市場(chǎng)進(jìn)行證券化融資。3月19 日，上海證券交易所批準(zhǔn)了滴滴發(fā)行100億元新型供應(yīng)鏈金融資產(chǎn)支持證券（ABS），首期擬發(fā)行規(guī)模3億元。租賃公司拿到這筆錢，就能購置新車，或進(jìn)行其它方向的業(yè)務(wù)擴(kuò)張。
拿到滴滴錢的租賃公司，美團(tuán)要怎么去撬呢。
現(xiàn)在到了打口水戰(zhàn)的時(shí)候
昨天晚上，王興突然在飯否上發(fā)了幾條留言，大意是孫正義正在努力促成Uber和滴滴的全球合并，滴滴一貫喜歡“以資本為中心”的玩法，美團(tuán)還是要繼續(xù)堅(jiān)持“以客戶為中心”。
這話既不是公開面向媒體，也不是在私下里的牢騷，如果滴滴公開回應(yīng)，未免小題大做；如果置之不理，好像又是默認(rèn)了。
所以今天中午滴滴借區(qū)域運(yùn)營高級(jí)總監(jiān)孫樞之朋友圈加以反擊，抓住了美團(tuán)補(bǔ)貼畸高、刷單嚴(yán)重、司機(jī)不做安全審核等問題發(fā)難，順便稱自己是在“創(chuàng)造用戶價(jià)值”，反駁了王興的留言。
滴滴讓總監(jiān)接招，這可真是出乎意料，美團(tuán)也要趕緊派出一位高級(jí)總監(jiān)李洋再次回?fù)?，同樣是在朋友圈：滴滴的孫樞同學(xué)不要對(duì)自己在上海無照經(jīng)營避而不談，并配上一張上海市城市交通運(yùn)輸管理處網(wǎng)站的上海網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)企業(yè)名錄，名錄顯示滴滴未入選。
現(xiàn)在又到了滴滴出牌的時(shí)候，如何才能不落下風(fēng)，程維有得頭疼。戰(zhàn)斗沒結(jié)束，口水短期內(nèi)也會(huì)亂飛一會(huì)兒。現(xiàn)在的問題是，不論結(jié)果如何，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)可能都會(huì)直接影響王興和程維的私人關(guān)系。但在利益面前，一切都不重要，那句“爾要戰(zhàn)便戰(zhàn)”最能概括雙方的心態(tài)。
