女乘客控告滴滴司機(jī)性騷擾事件還在持續(xù)發(fā)酵中，入局網(wǎng)約車領(lǐng)域的美團(tuán)打車上線十多天據(jù)說就已經(jīng)在上海拿到1/3份額，輿論和競爭壓力讓網(wǎng)約車霸主滴滴“壓力山大”。
滴滴出行觸犯眾怒
或許是滴滴出行在網(wǎng)約車市場太過目中無人，美團(tuán)打車自上線以來就收獲了不少的支持。而如今在網(wǎng)上熱傳的一篇《滴滴，今天我想和你談一談》的文章，更是將滴滴拖入了輿論的漩渦中，女乘客不愉快的乘車經(jīng)歷在網(wǎng)上引發(fā)了不少共鳴，在作者“孟婆在修行”的文章評論下，不少用戶都說出了曾經(jīng)因使用滴滴打車遭受的不愉快，而滴滴后續(xù)處理事件的不作為態(tài)度，更是成功的給自己貼上了“漠視用戶乘車安全”的標(biāo)簽。
自優(yōu)步和滴滴合并后，網(wǎng)約車市場一家獨(dú)大的滴滴開始變得有恃無恐，用戶沒了優(yōu)惠補(bǔ)貼，網(wǎng)約車司機(jī)的抽成加大，任性賺錢的滴滴早已觸犯了眾怒，出于滴滴幾乎是唯一可以選擇的網(wǎng)約車平臺，用戶和網(wǎng)約車司機(jī)也只能是敢怒而不敢言。
美團(tuán)打車的出現(xiàn)，似乎給了用戶遠(yuǎn)離滴滴的勇氣。最近，網(wǎng)上控訴滴滴打車的文章鋪天蓋地，一開始我們以為是美團(tuán)買了通稿，畢竟這是自媒體時(shí)代廣告宣傳最常用的手段，而且也最為有效。但事情發(fā)展至今，卻發(fā)現(xiàn)“抵制滴滴”是網(wǎng)友自發(fā)形成的網(wǎng)絡(luò)版“示威游行”，現(xiàn)在的滴滴已然觸犯了眾怒，而打車領(lǐng)域出現(xiàn)新的入局者，則讓用戶有了吐苦水的機(jī)會。
出行市場生變，攪局者眾多
為什么網(wǎng)約車能夠迅速的占據(jù)出行市場，是因?yàn)榫W(wǎng)約車和傳統(tǒng)的出租車形成為了鮮明的對比，再加上真正便宜的大規(guī)模補(bǔ)貼，讓用戶沒有拒絕網(wǎng)約車的理由。滴滴在成為網(wǎng)約車霸主前，也曾經(jīng)歷過一場惡戰(zhàn)。燒錢補(bǔ)貼占領(lǐng)市場，而后將最大競爭對手優(yōu)步收入麾下，從此滴滴打車走上了“人生巔峰”。過去撒出去的錢，“得勢”后自然要加倍的收回來，從此滴滴平臺用戶靠優(yōu)惠券低價(jià)打車的日子一去不復(fù)返，網(wǎng)約車司機(jī)更是值得同情，滴滴打車高昂的抽成費(fèi)讓網(wǎng)約車司機(jī)成了出力不掙錢的苦力，滴滴的高抽成在行業(yè)界史無前例，司機(jī)市區(qū)接單基本無利可圖。滴滴的高抽成、大數(shù)據(jù)殺熟、拼車賺錢等套路引起公憤，美團(tuán)等網(wǎng)約車平臺的出現(xiàn)給了用戶新的希望。
美團(tuán)、嘀嗒等打車軟件的出現(xiàn)，將徹底結(jié)束網(wǎng)約車市場滴滴一家獨(dú)大的時(shí)代，多方競爭格局正在悄然形成。美團(tuán)打車上線上海以來，再次開啟了燒錢補(bǔ)貼模式，平臺間的競爭讓用戶受益，各種優(yōu)惠券用到手軟。而日前，美團(tuán)已經(jīng)以27億美元的作價(jià)全資收購摩拜，讓出行市場再生變局，美團(tuán)已然對出行市場表現(xiàn)出極大的興趣，不止要與滴滴展開網(wǎng)約車大戰(zhàn)，同樣想把觸手伸到共享單車領(lǐng)域，卡位共享單車場景入口。網(wǎng)約車依然是燒錢的項(xiàng)目，滴滴獨(dú)霸網(wǎng)約車市場的時(shí)代已經(jīng)不在，不受用戶待見的滴滴倒是給了美團(tuán)打車入局出行市場的一條捷徑，當(dāng)然，不管網(wǎng)約車市場格局怎么變，對用戶而言，優(yōu)惠補(bǔ)貼才是他們最關(guān)心的，打車也將有了更多的選擇。
