非生活垃圾隨意丟放一直是困擾當?shù)鼐游瘯囊淮箅y題，垃圾的亂丟不僅破壞了市容而且還污染了環(huán)境。為解決這個問題，近日下城區(qū)潮鳴街道引進了基于物聯(lián)網(wǎng)原理的“GPS+載重監(jiān)控”清運管理平臺利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)科學(xué)處置舊席夢思、裝修垃圾、舊沙發(fā)等非生活垃圾的清運問題。
杭州潮鳴苑16幢西側(cè)小公園的一角，是潮鳴街道非生活垃圾臨時處置點。每天潮鳴街道所轄幾個社區(qū)里的非生活垃圾都會由保潔人員運至這里。在這個100多平方米的處置點，記者看到，現(xiàn)場垃圾堆得滿滿當當，已經(jīng)有兩輛卡車停放在了出入口，工作人員正在分類并搬運垃圾。“別看那么大地方，清運干凈后兩天就能再堆滿。” 正在現(xiàn)場指揮清運的潮鳴街道城管科科長胡振宇說。
每天產(chǎn)生的大量非生活垃圾，原來的處置方式是達到一定量后，由環(huán)衛(wèi)部門開來壓縮車，統(tǒng)一壓縮后進行處置，但這會帶來一個問題——“比如席夢思、沙發(fā)，拆解后木頭、彈簧等部分都是可以再回收利用的，還有小區(qū)綠化修剪下來的樹枝也可以回收，建筑垃圾回收后能重新制作成磚塊，但是一旦全部壓縮，就沒辦法再利用了。”胡振宇說。
智能化“GPS+載重監(jiān)控”清運管理平臺，可對非生活垃圾清運車隊進行了資源整合，形成完善的網(wǎng)格化就近調(diào)配、快速響應(yīng)機制，一旦有需要，通過管理平臺，清運車隊就能快速到達現(xiàn)場，然后將這些非生活垃圾先進行分類。席夢思、沙發(fā)、建筑垃圾甚至綠化修剪下來的枝條等可回收利用的垃圾先行清運。剩下的沒辦法回收利用的垃圾再由壓縮車統(tǒng)一壓縮后進行處置。由此，讓非生活垃圾得以減量減排。
除了讓垃圾減量減重，“GPS+載重監(jiān)控”清運管理平臺還有一個對垃圾清運進行智能監(jiān)控的作用。
負責這個管理平臺打造的浙江海藍韻環(huán)境科技有限公司市場部經(jīng)理鄭一瑋表示，加入平臺的所有垃圾清運車輛都安裝了GPS定位和智能測重裝置。一輛卡車載滿垃圾后，它所裝垃圾的重量就會及時出現(xiàn)在智能平臺上，同時清運車輛的行駛軌跡也會在平臺上顯示得一清二楚。
“如果這輛清運車偷偷將垃圾倒到別的地方，車子載重就會發(fā)生變化，平臺就能隨時感應(yīng)到并發(fā)出提醒，重量少了，說明它可能偷倒了。”鄭一瑋拿出一臺電腦，通過管理平臺的后臺，清運垃圾車輛的所有信息包括即時的動態(tài)信息都能在這里查看。“垃圾裝貨地點、裝貨噸位、卸貨噸位都能隨時跟蹤記錄。”
“你不知道，垃圾偷倒的情況真的太嚴重了，防不勝防。”負責潮鳴街道轄區(qū)范圍內(nèi)環(huán)衛(wèi)保潔工作的公司相關(guān)負責人張經(jīng)理說，“常常環(huán)衛(wèi)工人早上一上班，就會在一些背街小巷里發(fā)現(xiàn)各種建筑垃圾，很明顯，是有人趁著夜色將垃圾偷偷傾倒在這里的。”
下城區(qū)潮鳴街道引入這套‘GPS+載重監(jiān)控’清運管理平臺，就是希望在轄區(qū)范圍內(nèi)杜絕垃圾偷倒的情況。如果該平臺能夠得以推廣，參與垃圾清運的車輛都能進行智能監(jiān)控，每個街道都管好自己范圍內(nèi)的垃圾清運，那么垃圾偷倒情況就會變得越來越少。
（原標題：下城：潮鳴街道非生活垃圾處置用上“物聯(lián)網(wǎng)”）
