美國物流巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx)董事長兼首席執(zhí)行官弗雷德•史密斯(Fred Smith)在紐約的CoinDesk達(dá)成了2018年的共識，他承諾將區(qū)塊鏈作為一種技術(shù)方式，讓這家擁有數(shù)十年歷史的公司在快速變化的數(shù)字世界中保持自己的競爭地位。
史密斯解釋說，物流和運輸業(yè)面臨的一個主要問題是跨境物流的“大量摩擦”，因為不同的國家有不同的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)和術(shù)語。他表示，對于跨境發(fā)貨，“信任”是每筆交易的法定要求。區(qū)塊鏈的潛力是有史以來第一次為所有人提供信息，區(qū)塊鏈能給整個物流行業(yè)帶來的“連鎖監(jiān)管”。
在談到與時俱進(jìn)的重要性時，史密斯總結(jié)道：“如果你不在新技術(shù)的邊緣工作，你肯定會被顛覆。”如果你不愿意接受像物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈這樣的新技術(shù)來面對這些新的威脅，你可能會在某個時候微妙地……會滅絕。”
此外，聯(lián)邦快遞首席信息官、信息服務(wù)執(zhí)行副總裁羅伯特?卡特(Robert Carter)也在小組會議上表示，該公司將首先探索在貨運行業(yè)的部署，因為一艘單船可能同時包含數(shù)百萬筆交易。
卡特表示，“我們每天運送的貨物數(shù)量很容易達(dá)到1200萬，在旺季期間，這一數(shù)字翻了一倍還多。”雖然我們絕對相信這項技術(shù)將會擴(kuò)大規(guī)模，但現(xiàn)在我們在貨運領(lǐng)域這樣做是有意義的。
據(jù)悉，聯(lián)邦快遞今年2月加入了運輸聯(lián)盟(BiTA)的區(qū)塊鏈，與物流行業(yè)的其他合作伙伴一起探索區(qū)塊鏈的潛在應(yīng)用。當(dāng)時，該公司還推出了一項試點計劃，以確定分布式賬簿需要哪些數(shù)據(jù)，以緩解通過聯(lián)邦快遞發(fā)送和接收貨物的客戶之間的糾紛。這個航運巨頭也想用區(qū)塊鏈來存儲它的記錄。