高新興談汽車電子標(biāo)識(shí)在智慧城市中的作用

中國財(cái)經(jīng)觀察網(wǎng)
佚名
智慧城市在一定程度上可以定義為:通過智能計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用,使得城市管理、教育、醫(yī)療、房地產(chǎn)、交通運(yùn)輸、公用事業(yè)和公眾安全等城市組成的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施組件和服務(wù)更互聯(lián)、高效和智能。從其定義可以看出,交通運(yùn)輸作...

智慧城市在一定程度上可以定義為:通過智能計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用,使得城市管理、教育、醫(yī)療、房地產(chǎn)、交通運(yùn)輸、公用事業(yè)和公眾安全等城市組成的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施組件和服務(wù)更互聯(lián)、高效和智能。從其定義可以看出,交通運(yùn)輸作為智慧城市的重要組成部分,實(shí)現(xiàn)智慧交通,在各城市、地區(qū)建設(shè)中均占據(jù)重要地位。實(shí)現(xiàn)智慧交通,首先要實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛實(shí)行數(shù)字化、信息化、智能化的管理,而當(dāng)前對(duì)于車輛管理的單一手段已經(jīng)越來越無法滿足城市日益增長的交通管理需求,開拓新型車輛管理模式已至關(guān)重要。

一、智慧城市建設(shè)如火如荼

智慧城市正在我國各地如火如荼的建設(shè),從信息技術(shù)角度而言,智慧城市的建設(shè)必須要打造三個(gè)基本網(wǎng)絡(luò),即互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)前我國所有城市的通訊網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)都已基本建成,那么建設(shè)智慧城市的關(guān)鍵就是建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的物聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)的最大特征是能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)物體的感知和識(shí)別。

在人口和車輛眾多的中國,交通問題已成為制約城市發(fā)展最為突出的問題,無論從民生還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度,政府決策層都有意愿把智慧交通作為智慧城市建設(shè)的急先鋒。而從操作層面,為汽車安裝一塊固定的芯片-汽車電子標(biāo)識(shí),易如反掌??梢姡囯娮訕?biāo)識(shí)將是建設(shè)智慧城市的“信源”基礎(chǔ),是實(shí)現(xiàn)智慧交通不可或缺的重要組成部分。

二、汽車電子標(biāo)識(shí)發(fā)展方興未艾

當(dāng)前車輛管理使用的手段還是物理牌照,即采用在一塊鐵皮上編上幾個(gè)數(shù)字、字母和漢字的方法,給每輛車一個(gè)身份認(rèn)證,這種方式只易于視讀不易于機(jī)讀,同時(shí)低級(jí)的編碼形式給偽造提供了方便。

汽車電子標(biāo)識(shí)不僅唯一標(biāo)識(shí)了車輛身份,還能夠?yàn)榻煌ㄖ悄芑芾硖峁┘夹g(shù)支撐。汽車電子標(biāo)識(shí)專注于車輛信息的完整性和安全性,同時(shí)為人、路、環(huán)境等其他交通基本信息管理和運(yùn)營提供服務(wù)。除提升車輛管理信息化程度和等級(jí)之外,還為車輛所涉及的諸如加油、保險(xiǎn)、年檢、違法、事故、逃逸等過程提供智能化管理手段和信息基礎(chǔ)。智慧交通的信源取自于車輛,而汽車電子標(biāo)識(shí)恰是實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別和管理的關(guān)鍵組成部分,從信息編碼、信息采集、信息管理和信息應(yīng)用等諸多方面為智慧城市建設(shè)提供支撐。

三、汽車電子標(biāo)識(shí)可實(shí)現(xiàn)諸多智慧城市交通業(yè)務(wù)功能

在智慧城市體系下完成汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的建設(shè),可以為交通管理帶來強(qiáng)有力的支撐。綜合來看主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1.交通信息的智能采集

在城市出入口、城區(qū)主干道、客運(yùn)站、黑車多發(fā)區(qū)域以及其它重點(diǎn)監(jiān)測區(qū)域建設(shè)基于汽車電子標(biāo)識(shí)、視頻結(jié)合的交通信息采集基站,實(shí)現(xiàn)多源化、高效、精準(zhǔn)的交通信息采集。

2.全市交通狀況的綜合研判

在交通指揮中心部署綜合交通管控平臺(tái),平臺(tái)以專業(yè)化的可視化基礎(chǔ)地理信息為依托,對(duì)其他各子系統(tǒng)提供的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通運(yùn)行信息及各種靜態(tài)的交通信息進(jìn)行綜合處理、分析融合和仿真評(píng)估,提供實(shí)時(shí)的道路交通狀況(如交通流量、平均車速、事故發(fā)生情況等)、對(duì)道路交通狀況預(yù)測、輔助決策信息、可視化指揮調(diào)度信息等,集交通信息采集、交通誘導(dǎo)、視頻監(jiān)控、指揮調(diào)度等功能為一體,為道路交通監(jiān)控、交通執(zhí)法取證、突發(fā)事件處置提供支持。

3.高效的交通執(zhí)法

各類交通肇事、逃逸、假套牌車輛、交通預(yù)防、違法行為管理是目前交警最緊迫要解決的問題之一。因此需要通過高效的信息化手段加強(qiáng)布設(shè)RFID汽車電子標(biāo)識(shí)及視頻結(jié)合的雙基識(shí)別監(jiān)測基站、機(jī)動(dòng)車稽查布控系統(tǒng)、車輛智能監(jiān)測等系統(tǒng)對(duì)各類交通事件進(jìn)行有效的管控,實(shí)現(xiàn)假套牌及黑車監(jiān)管、車輛盜搶管理、違法車輛軌跡跟蹤及回溯、危險(xiǎn)品及渣土車等特殊車輛路線監(jiān)控等。

4.綜合的交通管理

綜合運(yùn)用交通信息,全面拓展涉車管理及交通管理業(yè)務(wù)范圍,建設(shè)特種車輛管理、交通流量監(jiān)控系統(tǒng)、電子圍欄系統(tǒng)、車輛軌跡跟蹤系統(tǒng)、假套牌稽查系統(tǒng)等。

5.人性的交通服務(wù)

轉(zhuǎn)變交通管理思路,加強(qiáng)面向公眾的交通服務(wù)系統(tǒng)建設(shè),為車主提供實(shí)時(shí)路況及交通誘導(dǎo)信息,能夠提前規(guī)避擁堵路段、繞開道路封閉路段,縮短車輛行駛時(shí)間;同時(shí),通過APP等多種手段提供豐富的公共交通出行信息、停車預(yù)定及誘導(dǎo)服務(wù)以及提供違章查詢、列車查詢等交通服務(wù)。

圖2汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)組成圖

四、汽車電子標(biāo)識(shí)可以為智慧城市帶來諸多收益

汽車電子標(biāo)識(shí)在智慧城市體系下的穩(wěn)定運(yùn)營,可為智慧城市管理者及運(yùn)營者提供各方面的收益。匯總起來可將受益分為社會(huì)受益和經(jīng)濟(jì)收益兩個(gè)組成部分。

1、社會(huì)收益主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(1)有效解決城市交通問題

為緩解城市交通擁堵提供技術(shù)支撐,為提升涉車公共安全領(lǐng)域的防控能力提供手段;

(2)有效提升交通管理水平

提高涉車管理的信息化水平,提高對(duì)特種車輛監(jiān)管水平

(3)為城市交通管理、規(guī)劃、決策提供數(shù)據(jù)支撐

(4)提升城市競爭力

(5)帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

推動(dòng)交通新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,培養(yǎng)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn);促進(jìn)以“汽車專戶”為中心的汽車消費(fèi)金融業(yè)的發(fā)展。

2、經(jīng)濟(jì)收益主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(1)緩解擁堵、降低污染、節(jié)能減排所帶來的經(jīng)濟(jì)效益

(2)面向政府、企業(yè)、公眾提供信息服務(wù),獲取經(jīng)濟(jì)收益

(3)拉動(dòng)涉車服務(wù)運(yùn)營產(chǎn)業(yè)發(fā)展,培養(yǎng)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)

(4)提高規(guī)(稅)費(fèi)征收稽查管理水平,提升政府財(cái)政收入

根據(jù)以上分析可以看出,在智慧城市大力發(fā)展的今天,汽車電子標(biāo)識(shí)作為智慧交通這個(gè)智慧城市重要組成部分的技術(shù)支撐,為智慧城市建設(shè)提供重要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和技術(shù)手段,為智慧城市建設(shè)做出不可磨滅的突出貢獻(xiàn)。

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