最近，京東物流初次公布了無(wú)人倉(cāng)的全國(guó)級(jí)規(guī)范。這標(biāo)志著，由中國(guó)物流人自立研發(fā)的無(wú)人倉(cāng)智能掌握零碎，正在開(kāi)啟環(huán)球聰慧物流的將來(lái)。
中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥對(duì)京東此項(xiàng)手藝的研發(fā)拍案叫絕，并暗示：“京東無(wú)人倉(cāng)全國(guó)級(jí)規(guī)范的公布，標(biāo)志著無(wú)人倉(cāng)手藝已從自動(dòng)化階段退化到聰慧化階段，經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化、決議計(jì)劃智能化和功課無(wú)人化，京東無(wú)人倉(cāng)完成了物流零碎的形態(tài)感知、及時(shí)剖析、自立決議計(jì)劃、精準(zhǔn)施行，并經(jīng)過(guò)不時(shí)進(jìn)修提拔完成迭代晉級(jí)，發(fā)明了聰慧化無(wú)人倉(cāng)的模范。在B2C范疇，因?yàn)樯唐菲奉?lèi)冗雜，配送需求多樣，建立無(wú)人倉(cāng)一直是一個(gè)全國(guó)性困難，其重要在于建立一個(gè)可以本人決議計(jì)劃的“智能大腦”。而京東發(fā)明性的處理了這一全國(guó)性困難。”
物流專(zhuān)家王繼祥對(duì)京東在物流方面的領(lǐng)先程度暗示了極大的承認(rèn)，這也意味著，京東物流將中國(guó)物流的智能化程度提拔到了一個(gè)新的高度。
物流現(xiàn)在是全國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的一個(gè)新的熱門(mén)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，得物流者得全國(guó)這句話在古代時(shí)期中的說(shuō)法一點(diǎn)都不為過(guò)。中國(guó)外洋的物流業(yè)都閱歷了一個(gè)臨時(shí)的開(kāi)展進(jìn)程。我國(guó)的物流業(yè)固然較發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)講開(kāi)端的比較晚，但開(kāi)展速率可謂是非常迅猛。
京東于客歲10月投用了環(huán)球首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)，在11.11的定單頂峰的壓力下，無(wú)人倉(cāng)從入庫(kù)、掃描到打包、分揀、出庫(kù)一切環(huán)節(jié)均有序?qū)嵭?。在這個(gè)無(wú)人倉(cāng)中，操控全局的智能掌握零碎，為京東自立研發(fā)的“聰慧”大腦，倉(cāng)庫(kù)管理、掌握、分揀和配送信息零碎等均由京東開(kāi)辟并具有自立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，全部零碎均由京東總集成。