5月30日電 據澳洲《星島日報》報道，澳大利亞西悉尼機場將斥資53億元(澳元，下同)，使用生物識別和人工智能技術，有望成為全澳首個“數碼化機場”，打破悉尼機場近乎壟斷的局面。
西悉尼機場公司主席奧蘇利云(Paul O’Sullivan)認為，在這個全天候營運的機場使用最先進的科技，將可節(jié)省乘客登機和安排登機口航班的時間。他希望效率可達至北美一樣，把國內航機在登機閘口的平均周轉時間(turnaround times)縮短10分鐘至35分鐘。
他指，周轉時間縮短意味著飛機抵達后乘客可更快落機，飛機也可更快準備下一程：“這是一項真正的變革。我們會精簡整個機場的流程，這效果傳統(tǒng)機場要花大量時間金錢才能達到。數碼科技不僅優(yōu)化乘客體驗，更提升航班經濟效益。”
新機場將打造一條3.7公里長、能夠升降A380超大型飛機的跑道，以及一個集成國內和國際航線的航站樓，大小與現在悉尼國內機場的3號客運大樓相若。而其購物區(qū)將主要設在國際客運大樓的公共區(qū)域，而非乘客過關后的禁區(qū)。同時機場停車費亦不會像悉尼機場那樣昂貴。
奧蘇利云說：“我們的營利模式與悉尼機場不同。我們的觀點是，為航班和乘客做好事、刺激機場經濟，從中獲得收益。這是首次為悉尼帶來競爭。”他希望第一階段的工程合同可于明年初簽定。合同涉及的跑道泥土挖掘達2000萬立方米，是建造M7公路時的8倍。
總理特恩布爾(Malcolm Turnbull)和省長貝莉珍妮安(Gladys Berejiklian)日前宣布，在這個距離悉尼市中心50公里的新機場周邊打造“航空城”(aerotropolis)。連接機場和T1火車線的新鐵路線計劃在2026年開通，機場火車站將直接建在客運樓內。不過，聯邦及省政府被批評僅投資1億元給這條預計耗資300億的火車線。
