交通是連接城市的重要紐帶。近年來(lái)，隨著城市車輛的增多和城市道路基礎(chǔ)的局限性使得停車問(wèn)題成為困擾百姓出行的一大難題。如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也插上了智慧的翅膀。
在近日召開的2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)上，我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的諸多成果集中亮相。行業(yè)大咖及專家也帶來(lái)了他們對(duì)交通科技創(chuàng)新的前沿觀點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)研判。
世界上運(yùn)輸最繁忙的國(guó)家
在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，近年來(lái)我國(guó)獲多項(xiàng)世界第一——截至2017年底，我國(guó)綜合交通網(wǎng)總里程突破500萬(wàn)公里，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12。7萬(wàn)公里，其中高速鐵路里程2。5萬(wàn)公里，占世界高鐵總里程的66。3%，居世界第一；擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2366個(gè)，居世界第一；城市軌道交通和運(yùn)營(yíng)里程及客運(yùn)量居世界第一；高速公路通車?yán)锍?3。6萬(wàn)公里，居世界第一……
龐大而密集的交通網(wǎng)絡(luò)激活了新的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)公路學(xué)會(huì)在本屆大會(huì)上發(fā)布的《中國(guó)交通運(yùn)輸2017》報(bào)告顯示，2017年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成400。6億件，穩(wěn)居世界首位，成為全球快遞包裹市場(chǎng)增長(zhǎng)的第一引擎，其業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成4957。1億元，快遞業(yè)務(wù)收入占GDP的比重接近0。6%。
交通大國(guó)如何邁向交通強(qiáng)國(guó)？“首先要有全球視野，同時(shí)更要立足自身國(guó)情，因地制宜，發(fā)展低能耗、低污染的交通方式。還可以充分利用市場(chǎng)規(guī)模大的優(yōu)勢(shì)，為交通發(fā)展新技術(shù)開辟?gòu)V闊空間。”中國(guó)工程院院士傅志寰表示，綠色交通、智能交通等10項(xiàng)工作是未來(lái)戰(zhàn)略重點(diǎn)。
“‘軌道上的京津冀’充分說(shuō)明了現(xiàn)代交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引領(lǐng)作用?，F(xiàn)代交通不僅提高效率，還催生出高鐵經(jīng)濟(jì)、空港經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)等新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。”傅志寰認(rèn)為，實(shí)施“現(xiàn)代交通＋”，發(fā)展以高速、便捷為特征的現(xiàn)代交通方式，將引領(lǐng)城市和城市群建設(shè)，構(gòu)建國(guó)家經(jīng)濟(jì)地理新格局。
走向智能化共享化
如今，在人工智能等技術(shù)助力下，交通運(yùn)輸業(yè)已更具“智慧”。路況是否異常、車輛是否超速、司機(jī)是否打瞌睡或玩手機(jī)……由智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7打造的安全機(jī)器人，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每一輛貨車的運(yùn)行狀態(tài)，并通過(guò)AI算法不斷檢測(cè)、判斷風(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，后臺(tái)管理員即可通過(guò)語(yǔ)音指令提醒司機(jī)或報(bào)警。據(jù)統(tǒng)計(jì)，安全機(jī)器人上崗后，事故發(fā)生率下降了75%以上。
“如今，G7連接車輛總數(shù)超過(guò)70萬(wàn)輛，基于對(duì)平臺(tái)所獲取海量數(shù)據(jù)開展分析和挖掘，能夠?yàn)檐囕v結(jié)構(gòu)和工況設(shè)計(jì)提供優(yōu)化依據(jù)；同時(shí)通過(guò)‘物聯(lián)網(wǎng)＋AI’技術(shù)還能幫助物流企業(yè)構(gòu)建智能化車隊(duì)運(yùn)輸管理體系，全面提升運(yùn)輸服務(wù)的時(shí)效、安全和成本管理。”G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂說(shuō)。
在智能交通展區(qū)，首汽集團(tuán)重點(diǎn)打造的新能源共享租車平臺(tái)“GoFun出行”致力于整合用戶碎片化的用車需求，以提供便捷、綠色、快速、經(jīng)濟(jì)的出行服務(wù)。“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動(dòng)支付的發(fā)展，讓人們更能接受共享出行模式，在完成基礎(chǔ)設(shè)施布局和認(rèn)知普及后，共享出行將快速釋放市場(chǎng)活力。”GoFun出行總裁譚奕告訴記者，GoFun上線車輛規(guī)模即將突破3萬(wàn)輛、覆蓋50余座城市，未來(lái)還將打造“吃購(gòu)住娛游”一體化的共享出行平臺(tái)。
滴滴出行智慧交通首席科學(xué)家劉向宏介紹，滴滴出行在創(chuàng)新服務(wù)的同時(shí)，一站式智能出行平臺(tái)就像一個(gè)“交通大腦”，聚合人、車、路的有效信息，通過(guò)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)共享化、智能化、新能源化的出行服務(wù)，“當(dāng)擁有大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)后，我們期待能夠和越來(lái)越多的合作伙伴一起共享這樣的智能出行平臺(tái)，共同參與協(xié)調(diào)城市交通網(wǎng)絡(luò)。”
“智能交通引領(lǐng)就是要推進(jìn)交通大數(shù)據(jù)共享及交通云應(yīng)用，搭建出行平臺(tái)，采用人臉識(shí)別、無(wú)感支付等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)門到門、多樣化、個(gè)性化的智慧出行服務(wù)。”傅志寰說(shuō)，下一步還應(yīng)全面提升智能交通管理水平，構(gòu)建智能交通安全體系，減少事故，為2030年道路交通萬(wàn)車死亡率降至0。5作出貢獻(xiàn)。
“夢(mèng)幻科技”將改變生活
“中國(guó)版超級(jí)高鐵將采用‘高溫超導(dǎo)磁懸浮＋真空管’技術(shù)，目前已著手探討時(shí)速1500公里的可行性。”西南交通大學(xué)首席教授張衛(wèi)華表示，由西南交通大學(xué)承擔(dān)的“多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)”，是在1500米可模擬不同低氣壓環(huán)境的真空管道里，開展高溫超導(dǎo)磁懸浮列車運(yùn)行測(cè)試，試驗(yàn)速度將超過(guò)音速，理論上有望達(dá)到時(shí)速1500公里。
張衛(wèi)華透露，世界上時(shí)速最快的真空高溫超導(dǎo)磁懸浮比例模型車試驗(yàn)線正在成都搭建，預(yù)計(jì)年底前將建成并投入測(cè)試，“此前實(shí)驗(yàn)室已驗(yàn)證過(guò)，‘磁懸?。婵?rsquo;創(chuàng)造的低阻運(yùn)行環(huán)境能有效提升未來(lái)高鐵的速度”。
未來(lái)交通不僅更快速，還將更綠色。“綠色船舶的核心是改進(jìn)船舶推進(jìn)系統(tǒng)，通過(guò)利用清潔能源，實(shí)現(xiàn)零污染、零排放目標(biāo)。”中船重工集團(tuán)七一二研究所研究員朱剛介紹，團(tuán)隊(duì)正在開展全鋰電池、氫燃料電池電動(dòng)力系統(tǒng)等方面的技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)。
停車難問(wèn)題如何用更加“智慧”的方式解決？蘇交科集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人李健介紹，該公司研發(fā)設(shè)計(jì)的智慧停車生態(tài)系統(tǒng)受到廣泛關(guān)注。目前，蘇交科的露天無(wú)人值守路內(nèi)停車系統(tǒng)、無(wú)感支付、沉井式地下停車場(chǎng)等項(xiàng)目已在部分二三線城市成功應(yīng)用。
中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)翁孟勇表示，新技術(shù)和新裝備迭代加速，“夢(mèng)幻科技”和“現(xiàn)實(shí)科技”的“時(shí)差”加速縮小，作為最貼近民生的行業(yè)之一，交通運(yùn)輸行業(yè)一點(diǎn)一滴的創(chuàng)新，都將直接改變每一位出行者未來(lái)的生活方式，并深刻影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)生態(tài)。
（原標(biāo)題：智慧出行走向智能化共享化）
