01
BAT過后，新一代互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)登場
小米和美團上市，是2018年上市潮的最大注腳。BAT之后，有個不成文但約定俗成的說法是TMDJ，也就是今日頭條、美團、滴滴和京東。這里其實還應(yīng)該加一個小米，比如說TMDJX。小米給自己的定義，是以手機、智能硬件和IOT平臺為核心的互聯(lián)網(wǎng)公司。
但《財經(jīng)》雜志的分析顯然很到位，小米正處在一個微妙的轉(zhuǎn)折點上——若成功，或可抓住IOT平臺的機會，成為硬件和互聯(lián)網(wǎng)接壤點上的巨頭；若不成，則不得不在如狼似虎的手機競技場中進行無休止的戰(zhàn)斗。所以說，小米更像是橫跨硬件和互聯(lián)網(wǎng)的一家企業(yè)。
今日頭條現(xiàn)在的分量，應(yīng)該說BAT都沒法忽視。一開始大家以為今日頭條的信息流沖擊的是百度的業(yè)務(wù)，畢竟從人找信息到信息找人，這直接競品就是百度。
但后來抖音崛起，成為時間黑洞，并且?guī)в衅嬉u社交的姿態(tài)，今日頭條轉(zhuǎn)而和騰訊在正面戰(zhàn)場開撕。從BAT圍剿頭條，到頭騰大戰(zhàn)，只用了一兩年的時間。
而令滴滴萬萬沒想到的是，在合并快的收購uber中國之后，并沒有一舉落定網(wǎng)約車大局。滴滴一下無人應(yīng)答，成為了大家對于打車“一夜回到解放前”的吐槽。網(wǎng)約車市場再次群雄并起，雖說滴滴的城池并沒有那么容易被攻克，但市場怨聲之中，滴滴迎來的挑戰(zhàn)比補貼大戰(zhàn)還要嚴(yán)峻。
小米上市之后，緊接著是美團。如果美團上市時達到其所希望達到的市值，已經(jīng)和第二陣營中已經(jīng)上市的佼佼者京東差不多。而就像李翔商業(yè)內(nèi)參所點評的那樣，美團上市，也是中國新一代互聯(lián)網(wǎng)亮相的標(biāo)志。
今年5月，“互聯(lián)網(wǎng)女皇”瑪麗·米克爾發(fā)布了2018年互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告，在以市值計算的世界20大互聯(lián)網(wǎng)公司中，美國有11家，中國有9家。這些中國的創(chuàng)新企業(yè)家，既有和貝佐斯同歲的馬云，1968年出生的李彥宏，1969年出生的雷軍，1971年出生的馬化騰，1974年出生的劉強東，也有新一代的在移動互聯(lián)網(wǎng)時代創(chuàng)造奇跡的王興（1979）、張一鳴（1983）和程維（1983）。
都說上市是一家企業(yè)的成人禮，新一代互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，王興攜美團率先站上了這個歷史節(jié)點。
02
歷史的進程與美團式創(chuàng)新
人的命運要靠自我奮斗，但也要考慮歷史的進程。企業(yè)也是一樣。BAT抓住的是上一代互聯(lián)網(wǎng)用戶的需求，又因為在線搜索、在線購物和在線社交這些仍舊是剛需，BAT的霸主地位也就從pc時代一直延續(xù)到了移動互聯(lián)網(wǎng)時代。
對于美團來說，它抓住的歷史機遇，以及在這個歷史機遇之中所做出的創(chuàng)新，才是其成為世界級獨角獸的動因。歷史機遇來看，至少包括以下三點：
服務(wù)業(yè)的線上化：這也是中國機遇。如果說在前一個時代，商品銷售的數(shù)字化、線上化機遇造就了淘寶、天貓；在未來，服務(wù)業(yè)是更大的市場，也將創(chuàng)造出前所未有的明星公司。只不過服務(wù)業(yè)的數(shù)字化需要線上線下同步發(fā)展，而線下的萬里長征要一步一步走，所以道路會更加漫長。目前，服務(wù)業(yè)的線上化比例最高的是電影票務(wù)（80%線上化率）和高鐵票務(wù)（90%線上化率）。以美團點評的核心業(yè)務(wù)外賣來說，2017年中國餐飲業(yè)收入接近4萬億元，預(yù)計2020年突破5萬億。目前每天的餐飲業(yè)訂單在3億單左右，線上訂餐占比不到10%，即不到3000萬單。隨著餐飲業(yè)規(guī)模增長，線上訂單比例增長，以及客單價的增長，在線外賣市場未來還有巨大成長空間。城市化和城鎮(zhèn)化加速：根據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2016年末我國常住人口城鎮(zhèn)化率已經(jīng)達到57.4%，比2012 年末提高4.8 個百分點。城鎮(zhèn)化進程加快有助于推動生活服務(wù)行業(yè)發(fā)展。美團招股書提到，在城市化上，2016年年底，中國有156個超過100萬人口的城市，而美國僅有10個。2017年，中國城市的人口密度為每平方公里2426人，是美國同期的7倍以上。中國的城市化進程，帶來的是更高的人口密度，相應(yīng)的是更密集的餐廳供給，但享受的卻是仍然遠(yuǎn)低于海外發(fā)達國家的人力成本。中國用戶的消費升級：消費升級浪潮帶來消費支出逐漸轉(zhuǎn)向提高人們生活質(zhì)量的生活服務(wù)行業(yè)，根據(jù)艾瑞咨詢，生活服務(wù)行業(yè)規(guī)模從2017 年人民幣18.4 萬億元增長至2023 年的人民幣33.1 萬億元，預(yù)計年復(fù)合增長率為10.2%。美團招股書提到，生活服務(wù)行業(yè)的規(guī)模在未來五年會繼續(xù)增長，從2017年的18.4萬億到2023年的33.1萬億。2023 年規(guī)模預(yù)計可達到33.1 萬億元。
說了中國的機遇，再來說說美團的創(chuàng)新。美團的創(chuàng)新我們大概可以從消費端、模式端和運營端來總結(jié)。
消費端：抓住機會窗口期（一二線以及三四線城市）。新電商的出發(fā)起點源于消費變遷，業(yè)務(wù)發(fā)展路徑映射消費者消費習(xí)慣，如美團打造的生活社交圈。到店、到家、旅行、出行四大場景，基本覆蓋了城市人群的活動類型。美團的業(yè)務(wù)圍繞實際意義上的城市展開，數(shù)字化的方式將餐飲、外賣，商家、商圈，騎車、打車等以前所未有的緊密度鏈接起來。模式端：美團定位于綜合生活服務(wù)電商，通過產(chǎn)業(yè)縱深、2C+2B，生態(tài)閉環(huán)增強商家和用戶的粘性。面對B端，美團正在構(gòu)建“綜合生活服務(wù)入口”，已經(jīng)初具規(guī)模；對于C端用戶來講，美團正在構(gòu)建“網(wǎng)上城市”。運營端：技術(shù)賦能，用戶價值的再挖掘與獲客效率提升。拿外賣來說，已經(jīng)不是配送這么簡單直接，大數(shù)據(jù)分析與AI技術(shù)，使騎手日均配送量從得到提升，用戶平均等待時間縮短。相當(dāng)于說，美團建立了龐大的同城即時配送網(wǎng)絡(luò)，之后也可能拓展為覆蓋所有消費品品類的綜合性物流平臺。另外，美團構(gòu)建的“吃住行游購娛”全場景,相對而言效果更顯著，且平臺本身有更高的運營成本，規(guī)?；瘍r值更高，運營關(guān)鍵在于實現(xiàn)綜合性平臺的協(xié)同效應(yīng)。
03
新一代互聯(lián)網(wǎng)的征途是星辰大海
上市只是一個新起點，能否走到未來，就要看企業(yè)的終極壁壘，以及創(chuàng)始人的意志力和格局。
互聯(lián)網(wǎng)電商平臺的核心價值即提升消費決策與交易執(zhí)行的效率，美團邊界的拓展，其實內(nèi)在邏輯是業(yè)務(wù)、服務(wù)和場景的延伸。美團上市也可以說是移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮中，中國新一代互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“成人禮”，美團必然要面對更復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境，也需要更多的耐心、更高的遠(yuǎn)見和更強的執(zhí)行力。
在和母校清華大學(xué)校長邱勇交談時，王興說，他有一個小目標(biāo)，就是到2021年清華110周年校慶的時候，美團點評可以朝著建設(shè)世界一流的企業(yè)方向邁進。如同王興在招股書中所說，"在用科技幫大家吃得更好、生活更好的道路上，我們既往不戀，縱情向前”。
“既往不戀、縱情向前”，王興很喜歡這句話，甚至成為了美團的血液和基因。
王興在老家龍巖的一次演講闡述過他對這句話的理解：“我父親也是一個企業(yè)家，做著非常傳統(tǒng)的水泥生意，我過去幾年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和我耳濡目染我父親的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷很不一樣。傳統(tǒng)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)好比登山，山永遠(yuǎn)在那里，你隨時都可以去；而互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)就像一波波的科技大潮，像沖浪一樣，你要找準(zhǔn)時機，踏上浪頭，如果這個浪頭過去了，你不用再去追他，你應(yīng)該勇敢地迎接并敏銳地捕捉下一個浪潮?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)就是大潮，一波波過去，一波波又會到來，新的機會會不斷產(chǎn)生，但是不要留戀于過去。”
創(chuàng)業(yè)應(yīng)該是不斷在海水里搏擊，而不是一味尋找海岸。新一代互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)站上新的潮頭。
