隨著科技的不斷發(fā)展和時代的進(jìn)步，我們的支付方式也在悄然地發(fā)生改變，以微信、支付寶等第三方支付平臺為主的移動支付迅速崛起，成為我們?nèi)粘Ｉ钕M(fèi)、購物的主要支付方式。
對于把移動支付列作所謂「四大發(fā)明」的鼓吹，我是素來不太感冒的，它摻雜了太多非理性的意圖，實(shí)際上具有捧殺后果。
但是中國互聯(lián)網(wǎng)語境里的移動支付本身的確是一項(xiàng)光芒四射的解決方案，和NFC這類技術(shù)創(chuàng)新相比，它固然不夠優(yōu)雅簡約，卻集實(shí)用主義之大成。
換句話說，以二維碼為媒介，調(diào)用智能手機(jī)在硬件端的攝像鏡頭和軟件端的通用解析，很難說在路徑層面實(shí)現(xiàn)了「空中直線距離」，但它在最大程度上兼容了現(xiàn)實(shí)場景：成本幾乎為零，不會為手機(jī)廠商增加額外的負(fù)擔(dān)，同時也是跨平臺的，適用于不同的操作系統(tǒng)。
這就像是那個被虛構(gòu)出來、但指向性很強(qiáng)的故事：美蘇太空競賽期間，為了解決鋼筆無法在失重環(huán)境里書寫的問題，耗費(fèi)數(shù)十億美元研發(fā)出了無需墨水的原子筆，而蘇聯(lián)的宇航員呢？他們一直都在用鉛筆。
然而，僅有符合互聯(lián)網(wǎng)巨頭戰(zhàn)略需要的產(chǎn)品形式，并不能直接轉(zhuǎn)化為惠及整個交易產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，如果不能同時在供需關(guān)系兩端分別建立利益，掃碼式的移動支付方案永遠(yuǎn)都只會是一廂情愿的設(shè)計。
大概是在2014年的時候，Snapchat的創(chuàng)始人埃文·斯皮爾格來了一次中國，根據(jù)《連線》雜志的報道，他對微信這款中國應(yīng)用非常著迷，以致于需要通過親自造訪它的本土市場去體驗(yàn)用戶的真實(shí)表現(xiàn)。
在這趟旅程里，埃文·斯皮爾格看到最多的場景，就是微信的用戶不斷的使用手機(jī)掃描各種二維碼，那時正值微信支付視二維碼為移動互聯(lián)網(wǎng)入口的激進(jìn)階段，從張小龍到馬化騰，都堅信這種方式能夠成為繼網(wǎng)址超鏈和關(guān)鍵詞搜索之后的又一代連接器。
所以埃文·斯皮爾格在回到美國后不久，就以5400萬美元報價，把當(dāng)時App Store里下載量最大的二維碼解析產(chǎn)品Scan，把后者的技術(shù)應(yīng)用到了產(chǎn)品里。
但在傳統(tǒng)支付依然牢牢占據(jù)主流的情況下，美國用戶并未形成以二維碼為支付交互手段的習(xí)慣，甚至包括發(fā)明二維碼這種東西的日本，也沒有像是中國這樣如此的依賴和發(fā)揚(yáng)二維碼生態(tài)。
如果要說微信支付做對了什么——讓掃碼支付在短短幾年時間內(nèi)成為一種在中國人人都習(xí)以為常的消費(fèi)行為——其實(shí)和它同時做的兩件事情有關(guān)。
毫無疑問，縱使是在中文互聯(lián)網(wǎng)的歷史軸上，微信紅包也可以躋身最為天才的產(chǎn)品創(chuàng)意之一，這項(xiàng)功能的市場教育成本低到它從來就不曾有過一份「使用說明」，幾乎每個用戶都能在最自然的邏輯里接受、理解和開始收發(fā)紅包。
更重要的是，微信紅包本身就自帶天然的雙邊關(guān)系——必須是由一名用戶發(fā)給另一名用戶的——它是完全由產(chǎn)品而非運(yùn)營或是市場導(dǎo)向的驅(qū)動，就像雪山山頂?shù)氖^一旦被推落，沿途就會持續(xù)積累動能，直至傾巢而出的雪崩。
馬云曾將微信支付在一個春節(jié)期間得到數(shù)以億計的綁卡規(guī)模形容為是對支付寶的「偷襲珍珠港」，這么說不算過分，甚至是在微信支付在將原本為了風(fēng)控而被強(qiáng)制復(fù)雜化的支付密碼簡化成六位數(shù)字之后，支付寶那邊反而受到了觀念上的沖擊，只能把產(chǎn)品向微信支付看齊的去迭代，也改為了同樣的六位密碼設(shè)計。
連Facebook都在去年年底的時候，傳出它在內(nèi)測一個和微信紅包如出一轍的功能，支持用戶散發(fā)現(xiàn)金給他的好友。說是Facebook抄襲微信紅包并不能說是碰瓷，因?yàn)镕acebook甚至非常誠實(shí)的把這項(xiàng)功能的名字就定為「Red Envelope」??
與微信紅包有著同等重要級別的另一件事情，是微信支付和它的同行們在商戶這端重構(gòu)的結(jié)算系統(tǒng)，它瓦解的是數(shù)百年來天經(jīng)地義的收銀機(jī)方案。
1879年，俄亥俄州一家經(jīng)營咖啡館的店長詹姆斯·利蒂因?yàn)橄胱觥杆κ终乒瘛苟羁嘤谇啡睂κ浙y員的監(jiān)管措施，最后他和自己的弟弟一起設(shè)計出了機(jī)械式的收銀機(jī)，不僅能夠準(zhǔn)確對帳，且巧妙的利用顧客作為收銀員的監(jiān)督者，這項(xiàng)專利也一躍成為零售業(yè)結(jié)算的通用工具。
無論是后來產(chǎn)自日本的電子收銀機(jī)，還是引入銀行業(yè)結(jié)算系統(tǒng)的Pos機(jī)，它們的共性都是充當(dāng)消費(fèi)媒介，兼顧支付的安全和效率。移動支付沒有徹底顛覆這種高度成熟的交易體系，而是以替換形式在既有基礎(chǔ)上做了改變，推行掃碼結(jié)算的輕便方案。
顯然，和理想化的支付場景相比，掃碼支付的動作是有不少冗余成分的，如果顧客和商家的硬件終端都搭載了NFC技術(shù)，或者說信用卡的持卡量是全民級別的，那么刷機(jī)和刷卡的支付行為，都會比打開手機(jī)App展示二維碼要流暢許多。
但是這種對比本身就充滿著「何不食肉糜」的傲慢，NFC需要改造從支付端到結(jié)算端的所有設(shè)備，這項(xiàng)巨大的成本很難找到一次性的買單者，而在中國信用卡持卡用戶僅為美國的1/10的情況下，以銀行卡為個人金融的樞紐道具，同樣不太現(xiàn)實(shí)。
所以盡管二維碼存在許多「繞路」因素，它的普適性決定了商家對于這項(xiàng)方案的接受度，哪怕是不做任何改造，僅僅經(jīng)由兩臺手機(jī)，滿足收銀需要的交易就能快速成功。
當(dāng)用戶和商家都把掃碼當(dāng)作「最不壞的制度」之后，中國獨(dú)有的移動支付覆蓋率也就超越了它在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的種種不足，而圍繞基礎(chǔ)共識搭建的諸多創(chuàng)新，又把這種原本被很多人以為的中間形態(tài)真正推向了具有終點(diǎn)意味的方向。
這個終點(diǎn)或許就是微信支付提出的「智慧生活」概念。微信希望通過掃碼購、社交支付、無感支付、生活繳費(fèi)、自助點(diǎn)餐、小程序乘車碼、小微收款自助購……這樣一個個落在細(xì)微場景中的功能，對傳統(tǒng)零售業(yè)、餐飲行業(yè)、出行領(lǐng)域，公共服務(wù)領(lǐng)域等不同行業(yè)進(jìn)行智慧化改造。
比如微信支付針對一些停車場落地的無感支付，就說腦洞頗大的在不做任何硬件升級的條件下，實(shí)現(xiàn)了甚至可以說是高于NFC級別的支付效率：
只要微信用戶在官方小程序里綁定一次車牌和開通免密支付，他開車進(jìn)出支持無感支付的停車場都不需要產(chǎn)生任何支付程序，收費(fèi)亭的軟件識別車牌號后將于小程序的后臺數(shù)據(jù)核對，只要吻合即可出入自由，賬單均會在后臺自動結(jié)算，用戶如果需要，則可通過公眾號的推送歷史進(jìn)行核對。
微信支付對于無感支付的宣傳文案之一，是「不停車駛離停車場」，數(shù)據(jù)證明這句自夸并不過分：支持無感支付的停車場，車輛出場時間由原來的10秒縮短至2秒左右，車輛進(jìn)出停車場的時間縮短了80%。
從買單、點(diǎn)菜環(huán)節(jié)切入餐飲行業(yè)，也是最近幾年以來微信支付「存在感劇增」的一處表現(xiàn)，它延續(xù)了微信支付同時在顧客和商家兩邊增加福祉的策略，前者免去了排隊(duì)的情緒困擾，后者省掉了人力的彈性成本。
僅在一個月里，CoCo都可連鎖奶茶店就在小程序里收獲了近400萬次訂單，在提升門店翻臺率的同時能夠?yàn)殚T店節(jié)省大量的時間及人力成本，既帶來營收，也緩解了門店客流壓力，為其運(yùn)營實(shí)現(xiàn)了有效「減負(fù)」。
根據(jù)德勤的一份報告顯示，全球宣稱在建的「智慧城市」總計約有1000多個，其中一半都在中國，比例極為懸殊。
這里面固然和中國在追逐概念方面的激進(jìn)有關(guān)，不過基于龐大的經(jīng)濟(jì)體量和轉(zhuǎn)型需求，加上中國的城市化增長率已居全球之冠，這里的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的確面向的是未來長達(dá)數(shù)十年的商業(yè)機(jī)遇。
德勤通過四個標(biāo)準(zhǔn)——戰(zhàn)略規(guī)劃的制定、基礎(chǔ)技術(shù)的支持、智能領(lǐng)域的覆蓋和持久創(chuàng)新的能力——對中國的智慧城市作了排名，深圳位列第一，這恰好是騰訊的總部所在地。
從這個角度來看，曾在公開場合甚少拋頭露面的馬化騰在深圳頻頻站臺微信支付的場景拓展——比如前幾個月在福田地鐵站親自演示掏出手機(jī)穿過掃碼閘機(jī)——足以說明微信這款應(yīng)用的邊界遙遠(yuǎn)，它的彼岸，是讓用戶目及一切的生活服務(wù)都能在窗口里運(yùn)行的生態(tài)。
正如微信支付聯(lián)合產(chǎn)品部總經(jīng)理耿志軍，在今年的微信支付合作伙伴大會提到：「移動互聯(lián)網(wǎng)、移動支付會像電力改變原來傳統(tǒng)的水力一樣，在越來越多的場景開啟智慧生活?！?/p>
水到渠成，而不是拔苗助長。
在美國，蘋果、Google以及亞馬遜都在大力推廣各自的移動支付應(yīng)用，這些巨頭的資源和決心不容小覷，但它們面對的是根深蒂固且不曾落后、擁有幾個世紀(jì)積淀的商業(yè)閉環(huán)，所以無論是滲透份額還是生態(tài)規(guī)模，都還不及微信支付在中國市場的一往無前。
中國的互聯(lián)網(wǎng)公司，也迎來了史上首次得以對外輸出商業(yè)模式的壯闊年代，從東南亞、印度到歐洲、北美，來自中國的移動支付思路都在變得生動起來。
張小龍在年初微信公開課中提到，「微信下一步想要嘗試的一個方向，是探索線下的精彩生活」。而微信支付線下的下一個戰(zhàn)場，就在海外。
但這事情微信支付似乎并不一味求快，而是穩(wěn)打穩(wěn)扎，目前進(jìn)入的國家和地區(qū)并不算多。就像卡爾維諾說的那樣，「我對任何唾手可得，快速，出自本能，即興，含混的事物沒有信心。我相信緩慢，平和，細(xì)水流長的力量，踏實(shí)，冷靜?！?/p>
（原標(biāo)題：新四大發(fā)明，移動支付是否名過其實(shí)？）
