創(chuàng)業(yè)企業(yè)“不裝剎車就上路”，不斷制造著撞墻制動(dòng)、速興速衰的尷尬，甚至造成社會(huì)治理問題。如此種種，已經(jīng)衍生為一道必須直面的社會(huì)命題：企業(yè)逮風(fēng)口就追，“無(wú)所不用其極”，監(jiān)管在何處？金錢至上，企業(yè)權(quán)責(zé)邊界在哪？技術(shù)是中性的，可商業(yè)模式卻不盡然，前行路上如何守住商業(yè)倫理……
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)從不缺奇跡！近日，成立不到3年的電商平臺(tái)拼多多成功在紐交所敲鐘，刷新了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最快上市紀(jì)錄。業(yè)績(jī)異常耀眼，叫好的卻并不多，相反，輿論對(duì)該平臺(tái)假貨次品橫行的批評(píng)吐槽，隨著其市值飆漲也達(dá)到了新的高峰，“假多多”、“拼夕夕”的調(diào)侃不絕于耳。
單純從商業(yè)運(yùn)營(yíng)角度看，拼多多無(wú)疑是成功的。“幫我砍一刀”的社交+電商模式，以“低價(jià)”為賣點(diǎn)，激活了三四線城市以及農(nóng)村消費(fèi)群體，在已經(jīng)相對(duì)固化的電商格局中，闖出了新營(yíng)銷之道?？膳c驚艷業(yè)績(jī)相比，槽點(diǎn)更讓人驚異：有媒體報(bào)道，該平臺(tái)“山寨”猖獗，“三星視聽”電視、“VDVD”手機(jī)、“超熊”洗衣液等隨處可見；單看創(chuàng)維一個(gè)品牌，就有創(chuàng)維先鋒、創(chuàng)維云視TV、創(chuàng)維美等多個(gè)“李鬼”，儼然成了新的假冒偽劣集散地。為此，創(chuàng)維公開發(fā)文炮轟，要求其停止售假，隨后童話大王鄭淵潔也舉報(bào)平臺(tái)商家售賣盜版圖書。剛剛敲鐘上市的拼多多，算是被眾人敲了一記響亮的誠(chéng)信警鐘。
過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，作為“世界工廠”的中國(guó)曾因禁而難絕的“山寨品”，被貼上過“假貨王國(guó)”的標(biāo)簽。近些年，隨著中國(guó)創(chuàng)新發(fā)展加速，“中國(guó)制造”越叫越響，類似的負(fù)面印象似乎逐漸成為過去式?？裳巯?，打開一些平臺(tái)，一股二三十年前的“山寨氣息”撲面而來，假冒偽劣靠著“互聯(lián)網(wǎng)+”借尸還魂，不能不說是對(duì)“質(zhì)量中國(guó)”的抹黑。不可否認(rèn)，今天的中國(guó)，發(fā)展尚不均衡，不同地區(qū)、不同人群的消費(fèi)水平、消費(fèi)觀念各異，有人在意品質(zhì)，有人更重價(jià)格，但無(wú)論需求如何多樣，質(zhì)量過硬、服務(wù)做好都是產(chǎn)品供給最基本的一條。特別是在倡導(dǎo)消費(fèi)升級(jí)的大背景下，三四線城市的藍(lán)海，絕不能靠著“兩元店”低質(zhì)低價(jià)的路子來開拓，“拉平消費(fèi)”“填平溝壑”的愿望，也絕不能由著“劣幣驅(qū)逐良幣”的邏輯來實(shí)現(xiàn)。通過假冒偽劣粗暴圈粉，進(jìn)而高效完成原始積累，這本身就是一種消費(fèi)降級(jí)，無(wú)疑是在開歷史的倒車。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的快車道上，狂奔者眾。近些年，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大潮涌動(dòng)，商業(yè)模式不斷翻新，各類新業(yè)態(tài)如雨后春筍般冒了出來，業(yè)績(jī)?nèi)A麗、數(shù)據(jù)亮眼。我們樂見新經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，但很多時(shí)候，其橫沖直撞、野蠻生長(zhǎng)、無(wú)序運(yùn)行的發(fā)展路徑，也成為整個(gè)社會(huì)的不能承受之重——共享單車速興速衰，一夜之間，數(shù)百萬(wàn)輛五顏六色的單車涌上街頭，亂投放、任性停、隨意扔，“單車墳場(chǎng)”背后是巨大的社會(huì)治理成本；P2P頻頻爆雷，半年消亡數(shù)百家，眾平臺(tái)踩著“高壓線跳舞”……幾多陽(yáng)光，幾多陰影，互聯(lián)網(wǎng)新興業(yè)態(tài)疾馳，成敗兩面盡顯，可隱患、漏洞面前，不少創(chuàng)業(yè)企業(yè)依然“不裝剎車就上路”，不斷制造著撞墻制動(dòng)、速興速衰的尷尬，甚至造成社會(huì)治理問題。如此種種，已經(jīng)衍生為一道必須直面的社會(huì)命題：企業(yè)逮風(fēng)口就追，“無(wú)所不用其極”，監(jiān)管在何處？金錢至上，企業(yè)權(quán)責(zé)邊界在哪？技術(shù)是中性的，可商業(yè)模式卻不盡然，前行路上如何守住商業(yè)倫理……
一個(gè)個(gè)樣本，折射著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的多與少：模式、概念繁多，情懷、故事泛濫，聊的盡是融資、估值、上市；規(guī)范、限制不足，自省、反思匱乏，少有談責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、權(quán)益。這種多與少的懸殊，不免會(huì)影響互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的行為方式、價(jià)值判斷，長(zhǎng)此以往，更會(huì)侵蝕其未來發(fā)展的基礎(chǔ)。時(shí)下，中國(guó)正向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，想實(shí)現(xiàn)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，就必須扭轉(zhuǎn)這種困局。首先，做強(qiáng)引擎仍是重中之重，創(chuàng)造良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，出臺(tái)支持企業(yè)發(fā)展的良策，讓更多創(chuàng)新成果實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；與此同時(shí)，也要平穩(wěn)“踩剎車”，完善相應(yīng)法律法規(guī)，依法治理網(wǎng)絡(luò)空間?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用如同新車出庫(kù)，要“裝好剎車再上路”，企業(yè)必須承擔(dān)起自己的責(zé)任與義務(wù)，否則就必須付出代價(jià)。這光靠企業(yè)自律顯然不夠，監(jiān)管部門還必須做好預(yù)見、提高警惕、防患于未然。
相聲大師侯寶林曾以《夜行記》諷刺一些不文明騎車的人：他們不遵守交通規(guī)則，不安裝車燈、車鈴，甚至不修好剎車就上路，最后連人帶車掉進(jìn)溝里。如今，這樣的“不文明表演”仍舊在互聯(lián)網(wǎng)世界上演。如若無(wú)視用戶權(quán)益、罔顧社會(huì)責(zé)任，等到用戶“用腳投票”之時(shí)，怕是一些企業(yè)就會(huì)像上面的騎行者一樣，默默吞下自釀的苦果。
