智能化時代已悄然來臨，如今各行各業(yè)都搭上了智能化的快車，當(dāng)然也包括公共出行領(lǐng)域。公共出行作為智慧城市的重要組成部分，對智慧城市的建設(shè)與發(fā)展具有十分重要的意義。近日，我國多地區(qū)實行無感支付，用戶在繳停車費用時無需取卡便可以快速通行。
作為高頻次高粘性的移動支付入口，公共出行早已成為群雄逐鹿的新風(fēng)口，而“無感支付”技術(shù)更成為了各大互聯(lián)網(wǎng)金融科技巨頭爭相追趕的新潮流。近日，““銀聯(lián)無感支付”停車繳費在澳門落地，6月底將開通首批公共停車場支持“銀聯(lián)無感支付”。預(yù)計到明年底，這一服務(wù)將拓展至當(dāng)?shù)丶s40家停車場，這也是港澳地區(qū)首次推出這一類型停車繳費服務(wù)。
巨頭玩家搶灘萬億無感支付市場
無感支付，是一種基于免息免密小額支付+車牌識別技術(shù)的融合應(yīng)用。作為智慧城市的重要組成部分，“無感支付”持續(xù)升溫，戰(zhàn)況火熱。
目前在很多停車場，駕駛者駛?cè)腭偝鰰r不需要做任何操作，包括掏手機，就能繳納停車費直接把車開走。2017年6月，上海虹橋機場停車場成為國內(nèi)首個啟用無感支付的智慧停車場。此后，上海浦東機場、深圳寶安機場、港珠澳大橋珠?？诎锻＼噲龅汝懤m(xù)開通智慧停車服務(wù)。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前微信、支付寶、中國銀聯(lián)、民生銀行、建設(shè)銀行、中信銀行、招商銀行等巨頭、支付機構(gòu)均已紛紛通過與智慧停車企業(yè)合作、入股等形式，涉足停車場無感支付，搶灘萬億智慧停車市場。
在高速收費站場景里，今年3月，微信、支付寶同時宣布啟動高速收費站無感支付。據(jù)悉，目前支付寶已在河南、陜西、山東省內(nèi)的高速試點了“車牌付”模式。微信支付和京東支付也相繼推出了 “高速e行”功能和“車牌零感付”，在山東省、云南省、廣東省等多個收費站應(yīng)用試點。今年5月23日，山東高速攜手斑馬網(wǎng)絡(luò)推出基于智聯(lián)網(wǎng)汽車的“無感支付”，已經(jīng)成功實現(xiàn)了不停車不取卡直接通行，試點覆蓋山東高速113個收費站的464條車道。無感支付未來已來，基于停車場、高速公路等場景中的無感支付正在成為支付巨頭們新的爭奪場。
公共交通是關(guān)系到國計民生的一個行業(yè)，智慧出行也成為了當(dāng)下的大趨勢。從“智慧停車”、“無感加油”到高速收費站無感支付，科技巨頭們利用自身資源優(yōu)勢和強大的金融科技支撐，將科技能力面向交通行業(yè)進行整合輸出，基本實現(xiàn)交通出行全場景覆蓋，為人們的出行提供便捷、安全、智能的支付服務(wù)，加速智慧城市建設(shè)進程。
顛覆ETC 無感支付具有天然優(yōu)勢
目前，ETC系統(tǒng)在高速上已經(jīng)成熟應(yīng)用，但滲透率只有38%左右， 原因就在于其用戶體驗還有很多需要改進的地方，比如功能單一、申請流程繁瑣、開發(fā)票很麻煩、存在“黑科技”盜刷的風(fēng)險等。目前有部分企業(yè)正在推動ETC走進停車場，但是隨著車牌識別技術(shù)的崛起，ETC在停車場的應(yīng)用不太樂觀。
無感支付在高速廣泛應(yīng)用的是“車牌付”的形式，僅需將線上資金賬戶與車牌綁定，車輛經(jīng)過收費站時通過車牌識別后即可自動從對應(yīng)賬戶中扣除費用，不需要出示手機，也不用掃描二維碼，車輛出場通行時間由原來的10秒縮短至不足2秒。
無感支付技術(shù)的應(yīng)用突破了傳統(tǒng)停車場、高速收費站受限于排隊繳費、出站驗票緩慢而堵塞嚴重的缺點，減少了車主付費、找零等步驟和的等候時間，相對于現(xiàn)金繳費，車輛通行速度至少提高8倍以上，極大地提高了交通出行效率。用戶僅需在小程序內(nèi)一次綁定，即可暢享無感繳費的高效通行體驗。表面看來，“無感支付”與刷ETC過收費站的體驗幾無差異，但在這個簡單的場景背后，迎面走來的卻是一個充滿無窮創(chuàng)新與想象的智慧城市新時代。
從試點到普及只是時間問題
其實“無感支付”對很多人來說已經(jīng)不再稀奇，前有Google 、paypal、沃爾瑪，后有螞蟻金服的無人體驗店“WithAnt”。從去年下半年銀聯(lián)和支付寶相繼發(fā)力的“無感支付”停車場到微信、支付寶無感支付在高速出行領(lǐng)域的快速落地， 無感支付正以肉眼可見的速度來到我們身邊，并深刻的影響著每一個普通人的生活。
在用戶為王的互聯(lián)網(wǎng)時代，支付行業(yè)面臨的競爭是綜合的競爭，既有對技術(shù)的要求，同時也需要結(jié)合用戶場景中的真實痛點，滿足用戶的需求，不斷提升用戶的支付體驗?；谝苿又Ц都夹g(shù)的“無感支付”，其優(yōu)點在于操作簡單、與社會應(yīng)用結(jié)合緊密、更加安全， 解決了用戶在交通出行場景中遇到的排隊等候、付費找零等種種問題，使支付速度更快，支付安全度更高，整體金融體驗更優(yōu)，對用戶支付體驗的優(yōu)化發(fā)揮了積極作用，逐漸成為當(dāng)下支付行業(yè)發(fā)展的大趨勢?？梢灶A(yù)見，以無感支付為代表的的智慧生活新時代即將到來，曾經(jīng)只存在于科幻電影里面的情節(jié)將被一一實現(xiàn)。
雖然目前以支付寶、微信、京東支付為代表的基于車牌識別的“無感支付”還處于試點狀態(tài)，但已經(jīng)讓我們看到了“不停車、不取卡、快速通行”的智慧出行未來。我們有理由相信，當(dāng)下正在全面普及的掃碼支付，在未來的5年、10年內(nèi)，將會被無感支付全面取代，未來隨著智慧城市的發(fā)展及移動支付技術(shù)的提升，作為支付行業(yè)中最有活力的組成部分，屆時無感支付的價值將會進一步突顯，成為推動城市智能化變革的中堅力量。
（原標(biāo)題：不停車不取卡快速通行 無感支付成智慧城市第一步）
