李德毅:未來(lái)汽車應(yīng)是會(huì)學(xué)習(xí)的輪式機(jī)器人

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“21世紀(jì)最具顛覆性的技術(shù)當(dāng)數(shù)無(wú)人駕駛!”在近日開(kāi)幕的首屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,中國(guó)工程院院士、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李德毅描述他心目中的未來(lái)汽車。 他表示,如今正處于信息化時(shí)代還沒(méi)過(guò)去...

“21世紀(jì)最具顛覆性的技術(shù)當(dāng)數(shù)無(wú)人駕駛!”在近日開(kāi)幕的首屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,中國(guó)工程院院士、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李德毅描述他心目中的未來(lái)汽車。

他表示,如今正處于信息化時(shí)代還沒(méi)過(guò)去、智能化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)的交接期。在信息化時(shí)代有5個(gè)“小兄弟”:一是電子工程,微電子、光電子;二是通訊,網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng);三是計(jì)算機(jī)科學(xué)和技術(shù);四是控制科學(xué)和工程;五是人工智能。“跟4個(gè)大哥哥比,小兄弟還不那么強(qiáng)大,但是他有賦能的作用:他賦給電子工程、光電子工程、微電子工程,造成一個(gè)最響亮的單詞,叫‘智能芯片’;他和通訊、計(jì)算機(jī)、控制的交叉,造就了智能控制、計(jì)算智能以及智能網(wǎng)聯(lián)。”李德毅說(shuō),“汽車在這5個(gè)驅(qū)動(dòng)的要素下迅猛發(fā)展。”

他表示,真正的無(wú)人駕駛汽車不僅是自動(dòng)的,更應(yīng)該是自主的,它應(yīng)該像駕駛員一樣具有學(xué)習(xí)能力,能夠應(yīng)對(duì)各種工況。“未來(lái)的汽車應(yīng)該是一個(gè)會(huì)學(xué)習(xí)的輪式機(jī)器人”。

李德毅希望輪式機(jī)器人會(huì)開(kāi)車、會(huì)學(xué)習(xí)、會(huì)交互、有個(gè)性、有悟性,這叫做“三會(huì)兩有”。輪式機(jī)器人的重要部件有三大塊:第一塊就是需要一個(gè)靈活的腿腳,即“肌肉機(jī)器”;第二塊是強(qiáng)大的心臟,這叫“動(dòng)力機(jī)器”;第三塊是智慧的大腦。

李德毅表示,“駕駛腦”把駕駛知識(shí)放在一個(gè)物理的盒子里。“它能夠?qū)W習(xí)并替代駕駛員的駕駛認(rèn)知能力,能夠積累駕駛技巧。只有這樣,我們的道路才能夠變得平坦一點(diǎn)。”

李德毅預(yù)計(jì),一旦量產(chǎn)自主駕駛車上路,且占比越來(lái)越大,駕駛腦成為汽車必配,駕駛數(shù)據(jù)和智能累積越來(lái)越多,駕駛腦越來(lái)越聰明,“人類的出行方式就真的變了。”

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