人工智能讓每個(gè)人都安全回家?

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一波未平,一波又起。近日,樂清滴滴司機(jī)強(qiáng)奸殺人案,再次使滴滴陷入輿論漩渦,網(wǎng)約車安全問題又一次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。有人說,人工智能駕駛的全面普及將會(huì)減少這種安全事故的發(fā)生。其實(shí),無論是網(wǎng)約車還是無人駕駛...

一波未平,一波又起。近日,樂清滴滴司機(jī)強(qiáng)奸殺人案,再次使滴滴陷入輿論漩渦,網(wǎng)約車安全問題又一次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。有人說,人工智能駕駛的全面普及將會(huì)減少這種安全事故的發(fā)生。其實(shí),無論是網(wǎng)約車還是無人駕駛車,安全永遠(yuǎn)為第一要素。

怎樣投訴出租車司機(jī)?

如果你提著大包東西上車,司機(jī)迫不及待叫你放到后備箱,你就慢了一點(diǎn),司機(jī)就大罵你快點(diǎn)牲口、你的破東西才值幾個(gè)錢、罰我款怎么辦?

當(dāng)時(shí)的你會(huì)不會(huì)一整天的心情不會(huì)好起來。你會(huì)立刻記下他的車號(hào),問問投訴是找租車公司還是交警大隊(duì)。

如果,故事的主人公不是你,是一位生命受到歹徒威脅、正拿起法律武器、用生命本能去維護(hù)自己的生命權(quán)益、等待呼救的年輕少女呢?

而這次溫州樂清順風(fēng)車奸殺案,呼救卻沒能及時(shí)救援。一位名警在深夜里為受害姑娘寫下:對(duì)不起,破了案卻沒救回你。

▲樂清姑娘小趙乘坐順風(fēng)車時(shí)遇害

1.

“網(wǎng)約車”安全性誰負(fù)責(zé)?

案發(fā)之后,憤慨的網(wǎng)友紛紛追責(zé):滴滴原來是這樣配合警方!

究竟網(wǎng)約車的安全性由誰負(fù)責(zé)?滴滴是一家全球化的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái),本該肩負(fù)起企業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任,可是卻屢教不改、順風(fēng)車整改期間大玩模棱兩可、導(dǎo)致慘案頻頻發(fā)生,為什么滴滴打車的網(wǎng)約車亂象難以從根本上杜絕慘案發(fā)生?

有專家認(rèn)為:每個(gè)人在生活中都會(huì)遇到網(wǎng)約車惡性載客事件,輕如故意繞行、不打表、坐地起價(jià),重則如搶劫殺害、命案頻發(fā)。市場(chǎng)亂象需要時(shí)間慢慢撫平、根治,而犯罪分子一旦在當(dāng)下利用了平臺(tái)漏洞,將給普通乘客造成無法挽回的安全隱患事故。現(xiàn)在的網(wǎng)約車司機(jī)到底該如何管控才能保證乘客的安全呢?

關(guān)于安全,滴滴出行創(chuàng)始人CEO程維曾經(jīng)給出答案:用人工智能代替司機(jī)駕駛汽車——無人駕駛。

▲滴滴出行創(chuàng)始人CEO程維

2

無人駕駛出行在美國

人工智能時(shí)代讓很多科技構(gòu)想一一實(shí)現(xiàn),只是早晚問題。無人駕駛技術(shù)在美國已經(jīng)有案例,其中最富有爭(zhēng)議的是Uber無人駕駛測(cè)試車在美國撞死一名行人。

事故檢測(cè)認(rèn)為:Uber無人車已經(jīng)檢測(cè)到車頭前的行人,由于車輛的決策系統(tǒng)沒有采取任何閃避措施,繼續(xù)行駛導(dǎo)致撞上行人并致死的慘劇。

事后我們得出:技術(shù)問題是導(dǎo)致Uber無人駕駛車出事的主要原因,但比起解決司機(jī)的層層審核的嚴(yán)格訓(xùn)練管控,解決技術(shù)難題相對(duì)要容易許多。

Drive.ai是來自百度原科學(xué)家吳恩達(dá)一手創(chuàng)辦的自動(dòng)駕駛公司,5月8日已正式開啟了無人駕駛出租試運(yùn)營之旅。

該無人駕駛車沿用的AI技術(shù)可以保證,建筑工人通過揮手的手勢(shì)讓車輛先通過。該AI技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先于計(jì)算機(jī)視覺,普通的計(jì)算機(jī)視覺并沒有示意行人優(yōu)先通過的功能。

另外,還有搭載了谷歌AI技術(shù)、可以感知物體、仿真狀態(tài)下進(jìn)行模擬行車的谷歌無人駕駛出租車Waymo

3.

滴滴在人工智能方面做了什么

創(chuàng)始人程維則認(rèn)為:目前的谷歌是無人駕駛領(lǐng)域的第一陣營,如果滴滴有機(jī)會(huì)在第二陣營獲勝,2018年滴滴將會(huì)全面出擊。

為此,在今年1月的滴滴宣布成立AI Labs(人工智能實(shí)驗(yàn)室),以加快推進(jìn)全球智能交通前沿技術(shù)發(fā)展。

然而,不論是在美國的Uber、谷歌的waymo,還是中國的滴滴出行,無人駕駛的AI技術(shù)仍然是一門新事物,不過要明確的是:安全駕駛?cè)允堑谝灰亍?/p>

為此,技術(shù)巨擘的百度在AI領(lǐng)域聲明:讓每個(gè)人都安全地回家。

百度與首約汽車在人工智能的初次合作上,將L3自動(dòng)駕駛與泊車技術(shù)落地,利用人工自動(dòng)駕駛來減緩城市擁堵下的慢速駕車問題,并減緩自駕人群的駕駛疲勞,用AI技術(shù)有效改變?nèi)祟愇磥淼纳钯|(zhì)量。

說到最后,不管是網(wǎng)約車還是無人駕駛車,安全永遠(yuǎn)列為第一要素。安全意味著社會(huì)責(zé)任,滴滴平臺(tái)這一次鐵定要為用戶安全問題付出沉痛代價(jià)!

(原標(biāo)題:人工智能救得了“滴滴順風(fēng)車”的安全問題嗎?)

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