物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造更高效的公共交通系統(tǒng)

物聯(lián)之家網(wǎng)
Nacho De Marco
公共交通與我們每個(gè)人的出行息息相關(guān)。眾所周知,傳統(tǒng)的公共交通系統(tǒng)存在效率低、安全性差等痛點(diǎn),然而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公共交通領(lǐng)域中的應(yīng)用不僅有效的解決了傳統(tǒng)公共交通系統(tǒng)存在的痛點(diǎn)且還為出行者提供更為舒適的乘車(chē)...

公共交通與我們每個(gè)人的出行息息相關(guān)。眾所周知,傳統(tǒng)的公共交通系統(tǒng)存在效率低、安全性差等痛點(diǎn),然而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公共交通領(lǐng)域中的應(yīng)用不僅有效的解決了傳統(tǒng)公共交通系統(tǒng)存在的痛點(diǎn)且還為出行者提供更為舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。

物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展迅猛。英特爾預(yù)測(cè),到2020年將有2000億個(gè)互聯(lián)物體,這意味著地球上每個(gè)人將有26個(gè)互聯(lián)物體。雖然這個(gè)數(shù)字可能很高,但選擇投資物聯(lián)網(wǎng)的公司中,已經(jīng)有96%看到了投資回報(bào),這表明物聯(lián)網(wǎng)確實(shí)有其好處。

物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了更高效的公共交通系統(tǒng)

連網(wǎng)的火車(chē)可以顯示到達(dá)和離開(kāi)時(shí)間,以便乘客規(guī)劃行程。個(gè)人可以通過(guò)智能手機(jī)了解從家趕上火車(chē)或公共汽車(chē)的確切時(shí)間。許多公共交通系統(tǒng)已經(jīng)建立了這種個(gè)人與交通工具連接的系統(tǒng),預(yù)計(jì)將在全球范圍內(nèi)推廣。

連網(wǎng)的火車(chē)和公共汽車(chē)也意味著更多數(shù)據(jù)將被收集起來(lái)并進(jìn)行分析。城市管理者或公共交通專(zhuān)家可以匯總這些數(shù)據(jù)以實(shí)施預(yù)測(cè)分析。當(dāng)車(chē)輛部件需要維護(hù)時(shí),管理員將收到提醒信息,而不是等待該部件發(fā)生故障然后再修復(fù)它,這通常會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重延誤。

在智慧城市中,公共交通也與大型體育場(chǎng)所連接,因此運(yùn)輸管理人員可以在體育比賽或音樂(lè)會(huì)結(jié)束之后提供更多公交車(chē)輛,因?yàn)橄到y(tǒng)發(fā)現(xiàn)這些區(qū)域有更多人聚集。

增強(qiáng)安全性

在公共交通中添加預(yù)測(cè)性分析意味著乘客的出行更安全。如果一輛公共汽車(chē)的零部件在行車(chē)過(guò)程中發(fā)生故障,這可能導(dǎo)致交通事故發(fā)生并有可能致使乘客受傷。通過(guò)預(yù)測(cè)性分析,管理人員將知道何時(shí)需要更換或更新零件,因此減少了事故發(fā)生可能性以及不必要的停機(jī)時(shí)間。

在緊急事件期間,物聯(lián)網(wǎng)還可以將人們與能夠組織疏散的政府機(jī)構(gòu)連接起來(lái),并組織更好、更高效公共交通供人們選擇。

更好的乘車(chē)體驗(yàn)

乘客已經(jīng)可以在公共交通上享受Wi-Fi上網(wǎng)服務(wù),他們可以在去辦公室的路上工作或查看電子郵件。新的物聯(lián)網(wǎng)功能還將推出,包括公交和火車(chē)站的智能功能。例如,這些地方的智能觸摸屏可以幫助乘客查找路線,查看天氣并查看車(chē)輛實(shí)時(shí)到達(dá)和離開(kāi)時(shí)間。很多連網(wǎng)站點(diǎn)都有免費(fèi)Wi-Fi和USB充電設(shè)施。這些物聯(lián)網(wǎng)功能意味著乘坐公共交通的每個(gè)人都有更愉悅的旅程和候車(chē)時(shí)間。

節(jié)省大量財(cái)政資金

智慧城市正因智能照明等技術(shù)而獲得經(jīng)濟(jì)回報(bào),這可以大大減少城市的能源支出。公共交通物聯(lián)網(wǎng)提供了更多的收入來(lái)源,有助于當(dāng)?shù)叵蛑腔鄢鞘修D(zhuǎn)移。例如,在連網(wǎng)的公共汽車(chē)站和火車(chē)站,廣告商可以安裝數(shù)以千計(jì)的數(shù)字廣告牌。數(shù)字廣告牌技術(shù)發(fā)展如此之快,以至于在某些地區(qū),廣告牌內(nèi)容會(huì)根據(jù)觀看人群的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)特性而改變。這種增加的收入可以幫助城市在未來(lái)提供更多的技術(shù)升級(jí)。

未來(lái)影響

普華永道預(yù)測(cè),2015到2020年期間,將花費(fèi)6萬(wàn)億美元用于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。該報(bào)告還稱(chēng),企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)投資將從2015年的2150億美元增長(zhǎng)到2020年的8320億美元。麥肯錫公司估計(jì),到2025年,物聯(lián)網(wǎng)可能會(huì)對(duì)許多不同環(huán)境產(chǎn)生3.9萬(wàn)億至11.1萬(wàn)億美元的年度經(jīng)濟(jì)影響。很顯然,物聯(lián)網(wǎng)正在并將繼續(xù)在全球產(chǎn)生巨大影響。

許多上班族呼吁在公共交通中進(jìn)行更多物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)?;疖?chē)和公共汽車(chē)的準(zhǔn)確到達(dá)和離開(kāi)時(shí)間使得出行更加愉悅和高效。公共交通的連網(wǎng)性可以幫助交通管理人員監(jiān)控車(chē)輛、合理車(chē)輛調(diào)度、減少延誤,并為每個(gè)人創(chuàng)造更安全的乘坐體驗(yàn)。(驕陽(yáng)譯)

(原標(biāo)題:物聯(lián)網(wǎng)如何改善)

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