近日，高德在科技領(lǐng)域的動作連連。繼高德公布支持Carplay功能的新版本地圖還不到一個月的時間，高德地圖又牽手阿里達摩院，推出一款車載AR導(dǎo)航，該導(dǎo)航系統(tǒng)將真實的道路場景與虛擬的導(dǎo)航指引相結(jié)合，給駕駛員帶來更直觀的體驗，實現(xiàn)賽車游戲的“新手模式”。
在復(fù)雜路口處進行清晰的方向指引，避免用戶錯過關(guān)鍵路口
車載AR導(dǎo)航首先利用攝像頭將前方道路的真實場景實時捕捉下來，再結(jié)合汽車當(dāng)前定位、地圖導(dǎo)航信息以及場景AI識別進行融合計算，然后生成虛擬的導(dǎo)航指引模型，并疊加到真實道路上，降低了用戶的讀圖成本。
它可在道路上直觀地提示用戶何處該轉(zhuǎn)彎，何處需要提前變道并線，以及在岔路口等復(fù)雜路況下做更清晰的方向指引，避免用戶在高速行駛中因決策延誤而導(dǎo)致錯過路口。
此外，還能對過往車輛、行人、車道線、紅綠燈位置以及顏色、限速牌等周邊環(huán)境，進行智能的圖像識別，從而為駕駛員提供跟車距離預(yù)警、壓線預(yù)警、紅綠燈監(jiān)測與提醒、前車啟動提醒、提前變道提醒等一系列駕駛安全輔助，給用戶帶來比傳統(tǒng)地圖導(dǎo)航更加精細、更加安全的服務(wù)體驗。
高德地圖與達摩院機器智能領(lǐng)域視覺智能實驗室(以下簡稱“達摩院視覺實驗室”)合作，使本次發(fā)布的AR地圖產(chǎn)品具備了下列能力：
車道級導(dǎo)航能力：高德地圖道路里程覆蓋820萬+公里，道路屬性信息超過400種，實時路況覆蓋全國360多個城市和所有高速公路，并實現(xiàn)分鐘級發(fā)布。在需要轉(zhuǎn)向的路口前，高德地圖可對用戶進行車道級的引導(dǎo)，近期還新增了區(qū)分不同轉(zhuǎn)向的車道級實時路況信息。
圖像智能檢測與識別能力：對車輛、車道線、紅綠燈位置及顏色等道路場景進行智能的圖像檢測、分割、識別與追蹤。據(jù)了解，高德地圖的圖像團隊屢次在文字識別和衛(wèi)星影像分割等國際競賽中奪魁。而達摩院視覺實驗室在國際最大的自動駕駛計算機視覺算法集KITTI上，也曾囊括過三項道路場景分割任務(wù)的第一名。雙方共同研發(fā)和采用了多任務(wù)學(xué)習(xí)、模型量化、遷移學(xué)習(xí)等深度學(xué)習(xí)手段，提高模型運算速度和優(yōu)化效果。
AR融合算法：以轉(zhuǎn)彎路口為例，由于路口缺乏車道引導(dǎo)線，單純基于圖像識別效果不佳。高德可循著路口轉(zhuǎn)彎的角度調(diào)整引導(dǎo)線的弧度，從而對車輛實際轉(zhuǎn)彎軌跡做出準確引導(dǎo)。
在汽車端，高德地圖車機版累計用戶量突破2000萬，完成超過600個前裝后裝合作項目。在前裝領(lǐng)域，高德地圖車機版已登錄20余個汽車品牌的超過200個車型;在后裝領(lǐng)域，已和近120家廠商達成合作，成為近400款后裝車機車鏡產(chǎn)品的標配導(dǎo)航。
AR導(dǎo)航在智能后視鏡中的應(yīng)用，讓賽車游戲中的場景變?yōu)榱爽F(xiàn)實，給用戶帶來比傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)更精準、更安全的服務(wù)體驗。隨著AR技術(shù)的不斷發(fā)展，后續(xù)在儀表盤、車機中控屏以及HUD平視系統(tǒng)等場景中都可以看到AR的身影。
（原標題：高德聯(lián)合阿里推車載AR導(dǎo)航未來將應(yīng)用于后視鏡、中控和風(fēng)擋玻璃）
