谷歌智慧城市計(jì)劃首曝光,六個瘋狂細(xì)節(jié)引入關(guān)注

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據(jù)悉,谷歌母公司Alphabet旗下的Sidewalk Labs想要重新構(gòu)建城市,想在多倫多建造第一個智慧城市,通過最近泄露出來的計(jì)劃,可以看到這個項(xiàng)目有六個很瘋狂的細(xì)節(jié)。

據(jù)悉,谷歌母公司Alphabet旗下的Sidewalk Labs想要重新構(gòu)建城市,想在多倫多建造第一個智慧城市,通過最近泄露出來的計(jì)劃,可以看到這個項(xiàng)目有六個很瘋狂的細(xì)節(jié)。

Sidewalk Labs是Alphabet(Google母公司)內(nèi)部最神秘的項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目表示意在“想象、設(shè)計(jì)、測試并建立城市創(chuàng)新,以幫助城市應(yīng)對最大的挑戰(zhàn)。”換句話說,Sidewalk Labs希望打造未來的智慧城市。2017年,該公司達(dá)成了在多倫多建立其首個“智慧城市”的協(xié)議:在該市的濱水區(qū)開發(fā)了一個名為Quayside的新社區(qū)。

到目前為止,這個城市的全貌幾乎沒有人知道。Sidewalk實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)提前幾個月分享了Quayside社區(qū)的初始項(xiàng)目計(jì)劃,這些計(jì)劃是與建筑工作室Sn?hetta和Heatherwick Studio共同敲定的,并提前幾個月曝光了這些計(jì)劃。

因此,在這篇文章所看到的內(nèi)容僅僅算是一個概念,目前這些內(nèi)容甚至還沒有被Alphabet公司批準(zhǔn)。這些內(nèi)容都需要由多倫多市和各種監(jiān)管機(jī)構(gòu)比準(zhǔn)。不過,這也讓我們可以看看近年來最受期待的智慧城市計(jì)劃之一,以下是目前公開的計(jì)劃中最令人驚訝的六個細(xì)節(jié):

拒絕混凝土,用木材制成建筑

Sidewalk實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃在碼頭區(qū)建造十幾座高達(dá)30層的高樓,其中包括3,000套住房,以及該公司所說的“3,900個工作崗位”的“空間”。最引人注目的是,這些建筑不是用混凝土和鋼筋建造的,而是用木材。

因此,雖然Quayside城市的建設(shè)運(yùn)用了世界上非常先進(jìn)的科技,但他們?nèi)韵M屓藗兟?lián)想森林而非混凝土材料。需要指出的是,作為一種建筑材料,木材正在成為一種潮流,加拿大是最早使用這種材料的國家之一。據(jù)Sidewalk Labs稱,多倫多的一家公司可以提供這種材料。

像樂高一樣,使城市模塊化

維護(hù)建筑是一項(xiàng)很難的事情,維護(hù)一座城市更是難上加難,尤其是一座必須適應(yīng)從互聯(lián)網(wǎng)線路到城市基礎(chǔ)設(shè)施的各種技術(shù)不斷演變的城市。Sidewalk Labs表示,從建筑上講,Quayside的所有建筑都將是模塊化的,想象一下你見過的最大的樂高積木。其中包括建筑物中的預(yù)制木梁六角形路面,可在需要時輕松更換。

城市數(shù)據(jù)公開,全面啟用5G網(wǎng)絡(luò)

這座城市將會配備太陽能、地?zé)?、光纖插頭以及面向所有人的無線5G網(wǎng)絡(luò)。此外,它還將具備智能的限速系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠感知車輛的存在,因而可幫助緩解交通狀況。透過一個“智能廢物用戶界面”,該社區(qū)可轉(zhuǎn)移垃圾堆填區(qū)80%的廢物,實(shí)現(xiàn)肥料堆制和循環(huán)再造。

該公司表示,所有的這些基礎(chǔ)設(shè)施所生成的所有數(shù)據(jù)都將被剔除掉身份信息向公眾開放,盡管數(shù)據(jù)是否真的可以匿名化還存在爭議,去年,該項(xiàng)目的兩名隱私顧問離職。

機(jī)器人在地下隧道隨意走動

Sidewalk Labs希望建立一個地下隧道網(wǎng)絡(luò)來處理所有“最后一公里”服務(wù)的物流運(yùn)輸,而不是讓街道上充斥著垃圾車和送貨司機(jī),這包括創(chuàng)造機(jī)器人來收揀和管理垃圾和貨物的運(yùn)輸。據(jù)我們所知,這些隧道也會覆蓋未來的外賣配送。

其實(shí),把服務(wù)埋在地下并不是一個全新的想法,迪斯尼世界和羅斯福島均實(shí)行著地下垃圾收集,城市規(guī)劃師Georges-EugèneHaussmann就為巴黎首次提出了這一概念!但是,使用機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動化,以及混合其他交付服務(wù),可能會減少地上的交通量。

加熱自行車道 市民大部分時間可以待在戶外

多倫多并不是氣候最溫暖的地方,它的冬季可達(dá)零下15度,但Sidewalk Labs仍決心全年都將公眾推向戶外。

建筑師的建議包括將自行車道加熱,就像在荷蘭測試的那樣,讓冰融化,這樣人們即使在冬天也可以騎自行車上下班。此外,高樓會配有起泡的“建筑雨衣”,因而可在公共區(qū)域上空搭建起透明的防水布帳篷。

放出更多土地,改造費(fèi)用應(yīng)由政府承擔(dān)

在這個項(xiàng)目中最值得注意的地方,就是Sidewalk Labs計(jì)劃與多倫多市合作建設(shè)其萬物互聯(lián)的城市。

從設(shè)計(jì)圖來看,公司的計(jì)劃只涉及沿海12英畝的土地,但根據(jù)所泄露的信息,谷歌建議將多倫多東部350英畝未被使用的濱水區(qū)全部開發(fā)成為它的擴(kuò)展創(chuàng)新區(qū)的一部分,從理論上講,為了擴(kuò)展SidewalkLabs的想法,整個區(qū)域都將會有連綿不斷的設(shè)施,比如可以融冰的自行車道或木制建筑。

據(jù)報道,Sidewalk Labs只是為Quayside城市的前12英畝土地埋單,該公司將像開發(fā)商一樣承擔(dān)其大樓的建設(shè)費(fèi)用,而發(fā)言人也表示,它可能會引入另一家承包商,甚至可能是一家非營利機(jī)構(gòu),來處理租賃的相關(guān)事宜。但是,這一概念的實(shí)現(xiàn)在很大程度上取決于各種其它基礎(chǔ)設(shè)施的升級,比如污水處理…這些基礎(chǔ)設(shè)施本身就可能要耗資60億美元。目前,Sidewalk Labs提出以貸款的形式支付這筆費(fèi)用,多倫多則需要承擔(dān)這部分貸款,Sidewalk Labs認(rèn)為,這項(xiàng)新開發(fā)項(xiàng)目所帶來的房產(chǎn)稅增長對多倫多來說將會是一筆新的收入,而不會給這座城市帶來額外的負(fù)擔(dān)。

盡管還有許多細(xì)節(jié)問題亟待解決,如果得到批準(zhǔn),那么這座超級迷你的智慧城市預(yù)估可以在五六年內(nèi)建造完成。

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