“智行隆中”項(xiàng)目分三階段實(shí)施，打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺(tái)四大工程，從產(chǎn)業(yè)智慧到城市智慧，構(gòu)建一個(gè)萬物互聯(lián)的智慧世界。
一邊是久負(fù)盛名的歷史文化名城，一邊是未來智慧交通的新圖景，襄陽與東風(fēng)、華為的合作到底會(huì)擦出怎樣的“火花”，非常值得期待。
4月2日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”）、湖北省襄陽市人民政府、華為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華為”）在襄陽正式簽署“智行隆中”項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。三方將聯(lián)手把襄陽打造成為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)、智慧出行和智慧物流創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)和智慧交通標(biāo)桿城市。
當(dāng)天，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)，湖北省委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，華為副總裁張順茂等高層領(lǐng)導(dǎo)均出席了簽約儀式，這在一定程度上可以反映出三方對(duì)該項(xiàng)目的重視程度。
對(duì)此，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示：“該項(xiàng)目的簽約落地，對(duì)于東風(fēng)公司推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及智慧出行業(yè)務(wù)發(fā)展有著重要意義，對(duì)于深化東風(fēng)公司與華為的戰(zhàn)略合作有著重要意義，對(duì)于襄陽完善產(chǎn)業(yè)布局、實(shí)現(xiàn)"一芯之心、兩帶之極、三區(qū)之柱"戰(zhàn)略有著重要意義。”
據(jù)了解，該項(xiàng)目所包含的智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流、智慧交通云四大工程，無一例外都是圍繞“智慧”、“交通”兩個(gè)核心主題。東風(fēng)公司將與襄陽市、華為共同推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，把襄陽打造成為智慧交通標(biāo)桿城市、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范城市和具有一流體驗(yàn)的多元化出行城市。
事實(shí)上，在經(jīng)濟(jì)全球化、信息化的大格局下，中國正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻變革，尤其在汽車行業(yè)，“五化”（輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）趨勢(shì)帶來了汽車產(chǎn)品和技術(shù)的變革，出行形態(tài)正在被重構(gòu)，在變革過程中，“政企”的溝通與合作顯得尤為重要。
在東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理唐騰看來，此次“智行隆中”項(xiàng)目，是東風(fēng)攜手襄陽市人民政府以及華為，集各家之所長(zhǎng)，共同進(jìn)行的一次“產(chǎn)品+服務(wù)”+科技、打造城市智慧交通體系的探索和實(shí)踐。
“智行隆中”項(xiàng)目分三個(gè)階段依次展開，目標(biāo)是以襄陽市作為中國城市現(xiàn)代化建設(shè)的一個(gè)典型代表，打造出一個(gè)先進(jìn)的、可復(fù)制、可推廣的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新出行的智慧交通標(biāo)桿樣板城市。
打造襄陽樣本
參照如今的政企合作，大多數(shù)企業(yè)會(huì)選擇北京、上海、廣州等一線城市，因?yàn)檫@里交通更加便利、資源條件更加優(yōu)越。因此，東風(fēng)公司選擇與襄陽展開合作還是頗讓業(yè)內(nèi)人士感到疑惑的。
實(shí)際上，東風(fēng)公司在襄陽有著良好的工業(yè)基礎(chǔ)，襄陽曾是東風(fēng)的一個(gè)老基地，有30多年的歷史，當(dāng)年東風(fēng)在1969年建廠，在80年代，襄陽是東風(fēng)走出十堰的第一個(gè)城市。目前在創(chuàng)新的大環(huán)境下，東風(fēng)公司的轉(zhuǎn)型升級(jí)，需要國家級(jí)的傳統(tǒng)汽車檢驗(yàn)中心以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，這兩方面條件襄陽完全具備。
除此之外，尤崢還認(rèn)為，“襄陽的城市交通與北、上、廣相比不是那么復(fù)雜，這是企業(yè)做自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)有利的環(huán)境。目前，我們計(jì)劃建一個(gè)智慧小鎮(zhèn)，在封閉園區(qū)內(nèi)搭載5G基站并應(yīng)用的汽車試驗(yàn)場(chǎng)，此外我們還要和襄陽市政府做開放道路的測(cè)試。當(dāng)然，在襄陽，東風(fēng)還有很好的輕型商用車基地，可以去打造智慧物流。”
當(dāng)然，東風(fēng)公司選擇襄陽也與襄陽自身汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平有關(guān)。襄陽市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到：“汽車產(chǎn)業(yè)一直是襄陽作為龍頭產(chǎn)業(yè)來發(fā)展的。去年襄陽整車銷量接近40萬輛，汽車的產(chǎn)值達(dá)到了2160億，汽車占整個(gè)工業(yè)的比重達(dá)到了36%。此外，在去年全國汽車下行的壓力，仍然保持了整車同比增長(zhǎng)23.4%、新能源汽車同比增長(zhǎng)23.8%。”
但是，襄陽還是感受到了壓力。“如今汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)微增長(zhǎng)甚至是負(fù)增長(zhǎng)的時(shí)期，汽車發(fā)展雖然還有空間，但是井噴式的高速增長(zhǎng)時(shí)代已經(jīng)過去。襄陽作為一個(gè)新興的汽車城，未來的路在何方，我們一直在考慮。”相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示。
據(jù)了解，下一步襄陽將從三方面布局汽車產(chǎn)業(yè)，一是盡快制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展規(guī)劃，以規(guī)劃來統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。二是加快落實(shí)三方簽約協(xié)議，把智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流、智慧云平臺(tái)項(xiàng)目盡快落地，加快建設(shè)進(jìn)度，盡快建成，投產(chǎn)運(yùn)營。三是圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車制定一些優(yōu)惠政策，加大招商引資的力度，形成智能網(wǎng)聯(lián)全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)看來，單個(gè)企業(yè)生存是艱難的，但形成一個(gè)比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，最后形成三方合作協(xié)議描繪的那樣，成為智能網(wǎng)聯(lián)的標(biāo)桿城市。
“智行隆中”四大工程
值得一提的是，當(dāng)天由東風(fēng)公司技術(shù)中心研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造的Sharing-VAN移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)首次公開亮相，并在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（湖北）現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了示范演示。
Sharing-VAN外觀時(shí)尚簡(jiǎn)約，車內(nèi)既沒有駕駛座，也沒有方向盤、油門和剎車，可供6人同時(shí)乘坐，也可用于智慧物流、移動(dòng)零售等應(yīng)用場(chǎng)景。據(jù)了解，本次展示的Sharing-VAN主要應(yīng)用于公共出行，除此之外，東風(fēng)公司還將推出面向商務(wù)出行的Sharing-VAN（Business），在即將開幕的2019上海國際車展上，Sharing-VAN（Business）將公開亮相。
針對(duì)這款產(chǎn)品，華為汽車行業(yè)解決方案部總經(jīng)理何利揚(yáng)透露稱：“Sharing-VAN在業(yè)界非常有特色，透過它，可以看到我們的合作成果。Sharing-VAN是將來城市交通的一種新形態(tài)、新物種，華為為它提供了先進(jìn)的車載計(jì)算平臺(tái)、車載通信以及基于未來的5G智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)。未來，我們可能和東風(fēng)公司還有更多的合作和創(chuàng)新，有更多新物種在合作的項(xiàng)目里面出現(xiàn)。”
據(jù)了解，“智行隆中”項(xiàng)目分三階段實(shí)施，打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺(tái)四個(gè)工程，從產(chǎn)業(yè)智慧到城市智慧，構(gòu)建一個(gè)萬物互聯(lián)的智慧世界。
在智慧汽車谷方面，以襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司為核心，通過三階段完成從數(shù)字化試車場(chǎng)、虛擬仿真試車場(chǎng)到中國自動(dòng)駕駛示范區(qū)的進(jìn)階，打造集研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試、體驗(yàn)、應(yīng)用、配套于一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈，吸引上下游產(chǎn)業(yè)在襄陽匯聚，形成汽車谷。
在智慧出行方面，依托東風(fēng)出行平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化示范運(yùn)營，構(gòu)建集智慧用車、智慧駕駛、智慧充電、智慧停車、智慧救援等于一體的出行生態(tài)圈，打造國內(nèi)領(lǐng)先的一站式多元化出行平臺(tái)。
此外，在智慧物流方面，將以東風(fēng)汽車股份有限公司為載體，通過人工智能、機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)物流定制化、高效化和無人化，以商業(yè)模式創(chuàng)新打造襄陽城市智慧物流生態(tài)圈。
最后在智慧交通云方面，將以襄陽云國際T3+標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，云上賦能AI+EI，不斷提升SaaS服務(wù)能力，支撐智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流完美落地，并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、民生、政務(wù)“智能+”轉(zhuǎn)型。
“如果未來5G技術(shù)的到來，消費(fèi)者可以在虛擬的環(huán)境下找到適合的環(huán)境，但是這些虛擬的環(huán)境是需要華為的計(jì)算平臺(tái)支撐的。然而，整個(gè)智慧城市不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單是5G的試驗(yàn)場(chǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在智慧城市里面有智慧醫(yī)療、智慧教育，還有很多智慧保險(xiǎn)，發(fā)展過程中所產(chǎn)生的商業(yè)模式都需要我們廠家和合作伙伴共同去探討，并且存在巨大的商機(jī)。” 面對(duì)合作未來的發(fā)展，尤崢最后表示。
