智慧城市引發(fā)布局熱潮 中國(guó)的發(fā)展之路有何不同?

如今,在世界各國(guó)研究人員的共同推動(dòng)下,多種兼具創(chuàng)新性和實(shí)用性的技術(shù)相繼出現(xiàn),并加快應(yīng)用于交通、醫(yī)療、建筑等多個(gè)領(lǐng)域。智慧城市作為各種新興技術(shù)的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域,也引起了多方關(guān)注。

說(shuō)到智慧城市,你首先想到的是什么?是在無(wú)人零售店購(gòu)物后自主掃描二維碼付款,還是辦理各種事項(xiàng)不再排隊(duì)、只用刷臉?是在居家生活中使用掃地機(jī)器人打掃衛(wèi)生,還是用智能音箱點(diǎn)播歌曲放松心情?

如今,在世界各國(guó)研究人員的共同推動(dòng)下,多種兼具創(chuàng)新性和實(shí)用性的技術(shù)相繼出現(xiàn),并加快應(yīng)用于交通、醫(yī)療、建筑等多個(gè)領(lǐng)域。智慧城市作為各種新興技術(shù)的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域,也引起了多方關(guān)注。

實(shí)際上,自2008年IBM提出“智慧地球”概念以來(lái),以高科技、信息化推動(dòng)城市生活變革的理念日益深入人心,各個(gè)國(guó)家加強(qiáng)在金融、科技、教育等領(lǐng)域的交流與合作也已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。放眼全球,智慧城市作為一個(gè)新的發(fā)展方向,正在世界多個(gè)國(guó)家蓬勃興起。

從布局時(shí)間來(lái)看,發(fā)達(dá)國(guó)家在布局智慧城市方面起步較早。各國(guó)針對(duì)本國(guó)的實(shí)際狀況,選擇了完全迥異的發(fā)展之路。早在2004年,韓國(guó)就提出了U-Korea國(guó)家戰(zhàn)略,同年日本也推出U-Japan國(guó)家化信息戰(zhàn)略;2006年,新加坡啟動(dòng)了“智慧國(guó)2015”計(jì)劃;2010年,美國(guó)提出了加強(qiáng)智慧型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推進(jìn)智慧應(yīng)用項(xiàng)目計(jì)劃。

到目前為止,哥本哈根、新加坡、斯德哥爾摩、首爾等城市的智慧城市建設(shè)已經(jīng)較為成熟。許多城市在大力建設(shè)智慧城市的過(guò)程中,都積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn),這為后來(lái)其他國(guó)際的智慧城市建設(shè)提供了研究樣本。

在全球智慧城市建設(shè)不斷提速之際,我國(guó)也立足本國(guó)國(guó)情,出臺(tái)了多項(xiàng)政策并采取了一系列措施來(lái)推動(dòng)智慧城市建設(shè)。在多重利好因素的綜合作用下,具有中國(guó)特色的智慧城市也漸行漸近。

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至目前,總計(jì)大約有500座城市已經(jīng)明確提出了建設(shè)新型智慧城市的目標(biāo),我國(guó)也已經(jīng)成為了世界上規(guī)模巨大的“智慧城市”實(shí)施國(guó)。那么,與世界其他國(guó)家相比,我國(guó)在智慧城市建設(shè)方面到底有何不同之處呢?

其一,智慧城市建設(shè)的參與者不同。隨著智慧城市上升為國(guó)家戰(zhàn)略,我國(guó)各級(jí)政府在資金、人員等方面的投入力度不斷加大,互聯(lián)網(wǎng)巨頭、傳統(tǒng)制造產(chǎn)商等也紛紛加快了布局智慧城市的速度,并利用已有的技術(shù)優(yōu)勢(shì),積極探索建設(shè)智慧城市的新途徑。除此之外,高校、科研機(jī)構(gòu)等也十分關(guān)注我國(guó)智慧城市的建設(shè)狀況,并希望能為智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

第二,智慧城市建設(shè)的環(huán)境不同。與日本、韓國(guó)等以節(jié)能減排為主導(dǎo)的智慧城市建設(shè)相比,我國(guó)在建設(shè)智慧城市的過(guò)程中,還十分注重考慮某一城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和地理區(qū)位優(yōu)勢(shì),以此促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。與此同時(shí),我國(guó)智慧城市建設(shè)也在改善政府治理和服務(wù)上進(jìn)行了深入探索。

其三,智慧城市建設(shè)的側(cè)重點(diǎn)不同。我國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家之一,地大物博、人口眾多,區(qū)域間自然地理狀況和社會(huì)文化狀況都不完全相同,這就導(dǎo)致了不同地區(qū)的人們對(duì)城市服務(wù)需求的不同。為更好的滿足人們的需求,我國(guó)在建設(shè)智慧城市的過(guò)程中,不僅要加快搭建交通、醫(yī)療等行業(yè)信息共享平臺(tái),還要注重借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)提升城市文化教育、公益事業(yè)的服務(wù)水平。

有研究人員指出,由于全球智慧城市建設(shè)尚處于探索時(shí)期,并沒(méi)有一個(gè)各國(guó)都可以通用的智慧城市建設(shè)模板,因而我國(guó)在建設(shè)智慧城市時(shí),還應(yīng)該立足國(guó)情,契合實(shí)際情況,量身打造具有我國(guó)特色的智慧城市。

例如,啟用智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市水質(zhì)、空氣、揚(yáng)塵、噪音等,通過(guò)建立預(yù)警機(jī)制降低環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn),以此降低突發(fā)環(huán)境污染事件對(duì)人體的傷害。與此同時(shí),智慧城市管理者還可以開(kāi)發(fā)平安城市管理系統(tǒng)、網(wǎng)格社區(qū)監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)工程,并借助大數(shù)據(jù)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)分析和追蹤人員、車(chē)輛等的流動(dòng)狀況,以此提升城市的安防水平。

歸根結(jié)底,智慧城市是以人民為中心,實(shí)現(xiàn)民生服務(wù)便捷、社會(huì)治理精準(zhǔn)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)綠色、城鄉(xiāng)發(fā)展一體的城市。未來(lái),各國(guó)智慧城市建設(shè)將取得累累碩果,許多城市也將以其高智能化水平、優(yōu)服務(wù)水平被世界其他國(guó)家的普通民眾所熟知,有些智慧城市甚至?xí)蔀檎宫F(xiàn)一個(gè)國(guó)家形象的重要窗口。

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