互聯(lián)網(wǎng)入韓記:移動支付加速布局 共享充電寶街電試水出海

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共享充電寶也已順利出海。據(jù)悉,街電與韓國本土知名充電寶品牌Design Co., Ltd達成合作,即將推出KOKIRI BOX品牌共享充電寶產(chǎn)品。街電將從首爾開始鋪設,預計在4月前全面落地韓國。

共享充電寶也已順利出海。據(jù)悉,街電與韓國本土知名充電寶品牌Design Co., Ltd達成合作,即將推出KOKIRI BOX品牌共享充電寶產(chǎn)品。街電將從首爾開始鋪設,預計在4月前全面落地韓國。

相關負責人表示,KOKIRI BOX計劃在一年內(nèi)完成10000臺設備等鋪設,這一數(shù)字將在兩年內(nèi)拓展2-3倍。屆時,KOKIRI BOX將覆蓋商場、車站等高流量交通和消費場景,成為移動支付、大眾點評外,又一覆蓋韓國的國民應用。

支付寶等互聯(lián)網(wǎng)巨頭出海韓國

移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮下,國內(nèi)市場迅速飽和。以BAT為首的巨頭搶占絕大部分市場份額后,今日頭條、美團、點評、滴滴、京東,又將所剩不多的市場在此瓜分。

在國內(nèi),線上流量迅速封頂,不少企業(yè)甚至將目光轉(zhuǎn)向線下希望能以此倒流。與此同時,阿里、美團等企業(yè),將目光迅速向海外轉(zhuǎn)移,其中,文化、地域都相近的韓國,成為了不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出海的首選。

而韓國的互聯(lián)網(wǎng)服務,難以匹配其高速發(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)?!俄n國先驅(qū)報》顯示,韓國的智能手機普及率已經(jīng)達到94%,居全球首位。與此同時,韓國從餐飲外賣、電商到共享充電寶,各類互聯(lián)網(wǎng)服務并沒有普及開來。

阿里支付寶迅速與韓國本土金融機構(gòu)Kakao pay達成合作,推出二維碼支付服務;微信支付緊隨其后,入駐韓國國內(nèi)多個商場及店鋪。支付寶韓國總經(jīng)理為此辭職單飛,成立韓國版大眾點評,因競爭對手極少,迅速占領市場。但共享充電寶市場仍舊空缺。

對本土充電寶品牌Design Co., Ltd來說,在中國已經(jīng)成為頭部玩家的街電,無疑擁有足夠的技術、經(jīng)驗。雙方的合作中,有著新國民品牌誕生的可能。

國民應用街電出海,輸出產(chǎn)品技術及運營經(jīng)驗

業(yè)內(nèi)人士認為,共享充電寶則需同時艱苦技術安全、場景鋪設和推廣經(jīng)驗,這些是韓國推廣共享充電寶服務所欠缺的技能。

這一層面,Design Co., Ltd頗具優(yōu)勢。它既是全國銷量第一的充電寶品牌,還擁有全球第一個能同時運行Android和蘋果設備的兼容連接器。

但共享充電寶方面,更大的底氣顯然來自于街電。2017年,聚美投資街電后,陳歐看準技術的重要性,當即從“共享充電寶之父”劉鑫手中,買下共享充電寶充電箱、充電更換系統(tǒng)及充電方法等多項專利,成為業(yè)內(nèi)最重要專利的合法持有者。

專利優(yōu)勢讓街電無往不勝。入駐支付寶一年后,街電用戶總計達五千多萬,相當于支付寶1/11的流量。很快,街電又成為微信支付的首批免押用戶。

在國內(nèi)共享充電寶的尾部淘汰中,街電順利晉級,成為碩果僅存的四家頭部玩家之一。這一層面看,聚美在2年前的大手筆投資,成功投中行業(yè)獨角獸,可謂眼光精準。

街電COO何順透露,中國共享充電寶模式的成熟讓各國看到商機,紛紛前來與街電洽談。選擇與Design Co., Ltd合作,是多次洽談和調(diào)研的結(jié)果。

韓國Design Co., Ltd具有先天的市場優(yōu)勢,加之街電的核心技術和運營模式,將會與韓國豐富且完備的商業(yè)形態(tài)順利融合。

如今的韓國,支付寶和微信支付在商場、餐飲店普及開來,小米入駐東南亞,京東投資越南頭部電商平臺 Tiki,還有商戶將大眾點評的牌子掛在門邊用以招攬顧客。在中國,隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,頭部企業(yè)不再滿足于本地化,開始加速向日韓等周邊國家擴張。

而對于尚未開啟且需求驚人的共享充電寶市場而言,街電與Design Co., Ltd的合作,無疑是另一場互聯(lián)網(wǎng)應用全民化的開始。

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