共享充電寶也已順利出海。據(jù)悉，街電與韓國本土知名充電寶品牌Design Co., Ltd達成合作，即將推出KOKIRI BOX品牌共享充電寶產(chǎn)品。街電將從首爾開始鋪設，預計在4月前全面落地韓國。
相關負責人表示，KOKIRI BOX計劃在一年內(nèi)完成10000臺設備等鋪設，這一數(shù)字將在兩年內(nèi)拓展2-3倍。屆時，KOKIRI BOX將覆蓋商場、車站等高流量交通和消費場景，成為移動支付、大眾點評外，又一覆蓋韓國的國民應用。
支付寶等互聯(lián)網(wǎng)巨頭出海韓國
移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮下，國內(nèi)市場迅速飽和。以BAT為首的巨頭搶占絕大部分市場份額后，今日頭條、美團、點評、滴滴、京東，又將所剩不多的市場在此瓜分。
在國內(nèi)，線上流量迅速封頂，不少企業(yè)甚至將目光轉(zhuǎn)向線下希望能以此倒流。與此同時，阿里、美團等企業(yè)，將目光迅速向海外轉(zhuǎn)移，其中，文化、地域都相近的韓國，成為了不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出海的首選。
而韓國的互聯(lián)網(wǎng)服務，難以匹配其高速發(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)?！俄n國先驅(qū)報》顯示，韓國的智能手機普及率已經(jīng)達到94%，居全球首位。與此同時，韓國從餐飲外賣、電商到共享充電寶，各類互聯(lián)網(wǎng)服務并沒有普及開來。
阿里支付寶迅速與韓國本土金融機構(gòu)Kakao pay達成合作，推出二維碼支付服務；微信支付緊隨其后，入駐韓國國內(nèi)多個商場及店鋪。支付寶韓國總經(jīng)理為此辭職單飛，成立韓國版大眾點評，因競爭對手極少，迅速占領市場。但共享充電寶市場仍舊空缺。
對本土充電寶品牌Design Co., Ltd來說，在中國已經(jīng)成為頭部玩家的街電，無疑擁有足夠的技術、經(jīng)驗。雙方的合作中，有著新國民品牌誕生的可能。
國民應用街電出海，輸出產(chǎn)品技術及運營經(jīng)驗
業(yè)內(nèi)人士認為，共享充電寶則需同時艱苦技術安全、場景鋪設和推廣經(jīng)驗，這些是韓國推廣共享充電寶服務所欠缺的技能。
這一層面，Design Co., Ltd頗具優(yōu)勢。它既是全國銷量第一的充電寶品牌，還擁有全球第一個能同時運行Android和蘋果設備的兼容連接器。
但共享充電寶方面，更大的底氣顯然來自于街電。2017年，聚美投資街電后，陳歐看準技術的重要性，當即從“共享充電寶之父”劉鑫手中，買下共享充電寶充電箱、充電更換系統(tǒng)及充電方法等多項專利，成為業(yè)內(nèi)最重要專利的合法持有者。
專利優(yōu)勢讓街電無往不勝。入駐支付寶一年后，街電用戶總計達五千多萬，相當于支付寶1/11的流量。很快，街電又成為微信支付的首批免押用戶。
在國內(nèi)共享充電寶的尾部淘汰中，街電順利晉級，成為碩果僅存的四家頭部玩家之一。這一層面看，聚美在2年前的大手筆投資，成功投中行業(yè)獨角獸，可謂眼光精準。
街電COO何順透露，中國共享充電寶模式的成熟讓各國看到商機，紛紛前來與街電洽談。選擇與Design Co., Ltd合作，是多次洽談和調(diào)研的結(jié)果。
韓國Design Co., Ltd具有先天的市場優(yōu)勢，加之街電的核心技術和運營模式，將會與韓國豐富且完備的商業(yè)形態(tài)順利融合。
如今的韓國，支付寶和微信支付在商場、餐飲店普及開來，小米入駐東南亞，京東投資越南頭部電商平臺 Tiki，還有商戶將大眾點評的牌子掛在門邊用以招攬顧客。在中國，隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，頭部企業(yè)不再滿足于本地化，開始加速向日韓等周邊國家擴張。
而對于尚未開啟且需求驚人的共享充電寶市場而言，街電與Design Co., Ltd的合作，無疑是另一場互聯(lián)網(wǎng)應用全民化的開始。
