中國在5G競賽中的領(lǐng)先有目共睹。
根據(jù)最新消息，目前國內(nèi)至少已經(jīng)有16個省區(qū)市能打通5G電話，這樣的進展足以說明中國推進5G商用的迅猛速度。
中國在4G時代才真正成為全球移動通信技術(shù)的引領(lǐng)者之一，自然也不希望落后于5G時代。對于中國而言，5G不僅僅是下一輪信息科技革命的主角，還是其鞏固科技創(chuàng)新地位的敲門磚。
目前，在這片土地上，5G已成為了無論是資本、產(chǎn)業(yè)還是國家層面上都極其重視的對象。
中國5G領(lǐng)先在哪？
根據(jù)移動通信技術(shù)的基礎(chǔ)建設(shè)流程，5G的建設(shè)周期按先后順序可以分為規(guī)劃期、建設(shè)期和應(yīng)用期。目前，中國5G正站在建設(shè)期的入口，只要政府一發(fā)放5G商用試驗牌照，運營商還有終端設(shè)備商就會全速發(fā)力沖向應(yīng)用期。
這一整裝待發(fā)的態(tài)勢在很大程度上要歸功于各類參與者在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立、技術(shù)研發(fā)、基站建設(shè)和設(shè)備開發(fā)等方面上的優(yōu)勢。
● 標(biāo)準(zhǔn)制定
根據(jù)第43次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》，截至2018年3月，我國提交的5G國際標(biāo)準(zhǔn)文稿占全球的32%，主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化項目占比達40% ，推進速度、推進質(zhì)量均位居世界前列。
要知道，在通信領(lǐng)域，當(dāng)兩個實體進行通信時，其接口（兩個相鄰實體之間的連接點）只有符合了一定的標(biāo)準(zhǔn)，按照標(biāo)準(zhǔn)研制的通信設(shè)備才可以互聯(lián)互通。
因此，為了推動5G在全球的應(yīng)用，國際通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織（3GPP）需要制定一系列的標(biāo)準(zhǔn)。中國公司的積極參與說明了中國在5G的發(fā)展過程中扮演著重要的角色。
比如，在5G性能標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，中國電信主持了5G基站基帶性能的技術(shù)討論和標(biāo)準(zhǔn)制定，牽頭組織3GPP官方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的撰寫；
中國移動在2017年12月就牽頭完成首版5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)國際標(biāo)準(zhǔn)；中國聯(lián)通則在去年11月，主導(dǎo)3GPP發(fā)布了首個Sub-6GHz 5G獨立部署的終端射頻一致性測試標(biāo)準(zhǔn)，為5G時代終端一致性測試提供了技術(shù)依據(jù)，為相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了參考。
● 技術(shù)專利
根據(jù)德國專利數(shù)據(jù)公司IPlytics去年年底發(fā)布的5G專利報告，華為、中興、OPPO和中國電信科學(xué)技術(shù)研究院這四家公司，一共擁有全球36%的5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利（5G SEP）。
這個數(shù)字，是中國公司在4G專利中占比的兩倍多。相比之下，包括高通和英特爾在內(nèi)的美國科技巨頭，只持有14%的關(guān)鍵5G專利。
IPlytics四月份發(fā)布的報告 《Who is leading the 5G patent race》
截至四月份，華為擁有1554項專利，領(lǐng)先于諾基亞（1427）、三星（1316）等公司，是擁有5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利數(shù)量最多的公司。對于華為的領(lǐng)先地位，《華爾街日報》曾評價道，“華為在5G領(lǐng)域的影響力，與前幾代無線網(wǎng)絡(luò)時代中國公司的影響力，不可同日而語”。
而且，標(biāo)準(zhǔn)必要專利，顧名思義，是不可替代或者說在技術(shù)層面上無法避開的。因此，當(dāng)中國企業(yè)在5G技術(shù)專利上擁有優(yōu)勢時，全球的電信企業(yè)在5G網(wǎng)絡(luò)落地的過程中還少不得要向它們支付專利費。
● 基站建設(shè)
多個試點城市撥通5G電話的消息已證明了中國5G正在嘗試走向市場應(yīng)用，而在這背后，是三大電信運營商積極的5G基站規(guī)劃建設(shè)。
根據(jù)最新消息，中國移動在3月份表示，將在2019年增加3萬至5萬個5G基站，積極推進5G實驗網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；中國聯(lián)通在4月份宣布將在40個城市開通5G試驗網(wǎng)絡(luò)，繼而形成“7+33+N”最新的部署布局；中國電信也將在已展開測試的6個城市的基礎(chǔ)上再增設(shè)6個城市形成“6+6”布局。
中信建投研報預(yù)測，中國2019年全年將新建開通5G基站10萬站左右，全球預(yù)計在30-40萬站左右。
如果以城市來進行劃分，上海作為全國首個中國移動5G試用城市，預(yù)計年內(nèi)將建成超過1萬個5G基站，到2021年，全市將累計建設(shè)超過3萬個5G基站，實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋；
作為唯一參與了5G試驗技術(shù)測試、規(guī)模試驗、應(yīng)用示范全部三項測試的省份，廣東則在2019年規(guī)劃建設(shè)5G基站近1萬個，目標(biāo)是在2019年實現(xiàn)廣州、深圳規(guī)模試商用，2020年實現(xiàn)全省規(guī)模商用。
與手續(xù)復(fù)雜、溝通成本高的歐美國家相比，中國的基站建設(shè)在政府的支持下發(fā)展迅速，這能在很大程度上加速中國5G的商用化。
● 終端設(shè)備
在2019年世界移動通信大會（MWC2019）上，最受關(guān)注的一大對象就是5G手機，其中又以華為、中興、OPPO、小米、聯(lián)想、一加等中國手機廠商為重點，它們推出的5G設(shè)備都在2019年陸續(xù)上市。
除了常見的手機設(shè)備以外，中國的終端廠商還在推動細(xì)分行業(yè)的應(yīng)用。華為憑借著其在5G、AI、云、軟件、芯片開發(fā)以及物聯(lián)網(wǎng)上的布局，在4月份發(fā)布了一款專為汽車行業(yè)設(shè)計的5G通信硬件——MH5000。
在終端廠商以外，中國的運營商也在促進5G終端的應(yīng)用。
中國移動曾表示2019年將采購萬臺終端，投入1-2億元額度進行終端補貼。在5G終端價格方面，中國移動預(yù)估2019年價格將超過8000元人民幣，數(shù)據(jù)類終端價格超過3000元以上，而到了2020年，5G手機價格將下降到1000元檔位，數(shù)據(jù)類終端將下探至500元。
中國電信在2019年第三季度發(fā)布試商用機，端到端網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)測試2500+臺。中國聯(lián)通則希望到2019年第四季度，能實現(xiàn)5G商用終端大規(guī)模上市。
從建設(shè)期到應(yīng)用期，這并不是能一蹴而就的事情，但中國的各類優(yōu)勢確保了其領(lǐng)先的發(fā)展。
給予開拓者的難題
當(dāng)歐美國家普遍在為頻譜資源和5G基站建設(shè)所苦惱時，中國在政府的主導(dǎo)下，所面臨的阻力并沒有前者大。
不過，身處5G行業(yè)的前位，向前看，中國面臨的是5G不清晰的發(fā)展前景；四周環(huán)視，則是與其它國家之間的競爭。
對于5G的發(fā)展前景，華為創(chuàng)始人任正非曾表示，“實際上現(xiàn)在人類社會對5G還沒有這么迫切的需要。人們現(xiàn)在的需要就是寬帶，而5G的主要內(nèi)容不是寬帶。5G有非常非常多的內(nèi)涵，這些內(nèi)涵的發(fā)生還需要更多需求的到來，還需要漫長的時期5G的發(fā)展一定是緩慢的。”
也就是說，消費端目前還沒有形成對于5G的明確需求，這反映在5G自身的發(fā)展過程中，就會造成5G的商業(yè)模式不清晰。雖然2019年被多數(shù)人認(rèn)為是中國的5G元年，但摸著石頭過河才是目前5G發(fā)展的真實寫照。
中國的三大運營商對于5G的投資不及預(yù)期也在一定程度上說明了這一問題。三大運營商在5G元年（2019年）上的資本開支比4G元年（2014年）少了740億元、比3G元年（2009年）少310億元，這體現(xiàn)了三大運營商目前在5G投入上保持著較為謹(jǐn)慎的態(tài)度。
中國聯(lián)通董事長王曉初就在2018年業(yè)績發(fā)布會上表示，“我們認(rèn)為今年還不是5G大規(guī)模投入的時間，我們應(yīng)該更加謹(jǐn)慎，從試驗的角度對5G商業(yè)模式和它的運營規(guī)律進行了解。”
要想成為5G的真正領(lǐng)先者，中國必須要帶頭去尋找未來的商業(yè)前景。加快5G技術(shù)的研發(fā)和融合、推進商業(yè)模式的開發(fā)和驗證、實現(xiàn)實際應(yīng)用的突破和落地，這則是中國在開拓5G未來必有的三件套。
至于與其它國家之間的激烈競爭，這從美國、韓國等國家在5G發(fā)展上的一系列動作即可窺一斑——對于5G的未來，大家都虎視眈眈。
但目前，中國也并沒有在5G發(fā)展上與它們拉開差距，領(lǐng)先地位依然不穩(wěn)定。
如果5G是一場長跑賽，那現(xiàn)在離比賽的號令聲響起才過去一小段時間，真正的決賽圈則是在商業(yè)落地期。
